Архивы за Февраль 3rd, 2026
Mazda раскрыла новые подробности о большом кроссовере CX-90
Mazda Motor продолжает «прогрев» публики по поводу скорой премьеры полноразмерного кроссовера CX-90 (она назначена на 31 января). Вечером 19 января японская компания распространила промовидео, в котором можно мельком увидеть перспективную модель в движении.
В ролике старший дизайнер Mazda Ясутаке Тсухида и директор подразделения силовых установок Джей Чен рассказывают о некоторых особенностях перспективной модели. По словам Чена, инженеры принципиально наделили CX-90 продольно размещенным рядным шестицилиндровым мотором и основным задним приводом: классическая компоновка идеальна для автомобиля со спортивной управляемостью. При этом двигатель и агрегаты трансмиссии сделали настолько компактными, насколько это было возможно — такое решение позволило помимо прочего увеличить угол поворота передних колес. CX-90 будет оснащаться системой KPC — она принудительно подтормаживает внутреннее заднее колесо при прохождении поворотов и таким образом улучшает управляемость автомобиля на высоких скоростях.
Ранее сообщалось, что CX-90 станет самым крупным кроссовером Mazda в истории, получит трехрядный салон и 3,3-литровый бензиновый мотор мощностью 340 л.с. Ассистировать ему в определенных режимах будет стартер-генератор (система типа «мягкий гибрид»).
Новый Sandero Stepway с двигателем Н4М и «шестиступкой» в России: ФОТО
В свободном доступе оказались фото прототипа Renault Sandero Stepway третьего поколения на дорогах России, машина проходит цикл доводочных испытаний в Тольятти. По данным паблика Avtograd News в соцсети «ВКонтакте», машина оснащена двигателем Renault H4M.
Белый хэтч с черными неокрашенными бамперами подловили на парковке, ранее машину снимали в движении.
Двигатель Renault H4M применяется на многих автомобилях Renault/Dacia, построенных на платформе B0. На Sandero Stepway второго поколения он развивает 113 л.с.
Примечательно, что на фотографии интерьера можно разглядеть ручку «механики» со схемой включения шести передач. У прежнего Sandero Stepway с H4M применяется пятиступенчатая МКП.
Ожидается, что сборка Renault Sandero Stepway третьего поколения в России на заводе АвтоВАЗ в Тольятти начнется в июне 2022 года.
Напомним, Logan и Sandero третьей генерации дебютировали осенью 2020-го, пока они выпускаются только в Румынии — в спецификации для Европы под маркой Dacia. По сравнению с предшественниками, модели выросли в размерах и получили более выразительные экстерьер и интерьер. В основе конструкции машин лежит платформа CMF-B. Старые Логан/Сандеро опирались на базу B0, берущую начало от Renault Clio образца 1998 года. Переход на новое шасси позволил сделать автомобили гораздо более продуманными с точки зрения безопасности.
Dacia Logan/Sandero третьей генерации оснащают линейкой турбодвигателей последнего экологического класса Euro-6D — объемом 1,0 л, мощностью 65, 90 или 100 л.с. по выбору покупателя. Однако в России моторная гамма этих моделей с эмблемой Renault будет такой же, как у Логана и Сандеро второго поколения. То есть в строю останутся атмосферные «четверки» объемом 1,6 л, которые в зависимости от модификации развивают 82, 102 и 113 л.с.
Sandero Stepway второго поколения в России сейчас продаются по цене от 925 000 рублей.
Nissan представил обновленную версию бюджетного седана Versa
Nissan N18 не знаком россиянам — это Almera четвертого поколения, выпускаемая с 2019 года. N18 производят только в кузове седан, 4,5-метровую машину параллельно делают в Мексике, Таиланде и Малайзии, а продают в Северной Америке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. В ночь на 11 октября Nissan Motor представил обновленную версию седана N18 в спецификации для североамериканского рынка, где он носит наименование Versa.
Снаружи проведен рестайлинг — массивное V-образное обрамление решетки радиатора из прошлой итерации фирменного стиля марки заменено на более утонченное решение с шестью горизонтальными ламелями (с двух концов они хромированные). Заменены форма и графика блок-фар, другим стал передний бампер. Сзади — иной графический рисунок фонарей и новый бампер, со «складками» по бокам.
В салоне улучшена медиасистема — у нее семи- или восьмидюймовый дисплей по выбору покупателя. В комплектации появилась функция адаптивного круиз-контроля.
Технических новшеств нет. Nissan Versa по-прежнему оснащают 1,6-литровым бензиновым атмосферником мощностью 124 л.с. и крутящим моментом 154 Нм. Он сочетается с 5-ступенчатой МКП или вариатором. Привод передний.
В ближайшее время такому же рестайлингу подвергнут N18 в спецификации для Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.