DRESSUPMIX.RU

Архивы за Май, 2025

25 декабря — соревнования по дрифту Ice Drift Madness.

В воскресенье, 25 декабря, в Иркутске стартует сезон зимнего дрифта. В соревнованиях примут участие пилоты на автомобилях отечественного и иностранного производства.

Начало соревнований — в 14:00.

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Иркутск, остров Конный, площадка RaceCraft Square (ул. Верхняя Набережная, 10А).

Подробности: vk.com/racecraftsquare

25 декабря — «Гонка месяца» на картинговой трассе.

«Гонка месяца» — это мероприятие, где собираются пилоты разного уровня подготовки, чтобы показать свои навыки и классно провести время. Здесь каждый может побороться за звание победителя и забрать заветный кубок. Гонщики участвуют в нескольких заездах, по итогам которых начисляют очки и определяют победителей. Технику и экипировку предоставляет организатор гонки. Заезды пройдут по ледовой конфигурации трассы (протяженностью 430 метров), на картах установлены шипованные шины.

Стоимость участия — 2500 рублей (оплата на месте). Возраст участников — от 6 лет.

Узнать все подробности и зарегистрироваться на гонку можно по телефону (3952) 96-09-09.

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Иркутск, картинговая трасса возле стадиона «Динамо» (ул. Баррикад, 34А/1).

Подробности: vk.com/kartingirkutsk

Sollers в конце 2022 года перезапустит свой автозавод в Елабуге, который до весны использовался для производства легких коммерческих автомобилей Ford Transit. Напомним, 26 августа Ford Motor окончательно ушел из РФ и продал свою долю в совместном предприятии Sollers Ford российскому партнеру, который стал единоличным владельцем юрлица.

В пресс-службе Минпромторга РФ подтвердили, что российский холдинг запустит производство новых легких коммерческих автомобилей под своей маркой. 

«В рамках подписанных изменений в специнвестконтракт на площадке СП "Соллерс Форд" "Соллерс" уже в конце этого года запустит производство новой линейки LCV под своим брендом с высокими обязательствами по локализации. Таким образом, после ухода Ford рынку в скором времени будут предложены новые продукты российского производства», — отмечается в сообщении министерства. 

В сентябре в рамках Восточного экономического форума было подписано дополнительное соглашение по внесению изменений в СПИК, согласно которому «Соллерс» должен запустить производство двух новых моделей LCV — полукапотной и бескапотной компоновок.

В России разработали ГОСТ по безопасному вскрытию автомобиля при ДТП. Документ подготовил проектный институт ФГУП НАМИ, это детализированное дополнение к принятому в марте ГОСТу по составлению электронной инструкции («карты спасения») для вскрытия поврежденных в ДТП транспортных средств, пишет газета «Коммерсантъ».

В стандартах, в частности, прописана система цветовой маркировки потенциально опасных компонентов машины. Оранжевый означает высокое напряжение, серый — трубопровод с бензином или соляркой, фиолетовый — части кондиционера. Отдельные значки и пиктограммы укажут расположение пиропатрона подушки безопасности, солнечной панели, аккумулятора, высоковольтного кабеля, газов под высоким давлением. Предусмотрены таблички, обозначающие «угрозу здоровью человека», высокую токсичность и угрозу окружающей среде. Часть значков содержат указания по тушению огня водой, влажной или сухой пеной, а также порошком. Предложена инструкция по определению типа источника энергии, например бензин, батарея или водород. В последнем случае внимание спасателей обращено на то, что водородное топливо горит бесцветным пламенем. К каждой модели должен быть разработан шаблон с руководством к действию, если автомобиль, к примеру, затоплен или горит (где, например, лучше разрезать кузов для извлечения пострадавших). Утверждается, что при разработке документа НАМИ использовал зарубежный опыт.

В Минпромторге РФ заявили, что маркировка типа источника энергии уже является обязательной для ряда типов машин, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан) или сжатый природный газ (метан). 

В МЧС РФ объяснили: «”Карта спасения", по сути, схема автомобиля в разных проекциях, на ней символами и знаками обозначены места усиления кузова, расположение и количество топливных баков и аккумуляторов, подушек безопасности и другая информация. Все это поможет специалистам оперативно сориентироваться на месте ДТП и провести деблокировку пострадавших. Для этого на схемах будут указаны рекомендованные области вскрытия и резки кузова автомобиля. Сократится время оказания помощи и повысится безопасность самих спасателей».

ГОСТ по безопасному вскрытию автомобиля при ДТП пока проходит стадию общественного обсуждения, стандарт же по «картам спасения» начнет действовать с 1 февраля 2023 года.

За последние семь лет количество автомобилей в Крыму увеличилось в пять раз, связано это с ростом благосостояния населения после присоединения полуострова к России. Об этом ТАСС заявил заместитель председателя Государственного совета Крыма Ефим Фикс.

По его словам, если до присоединения Крыма к России у проживающих на полуострове жителей было в пользовании 70-80 тысяч машин, то сейчас их более 400 тысяч единиц.

Также Фикс добавил, что власти реализуют в регионе крупные инфраструктурные проекты, проводят изменения в селах и крупных городах, благодаря чему улучшается благосостояние жителей Крыма и увеличивается их автопарк.

Напомним, с 2017 года в Крыму ведется строительство федеральной трассы Керчь — Симферополь — Севастополь («Таврида»). Дорога длиной более 250 км начинается у Крымского моста и соединяет крупнейшие города полуострова. Рабочее движение по двум полосам трассы от Керчи до Симферополя (около 190 км) было открыто в конце декабря 2018-го, еще по двум — в 2020-м. Последний, восьмой участок планируется завершить в 2023-м. Стоимость семи уже построенных 250,7 км дороги составила около 150 млрд рублей. Расчетная скорость движения по трассе — 120 км/ч.

Численность населения Крыма по состоянию на 1 января 2021 года составляет 2 411 570 человек. Сопоставление с ней приведенных чиновником цифр означает, что уровень автомобилизации на полуострове сейчас менее 200 автомобилей на 1000 человек населения (в среднем по России в 2021 году — 319 автомобилей на 1000 человек).

МВД и Минтранс России подготовили новый проект поправок в ПДД — в нем прописаны правила для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Максимальную скорость для этого типа транспорта предлагается ограничить планкой 25 км/ч, пишет агентство «РИА Новости».

«Ограничить массу СИМ, имеющего право для совмещенного передвижения с пешеходами, 35 килограммами. Установить, что лица в возрасте до семи лет могут передвигаться на велосипедах и СИМ по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне движения пешеходов), пешеходным зонам», — говорится в проекте постановления.

Авторы документа считают, что дети младше семи лет могут передвигаться на таких транспортных средствах только в сопровождении взрослых.

Кроме того, предлагается разрешить гражданам старше 14 лет ездить на СИМ по обочине дороги или правому краю проезжей части, но только если нет тротуаров и пешеходных дорожек, а на дороге действует ограничение скорости до 60 км/ч. При этом составители проекта считают, что средствам индивидуальной мобильности нужно запретить обгон или объезд транспортных средств с левой стороны. В документе также отмечается, что водители СИМ должны руководствоваться сигналами регулировщика для пешеходов.

Становящиеся все более строгими экологические нормы вынуждают Porsche задуматься о создании гибридных и полностью электрической версии модели 911. Об этом в интервью британскому изданию Autocar заявил руководитель отдела дизайна марки Майкл Мауэр.

По его словам, несмотря на то что Porsche пока не спешит отказываться от классической компоновки 911-го с ДВС и переводить модель на электротягу, через 10-15 лет компания не сможет компактно упаковать в моторном отсеке нейтрализаторы отработанных газов двигателя без существенного удлинения заднего свеса кузова. «Мы еще посмотрим. Может быть, со следующим поколением мы все еще сможем сделать 911-й с чисто бензиновым двигателем. Я не знаю», — добавил Мауэр.

Также он заметил, что у его отдела не возникнет проблем с концепцией дизайна электрической версии 911-го, однако сейчас на этот счет в компании существуют «разные мнения».

Актуальный Porsche 911 поколения 992 (выпускается с 2019-го) разработан с учетом возможности размещения гибридных и даже подзаряжаемых от розетки силовых установок, электродвигатель при этом может быть вмонтирован в корпус коробки передач. Пока таких модификаций в гамме модели нет, хотя марка уже работает над ними, поскольку на популярной немецкой трассе «Нюрбургринг», где автопроизводители обкатывают свои новинки, в июле уже был замечен электрифицированный прототип 911-го.

По информации Autocar, премьера гибридных версий 911-го не за горами, поскольку их тестовая программа прототипов находится на стадии завершения. При этом подзаряжаемый от розетки вариант сможет проезжать исключительно на электротяге 50 километров (как и Panamera S E-Hybrid).

Напомним, Porsche также работает над кросс-версией 911-го.

7 июля Volkswagen представил второе поколение рамного пикапа Amarok — с прошлого года концерн подогревал интерес к модели промофотографиями и видеороликами, поэтому премьера для публики стала долгожданной.

Второй Amarok — очередной плод сотрудничества VW и Ford Motor. Новинка создана на базе последнего Ford Ranger, который дебютировал в ноябре 2021-го. Пикап Volkswagen унифицирован с «донором» по рамному шасси, подвескам, силовой структуре кабины, каркасам дверей, стеклам, боковым зеркалам, наружным ручкам.

Из внешних панелей от Форда без изменений взята только крыша, остальное у Амарока оригинальное, формирует экстерьер в фирменном стиле немецкой марки. Даже видовые элементы дверей свои, хотя по конфигурации подштамповки похожи на Ranger.

Решетка радиатора и угловатые блок-фары формируют цельную композицию,  к которой примыкает X-образный центральный сегмент переднего бампера, выделяемый относительно остального массива контрастным цветом (черный или серебристый). Задние фонари имеют C-образную конфигурацию и объемный рассеиватель, в откидном заднем борту — подштамповка в виде надписи Amarok крупным шрифтом.

Пикап дебютировал в одной кузовной модификации — с двухрядной четырехдверной пятиместной кабиной. Габаритные длина, ширина и высота такой машины — 5350, 1910 и 1888 мм соответственно, колесная база — 3270 мм. То есть по длине и колесной базе новый Амарок чуть больше УАЗа Пикапа, но по ширине и высоте сравним с ним.

Для Amarok II предложат два типа полного привода: вариант подешевле — с подключаемой передней осью, подороже — с постоянным приводом на все четыре колеса. На отдельных рынках также предложат моноприводные версии с задней ведущей осью.

Грузоподъемность машины — 1200 кг, максимальная масса буксируемого прицепа — 3500 кг. Внутренние размеры платформы приспособлены для погрузки европаллет. 

Гамма моторов новинки включает четыре турбодизеля и один бензиновый мотор, все взяты из арсенала Ford, их линейка будет зависеть от конкретного рынка сбыта. 

Дизельные варианты:

• мотор 2.0 мощностью 150, 170 или 209 л.с.,
• мотор 3.0, V6, отдачей 238 л.с.

Единственное бензиновое исполнение подразумевает 2,3-литровый турбоагрегат Ford EcoBoost мощностью 302 л.с. 

Все моторы мощностью свыше 200 л.с. сочетаются только с 10-ступенчатым «автоматом». Менее производительные агрегаты работают в связке с «механикой» (пять или шесть скоростей в зависимости от двигателя) или 6-диапазонной АКП.

Утверждается, что полноприводные модификации способны штурмовать брод глубиной до 800 мм.

В салоне — цифровой щиток приборов диагональю 8 или 12 дюймов в зависимости от комплектации и медиасистема размерностью 10 или 12 дюймов.

Новый Amarok предложат в пяти конфигурациях — стандартной, Life, Style, PanAmericana и Aventura. Последние две позиционируют как премиум-класс, одна из версий будет «дорожной», другая — для экстремального off road.

Размерность колес модели варьируется от 17 до 21 дюйма в зависимости от комплектации. Новый Amarok также имеет более 20 систем помощи водителю (включая адаптивный круиз-контроль), матричные светодиодные фары (в дорогих комплектациях) и аудиосистему премиум-класса Harman Kardon.

Производство машины для глобального рынка налаживают на заводе VW Silverton в Претории, ЮАР. Старт продаж запланирован на конец нынешнего года.

Volkswagen Amarok первого поколения, появившийся в 2010 году и до сих пор выпускаемый в Аргентине, отправлять на пенсию не намерены — его продолжат производить для Латинской Америки. Напомним, эта модель покинула рынок ЕС в 2020-м, Россию — весной 2021-го.

Банк России (регулятор страхового рынка) обнаружил массовые нарушения страховыми компаниями закона об ОСАГО: они отказываются продавать полис в день обращения автомобилиста по надуманным причинам. Об этом сообщается в информационном письме Центробанка.

Отказы списывают на то, что заявление и комплект документов якобы приняты не уполномоченными на заключение договора сотрудниками. То есть у сотрудника компании-страховщика отсутствуют полномочия на заключение договора ОСАГО.

Цель таких действий — отказать в выдаче полиса потенциально убыточным для страховой компании клиентам. В прошлом страховщики использовали для этого массу других «лайфхаков»: якобы закончившиеся бланки ОСАГО, проблемы со связью и так далее.

ЦБ РФ обратил внимание, что «обязанность страховщиков по заключению договора ОСАГО с каждым обратившимся к нему в установленном законом порядке владельцем транспортного средства не обуславливает ее выполнение наличием или отсутствием тех или иных полномочий у конкретных работников страховщика».

Регулятор призвал страховые компании отказаться от применения такой неправомерной практики. Они должны заключать договоры ОСАГО со всеми автомобилистами, предоставившими полный комплект документов и готовыми оплатить полис.

Необоснованный отказ страховой организации от заключения договора ОСАГО является основанием для штрафа, предусмотренного статьей 15.34.1 КоАП РФ («Необоснованный отказ от заключения публичного договора страхования либо навязывание дополнительных услуг при заключении договора обязательного страхования»). Наказание для должностных лиц по этой статье — от 20 000 до 50 000 рублей; для юридических лиц — от 100 000 до 300 000 рублей.

По итогам сентября 2022 года на внутреннем рынке Японии продали 242 042 новых автомобиля всех типов. Динамика относительно сентября 2021-го — плюс 17,8%. Таким образом, впервые за более чем год японский авторынок показал рост. Напомним, что с июня 2021-го по август 2022-го продажи новых авто в Стране восходящего солнца только падали (относительно результатов годичной давности).

В срезе по типам автомобилей результаты сентября-2022 выглядят так:

• обычные легковушки — 134 157 ед.,
• грузовики всех типов — 12 305,
• автобусы — 512,
• кей-кары — 95 065.

Напомним, к классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся машины длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.

Статистика собрана Японской ассоциацией автодилеров (JADA) и Японской ассоциацией кей-каров (JMVA).

Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам сентября 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно сентября 2021 года):

1. Toyota Yaris — 15 979 ед. (125,9%)
2. Nissan Note — 9776 (143,1%),
3. Toyota Corolla — 9039 (114,4%),
4. Toyota Raize — 8829 (285,6%),
5. Toyota Voxy — 8241 (274,7%),
6. Toyota Sienta — 7785 (162%),
7. Toyota Noah — 7770 (377,2%),
8. Honda Freed — 7763 (126,5%),
9. Toyota Roomy — 6791 (186,7%),
10. Toyota Aqua — 6732 (60,4%).

Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам сентября 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно сентября 2021 года):

1. Honda N-Box — 19 411 (164,4%),
2. Daihatsu Tanto — 9878 (186,4%),
3. Suzuki Spacia — 8619 (122%),
4. Suzuki Wagon R — 7822 (103,3%),
5. Daihatsu Move — 7549 (194,6%),
6. Suzuki Hustler — 6715 (113,8%),
7. Suzuki Alto — 6600 (137,8%),
8. Daihatsu Mira — 6576 (168,8%),
9. Nissan Roox — 6209 (64%),
10. Daihatsu Taft — 5324 (136,5%).

По итогам 2021 года в России продали 350 714 автомобилей Lada, такую информацию распространил АвтоВАЗ. Динамика относительно 2020-го положительная — +2,1%.

Lada осталась самым популярным автомобильным брендом в РФ в 2021-м, рыночная доля — 21%. Здесь нужно заметить, что, по данным аналитиков автогиганта, в 2021-м в нашей стране было продано 1,68 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей всех марок (+5%).

Lada Vesta стала самым продаваемым автомобилем в РФ в 2021-м — реализовано 113 698 машин, +6%. 2919 из этого числа — версия CNG, которая оснащается битопливным мотором, способным потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан). 

Второе место в абсолютном зачете заняла Granta — она нашла 113 212 покупателей (с учетом фургонов ВИС — их реализовали 1782 единицы).

Ларгусов россияне приобрели 50 114 штук, в том числе 39 541 универсал и 10 573 фургонов.

На четвертом и пятом местах расположились классическая Niva Legend (25 827 шт.) и вышедшая на рынок в феврале 2021 года Niva Travel (25 415 шт.) соответственно. Также в прошлом году был продан 341 коммерческий автомобиль ВИС семейства Нива. 

Продажи Lada XRAY в 2021 году выросли на 14,6% и составили 22 107 единиц. 

Дилерская сеть Lada в России сегодня насчитывает 304 автосалона.

Что касается поставок экспорта, то на внешние рынки АвтоВАЗ в прошлом году отгрузил 35,8 тысячи Lada (+9,4% относительно 2020 года). Официально география продаж помимо России включает 17 стран мира.

Совокупная реализация Lada в 2021 году с учетом экспорта достигли 386,5 тысячи автомобилей. АвтоВАЗ помимо машин под собственным брендом выпускает также модели материнской компании Renault — это Logan и Sandero, а также их модификации, они не учитываются в подсчете.