DRESSUPMIX.RU

Архивы рубрики ‘Обзоры’

Минпромторг РФ с 1 января 2022 года планирует возобновить госпрограмму льготного автокредитования, причем в расширенном формате. Доступ к инструменту предлагается предоставить работникам системы образования, следует из проекта соответствующего постановления, опубликованного на regulation.gov.ru.

«Категории граждан, которые могут претендовать на участие в программе, также предлагается расширить за счет работников учреждений государственной системы образования», — сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, чьи слова приводит министерство. 

Ранее в программе льготного автокредитования могли участвовать граждане, приобретающие свой первый автомобиль, семьи с одним и более ребенком, сотрудники государственных медицинских учреждений и автовладельцы, сдающие в трейд-ин машины старше шести лет, находящиеся в собственности более года.

Одновременно Минпромторг РФ намерен предоставлять 25-процентную скидку на покупку электромобилей российского производства при использовании программы льготного автокредитования или лизинга. Скидки, максимальный размер которых составит 625 тысяч рублей, можно будет получить со следующего года. При этом ограничений по стоимости самого электромобиля не будет. 

В министерстве отметили, что для участия в программах автомобили с двигателем внутреннего сгорания должны набирать 1,5 тысячи локализованных баллов, а электромобили должны быть произведены на территории РФ в рамках специнвестконтракта. 

Правительство РФ летом 2020 года включило электромобили в госпрограмму льготного автокредитования, предусмотрев для них скидку 25%. По этой программе семьи с детьми, медработники, а также покупающие свой первый обычный автомобиль могут получить скидку 10%, а если они живут на Дальнем Востоке — 25%. Однако максимальная стоимость машины для такого кредита — 1,5 млн рублей, и авто должно быть произведено в России с достаточно высокой локализацией. Исходя из сообщения Минэкономразвития, для электромобилей условия сделают мягче — как по цене, так и по локализации.

Заметим, в настоящее время разработкой легковых электромобилей в России занимается только КАМАЗ, его прототип под названием Kama-1 представили в конце 2020 года. Тольяттинский стартап Zetta, который планировал выпустить электрическую мотоколяску, приказал долго жить.

Единственный российский серийный электромобиль — это Lada Ellada (ВАЗ-181700), выпущенная партией из 100 экземпляров в 2013 году. Спрос на эту машину был очень низким, половину партии АвтоВАЗ продавал в течение четырех лет.

Напомним, в 2021 году на льготное автокредитование было выделено почти 9 млрд рублей — их исчерпали в апреле. Кредиты выдавались по двум программам — «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».

15 октября в России начались продажи среднеразмерного кроссовера Kia Sorento 2022 модельного года.

На автомобиль установлен новый фирменный логотип (со слитным написанием и без овального обрамления). Также пересмотрен состав комплектаций, добавилась дополнительная версия.

В начальных исполнениях Classic, Comfort и Luxe, оснащенных базовой мультимедийной системой с восьмидюймовым экраном, внедрена поддержка Android Auto и Apple Carplay.

Более продвинутая система с 10,25-дюймовым дисплеем теперь идет вместе с телематическим комплексом Kia Connect. Он позволяет с помощью мобильного приложения заранее задать точку назначения и построить маршрут, удаленно запускать двигатель и климат-контроль, посмотреть уровень топлива и так далее.

В пакет «Теплые опции» вошел электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

Начиная с Prestige кроссовер Sorento стали оснащать системой предотвращения фронтального столкновения и выезда из полосы.

В комплектациях Premium и Premium+ — передние тормозные диски увеличенного диаметра. Для Premium отныне можно заказать проекционный дисплей. Предусмотрено новое исполнение Premium+ Brown с отделкой сидений коричневой кожей Nappa.

Техника осталась прежней. Sorento можно купить с моторами 2.5 MPI (180 л.с.), Lambda III V6 3.5 MPI (249 л.с.) и 2.2 CRDi (199 л.с.). «Младший» бензиновый двигатель получил функцию принудительной активации системы полного привода (режим AWD Lock).

В зависимости от исполнения прибавка в цене составила от 70 до 200 тысяч рублей. Теперь Kia Sorento стоит от 2 499 900 до 3 629 900 рублей.

Ранее по теме: в России стартовали продажи Kia К5 2022 модельного года.

8 сентября Kia объявила в России старт продаж компактного седана Cerato обновленного образца.

Напомним, модернизированный Серато представили в апреле, экстерьер освежили за счет небольших изменений в передней и задней частях кузова. Фары стали уже, бампер — экспрессивнее по форме, изменились конфигурация и графика задних фонарей.

В России обновленный Cerato доступен в 6 фиксированных комплектациях и 12 конфигурациях. Технической стороны модернизация не коснулась. Cerato по-прежнему предлагается с бензиновыми двигателями 1.6 MPI и 2.0 MPI мощностью 128 л.с. и 150 л.с. соответственно. Первый доступен как с механической, так и автоматической шестиступенчатой коробкой передач. В варианте с 2,0-литровым мотором доступна только автоматическая трансмиссия. Привод у машины передний.

Базовая версия Classic (от 1 394 900 рублей) имеет две подушки безопасности, медиакомплекс с восьмидюймовым экраном, АБС, ESP, помощь при трогании на подъеме, датчик давления в шинах, мультифункциональное рулевое колесо, камеру заднего вида, полноразмерное запасное колесо, SOS-комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС», колеса R15 со стальными штампованными дисками, подогрев передних сидений, зеркал заднего вида и форсунок стеклоомывателя.

Следующая в иерархии комплектация Comfort (от 1 424 900 рублей) дооснащена двумя боковыми подушками и шторками безопасности по всей длине салона и подогревом обода руля.

Исполнение Luxe (от 1 474 900 рублей) имеет все, что есть в Comfort, но сверх того — светодиодные противотуманные фары, раздельный климат-контроль, экран бортового компьютера в комбинации приборов, круиз-контроль, датчик света, задние датчики парковки. Колеса здесь увеличенного диаметра, на R16, на стальных штампованных дисках.

Cerato Prestige (от 1 629 900 рублей) доукомплектован относительно Luxe светодиодными фарами, системой бесключевого доступа в салон, кнопочным зажиганием, подогревом задних сидений, электрохромным салонным зеркалом, электроприводом складывания наружных зеркал, портом для беспроводной подзарядки смартфонов, функцией выбора режимов движения, комплексом систем помощи водителю Drive Wise (предотвращение фронтального удара с функцией распознавания пешеходов, контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон, состояния водителя и т. д.). Колеса здесь на легкосплавных дисках. Также в Prestige впервые для автомобилей Kia в России применено штатно телематическое оборудование Kia Connect — оно позволяет в любое время получать информацию о состоянии машины, контролировать ее безопасность, дистанционно активировать различные функции (запуск двигателя, открытие/закрытие центрального замка, управление климат-контролем и т. д.). Доступны возможности диагностики различных систем автомобиля, получение информации о неисправностях. Владелец может контролировать текущую геолокацию автомобиля.

Исполнение GT Line (1 754 900 рублей) стоит особняком, оно выделяется спортивными акцентами снаружи и внутри. Здесь решетка радиатора и бампер с красными вставками, спойлер на крышке багажника, накладки на пороги, глянцево-черная отделка корпусов зеркал. На автомобиль устанавливаются колеса R17 на легкосплавных дисках. В салоне — рулевое колесо с ободом усеченной формы, алюминиевые накладки на педали, спортивные передние сиденья с боковой поддержкой. Потолок имеет отделку черного цвета. Управлять работой трансмиссии водитель может при помощи удобных подрулевых лепестков-переключателей. Помимо этого, в комплектации GT Line обновленный Kia Cerato оснащается панелью беспроводной зарядки для мобильного телефона, передними датчиками парковки. Сиденья имеют комбинированную отделку из искусственной кожи и ткани. В дополнение к дизайн-пакету есть еще одно внешнее отличие седанов в комплектации GT Line — светодиодные задние фонари.

Максимальная комплектация GT Line+ (1 829 900 рублей) предлагает наиболее полный пакет систем безопасности Drive Wise. В него также включены интеллектуальный круиз-контроль, система предотвращения столкновения с автомобилем в «слепой» зоне (BCA) и при выезде с парковки задним ходом (RCCA). Система предотвращения фронтального столкновения FCA имеет функции распознавания как автомобилей/пешеходов, так и велосипедистов. Kia Cerato GT Line+ оснащаются электрическим стояночным тормозом EPB. Сиденья имеют комбинированную отделку полностью из кожи, предусмотрена электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя и положения передних сидений с функцией памяти.

Выпуск обновленного Cerato для РФ ведется на заводе «Автотор» в Калининграде.

В Honda Motor 30 сентября заявили о начале разработки ракеты многоразового использования для коммерческого запуска спутников. Также японская компания намерена создать электрическое летающее такси, которое позволит доставлять пассажиров по воздуху в больших городах.

В сообщении говорится о планах сделать многоразовую ракету: одна из ее ступеней после запуска будет приземляться для повторного использования. Сегодня аналогичную схему применяет SpaceX Илона Маска.

Чтобы воплотить задумку в жизнь, Honda задействует наработки в сфере автомобильных беспилотников. Напомним, японская компания считается одним из лидеров в этой отрасли: весной 2021 года седан Honda Legend первым в мире получил автопилот третьего уровня.

Автопроизводитель также заявил о намерении начать коммерческий запуск спутников сторонних компаний на низкие орбиты (высота — от 160 до 2000 км).

Другой проект в сфере воздухоплавания — разработка электрического летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (electric vertical takeoff and landing aircraft, eVTOL), который совместит возможности вертолета и самолета. По задумке, он сможет летать со скоростью до 250 км/ч. Дальность полета — до 400 км. Для взлета и посадки такие воздушные такси смогут использовать крыши небоскребов.

В еще более отдаленной перспективе значится создание технологий для лунных и даже марсианских станций. Honda проводит совместную научную работу с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) с целью создания системы циркуляционной возобновляемой энергии за счет использования технологий топливных элементов и электролиза воды.

Напомним, с 2015-го Honda Motor выпускает реактивный частный самолет HondaJet. Компания каждый год становится лидером в классе маленьких сверхлегких бизнес-джетов (small-sized very light jet) с двумя двигателями. Весной она представила модернизированный HondaJet Elite S.

МВД России собирается изменить программы подготовки водителей: автошколы обяжут обучать граждан навыкам управления автомобилем и мотоциклом в условиях автомагистрали. Разработанный по просьбе ведомства проект приказа Минпросвещения о внесении правок в программы обучения уже прошел этап обсуждения на портале regulation.gov.ru, пишет газета «Коммерсантъ».

Раньше ПДД запрещали учебным транспортным средствам выезжать на скоростные трассы по соображениям безопасности, теперь этого пункта нет в правилах. В ГИБДД решили, что необходимо эффективнее адаптировать граждан к реальным условиям движения, и в 2020 году ограничение сняли.

Учебные организации впервые должны будут обучать россиян навыкам управления автомобилем или мотоциклом на автомагистралях, если поблизости есть такие дороги.

Также изменится распределение практических занятий. Сегодня из 56 часов для категории B на «площадку» (то есть на отработку первоначальных навыков вождения) выделено 24 часа, на «город» (движение в условиях уличного трафика) — 32, по новым правилам распределение будет 18 и 38 часов соответственно. Для категории С (грузовики) баланс времени между «площадкой» и «городом» поменяется с 30/42 на 24/48 часов. Изменения связано с тем, что с 1 апреля граждане проходят через единый практический экзамен, в рамках которого навыки проверяются в реальных дорожных условиях.

Исключается требование, согласно которому минимальный размер учебной площадки должен быть 0,24 га — автошколы в крупных городах жаловались, что сложно найти такую территорию.

Напомним, автомагистраль — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками. Автомагистрали есть далеко не в каждом регионе.

Мосгордума и Мособлдума совместными усилиями разработали законопроект, который в случае принятия увеличит штрафы за сбор и выгрузку из автомобилей мусора вне свалок с 1-2 тыс. до 10-15 тыс. рублей. Данная инициатива уже отправлена в Госдуму, об этом сообщает «Коммерсантъ».

В законопроекте утверждается, что нынешние штрафы «не обеспечивают должного профилактического воздействия». Проектом предлагается дополнить ст. 8.2 КоАП РФ штрафами в 10-15 тыс. рублей для физических лиц за сброс или выгрузку «отходов производства и потребления» из транспортных средств вне контейнеров, полигонов и других «специально отведенных мест». С предпринимателей хотят взыскивать 20-30 тыс. рублей, с юридических лиц — 30-50 тыс. рублей. За повторное нарушение в течение года граждан хотят штрафовать на 20-30 тыс. рублей, юрлиц — до 100 тыс.

Также инициативой предлагается взыскивать с граждан по 100-120 тыс. рублей за выгрузку мусора из грузовика или прицепа. За повторное нарушение штраф может достичь 150-200 тыс. рублей, при этом у предпринимателей и юрлиц предлагается конфисковывать транспортные средства.

Фиксировать нарушения такого плана впервые предлагается дорожными камерами при помощи нейросетевых технологий, причем минимальная санкция за выброс мусора составляет 10 тыс. рублей.

Такие штрафы обосновываются тем, что «средняя стоимость услуги по незаконному вывозу контейнера с отходами в Московском регионе» — как раз 10 тыс. рублей. Кроме того, доля подобных правонарушений составляет, по данным МВД, 11% от общего числа экологических правонарушений.

Формулировки законодательства позволят считать нарушением выкидывание из окна автомобиля окурка, пустого стакана, бутылки или обертки от еды, однако за выброс мелких отходов из машин штрафовать не будут из-за юридической малозначительности нарушения.

Дешевый компактный хэтчбек Sandero от Renault впервые занял первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в Европе в срезе за месяц. Об этом свидетельствует статистика продаж новых машин в июле, опубликованная агентством JATO Dynamics. Данные собраны по 24 странам Евросоюза плюс Великобритания и Норвегия. Традиционный лидер Старого Света — Volkswagen Golf — в срезе за июль спустился на второе место.

В Европе Sandero продается под маркой Dacia, в России, напомним, его знают как Renault. Однако здесь надо учесть и тот факт, что в ЕС предлагают машину третьего поколения, выпускаемую с 2020 года. В России до сих пор производят и продают хэтчбек второй генерации (АвтоВАЗ пока только готовится начать производство третьих Logan и Sandero).

Общие продажи новых легковых и легких коммерческих авто в Европе по итогам июля 2021 года снизились на 24%, до 967 830 единиц (в июле 2020-го было 1,27 млн машин). Volkswagen Golf показал худшую динамику среди десятки лидеров — минус 37% (до 19 425 шт.).

Все основные бренды зафиксировали существенное падение: продажи Renault упали на 54%, Ford — на 46%, Nissan — на 37%, Peugeot — на 34%, Citroen — на 31%. Положительную динамику показали лишь Hyundai (+5,5%) и Suzuki (+4,7%).

Отрицательная динамика, вероятно, связана с тем, что в июле 2020-го единовременно выстрелил отложенный из-за локдауна спрос. Кроме того, надо заметить, что в марте — июне 2021 года авторынок ЕС показывал рост продаж.

В июле 2021-го рост продаж показали электромобили и подзаряжаемые гибриды — спрос на них увеличился на 17%, до 160 646 шт. Лидером оказался Volkswagen ID.3 (5433 шт.). В итоге электрифицированные машины заняли 17% рынка (в 2020-м у них было 9%, в 2019-м — 3%).

Renault Sandero второго поколения в России стоит от 743 000 рублей за базовую версию с 82-сильным 1,6-литровым мотором и механической трансмиссией.

Суд в Швеции 15 сентября приговорил 47-летнего жителя Стокгольма к трем годам тюремного заключения за передачу России секретной информации производителя грузовиков Scania. В постановлении говорится, что мужчина добыл и продал сведения сотруднику российского посольства.

При этом мужчину оправдали по аналогичным обвинениям, касающимся информации из компании Volvo Cars. В суде посчитали, что второй эпизод не нанес ущерба Швеции как государству, пишет Automotive News.

Следствие установило, что осужденный как минимум с июля 2017 года передавал добытые у двух шведских автомобильных компаний данные работнику российского посольства, а взамен получал наличные.

В начале 2021-го «крота» арестовали, в момент, когда российский дипломат на встрече в ресторане передал ему 27 800 шведских крон (=235 000 рублей). Дипломат на самом деле оказался агентом Службы внешней разведки (СВР) России под легендой, впоследствии его объявили персоной нон-грата — и он покинул страну.

Осужденный за шпионаж гражданин имеет докторскую ученую степень, он оказывал услуги технического консалтинга компаниям Scania и Volvo Cars, поэтому у него был доступ к их внутренней информации. Утверждается, что мужчина скачивал данные с рабочих компьютеров и передавал их на USB-носителе россиянину. Также он фотографировал некоторые материалы с экрана компьютера. Какого именно рода была эта информация, не уточняется, но очевидно, речь о промышленном шпионаже в интересах российских компаний.

Адвокат мужчины заявил о намерении подать апелляцию.

РБК со ссылкой на Associated Press сообщило, что осужденного зовут Кристиан Дмитриевски, в документах его назвали специалистом по компьютерному моделированию и биофизике. До получения гражданства Швеции он имел российский паспорт.

Toyota Motor отложила выход среднеразмерного рамного внедорожника Land Cruiser Prado нового поколения на лето 2024 года, об этом сообщает японское издание Best Car со ссылкой на свои источники в компании.

Изначально новый Prado планировали выпустить в 2022-м или 2023-м, перенос сроков объясняется несколькими факторами. Во-первых, модель нынешнего образца J150 продолжает пользоваться высоким спросом, несмотря на «пожилой» возраст конструкции. Во-вторых, автопроизводство страдает из-за глобального дефицита электронных чипов, прогнозировать его завершение пока проблематично. В-третьих, Toyota не хочет выводить на рынок новый Prado до тех пор, пока не исполнит предоплаченные заказы на полноразмерный внедорожник Land Cruiser 300, очередь на который в самой Японии, например, расписана до 2024 года.

Ранее то же издание Best Car со ссылкой на свои источники сообщало, что Prado в новом поколении сохранит габариты нынешней модели, однако колесная база увеличится на 50 мм — до 2840 мм. Таким образом, салон модели станет просторнее.

Напомним, Land Cruiser Prado поколения J150 вышел на рынок в 2009-м. За последние 12 лет его неоднократно модернизировали. Масштабные обновления проводились в 2013 и 2017 годах.

Prado уходящего образца в России стоит сейчас от 3 132 000 рублей за вариант с 2,7-литровым бензиновым мотором (мощность — 163 л.с.) и «механикой». Машина также предлагается с бензиновым 2.7 и АКП, бензиновым 4.0 (249 л.с.) и АКП, а также турбодизелем 2.8 (200 л.с.) и АКП.

Уже сутки СМИ злорадно раскручивают тему «смертельного» ДТП с участием Ксении Собчак — популярного медиадеятеля. 

Вкратце напомним: 9 октября около 21:00 по московскому времени в Сочи на автодороге Адлер — «Альпика Сервис» Майбах, в котором Собчак спешила в аэропорт, выехал на полосу встречного движения и врезался своей трехтонной тушей в малолитражку Volkswagen Polo-седан, последняя по инерции столкнулась еще и с микроавтобусом. От полученных травм на месте аварии скончалась 34-летняя женщина-водитель Polo, два ее пассажира попали в больницу с ранениями.

Авария с участием Собчак не равна прошлогодней истории с артистом Михаилом Ефремовым, поскольку она была лишь пассажиром, лимузин арендованный, за рулем находился профессиональный шофер, который сейчас подчеркивает, что «барыня» его не подгоняла. Дороги в Краснодарском крае сложные сами по себе из-за рельефа местности, но настоящей полосой препятствий их делают перегруженность трафиком, лихой менталитет местных водителей и — общероссийская беда — отсутствие отбойников между встречными потоками. 

Трасса Адлер — «Альпика Сервис», где произошло ДТП, регионального значения, здесь по одной полосе в каждую сторону, без реконструкции и расширения на ней нельзя установить отбойники. Однако на большей части автодороги, в том числе на отрезке, где произошла злосчастная авария, нанесена сплошная линия, обгон запрещен. Это значит, что от смертельного ДТП в этом конкретном случае могло уберечь только беспрекословное соблюдение Правил дорожного движения. 

Не нарушайте ПДД и помните, что Дром всегда выступает за максимальное внедрение на российских дорогах отбойников между встречными полосами.