DRESSUPMIX.RU

Архивы за Февраль, 2026

Концерн General Motors впервые за 90 лет может уступить пальму первенства по годовым объемам продаж автомобилей в США. В январе — сентябре 2021-го Toyota Motor продала в Штатах больше машин, чем GM, —  1 857 884 единицы против 1 777 483.

Возможность обойти конкурента Тойоте предоставил глобальный кризис с поставками электронных чипов. Хотя от этой проблемы сегодня в той или иной мере страдают все автопроизводители, по GM дефицит ударил сильнее, чем по Тойоте. Это и обеспечило японскому гиганту конкурентное преимущество в Штатах.

На самом деле по итогам 9 месяцев 2021-го обе компании продемонстрировали рост сбыта относительно аналогичного периода 2020 года, но в случае с Toyota он составил внушительные +27,9%, а GM — символические +0,1%.

По информации Automotive News, продажи GM в третьем квартале оказались на самом низком уровне с 2009-го, когда североамериканский рынок страдал от экономического кризиса. Есть риск, что в четвертом квартале дела GM не улучшатся — так компания и уступит первое место в рейтинге продаж концерну Toyota.

Представители GM заявили, что почти все североамериканские заводы концерна должны вернуться в строй на этой неделе после многочисленных длительных остановок.

Надо отметить, что по итогам прошлого года GM продала в США 2,55 млн новых автомобилей, а Toyota — 2,11 млн. На третьем месте был Ford Motor — 2,04 млн машин.

3 апреля — турнир по картингу «ТРАССА 66».

Организаторы приглашают всех желающих на весенние соревнования по картингу.

Заезды пройдут на открытом воздухе (протяженность гоночной трассы — 500 м, покрытие — асфальт/снег). Участники будут соревноваться в трех группах: «Дети», «Юниор» и «Абсолют». Призеров турнира наградят грамотами, кубками и сувенирами.

Экипировку и технику предоставят организаторы. Участникам необходимо подготовить удобную одежду и обувь по погоде.

Зарегистрироваться на участие можно по ссылке.

Программа турнира:

Группы «Дети» и «Юниор» (от 6 до 16 лет)

09:30–10:30 — регистрация.
10:00–11:30 — тренировки.
12:00 — старт соревнований.
14:00 — финал, награждение.

Группа «Абсолют» (с 17 лет)

14:00–15:00 — регистрация.
14:30–16:30 — тренировки.
17:00 — старт соревнований.
19:00 — финал, награждение.

Стоимость участия — 1200 рублей. В стоимость входит одна тренировка. Стоимость дополнительной тренировки — 200 рублей за пять минут.

Место проведения: г. Екатеринбург, ул. Репина, 94 (открытая парковка около ТРЦ «Радуга-Парк»).

Подробности: vk.com/driveracing

Фирма E.C.D. Automotive Design из Флориды (США) представила проект рестомода на базе классического Land Rover Defender. Напомним, термином «рестомод» называют глубокий тюнинг старых автомобилей, в котором сочетаются сохранение оригинального внешнего вида и переработка техники с установкой более современных агрегатов. В данном конкретном случае специалисты тюнинговой компании в принципе отказались от ДВС и оснастили Дефендер чисто электрической силовой установкой 

Проект электрического Дефендера от  E.C.D. Automotive Design называется Project Britton. По нему из машины удаляют ДВС, выхлопную и топливные системы, вместо них устанавливают литий-ионную батарею емкостью 100 кВт*ч и электромотор Tesla мощностью 330 кВт (450 л.с.). Привод постоянный полный, подвеска усиленная. Уточняется, что Defender Project Britton обладает динамикой спорткара — с места до 60 миль/ч (96 км/ч) разгоняется за 5 секунд. Запас хода на одном заряде батарей достигает 352 км.

В рамках переоборудования специалисты фирмы полностью восстанавливают и перекрашивают несущую раму и кузов. Салон перетягивают кожей и тканью, в переднюю панель вклеивают декоративные вставки из натурального дерева, а в багажнике — тиковый настил.

Отдельно также подготовлен Project Morpheus, который предполагает ту же установку, что и в Britton, но отличается от него усиленными осями, дифференциалами повышенного трения и переделанным салоном. Внутри Project Morpheus — шесть мест, кожаная отделка и особо мощная аудиосистема. Такая машина комплектуется собственной решеткой радиатора, дополнительным наружным освещением и экспедиционным багажником на крыше.

Ранее по теме: Старый Дефендер превратили в электромобиль (2020 год)

Nissan Motor рассказал о своей экспозиции на открывающейся в Лас-Вегасе (США) выставке тюнинга SEMA-2022. На это мероприятие компания привезет семь автомобилей — это пикапы Sunny Truck EV, Frontier V8 Forsberg Racing, Frontier Christina Roki, электромобиль Ariya Surf Wagon, спорткупе Z Nismo, болид Z GT4, а также дрифт-кар Z Chris Forsberg.

Теперь обо всех экспонатах в подробностях.

Sunny Truck EV — это конвертированный под электрическую силовую установку Datsun Sunny Truck B20. Nissan реализовал этот проект в сотрудничестве с мастерской Tommy Pike Customs. В основе шоу-кара лежит праворульный пикап 1987 года выпуска, однако обычный для модели бензиновый мотор удален, вместо него смонтированы электродвигатель и батарея от Nissan Leaf. Мощность мотора — 147 л.с., емкость аккумуляторов — 40 кВт*ч. Машина подверглась и визуальным переработкам. Установлен спортивный обвес кузова типа Hakosuka, светодиодные фары и фонари, 17-дюймовые колесные диски Rotiform, шины 205/45 R17 Toyo Extensa. Кроме того, у машины спортивные подвески, а на кузов нанесена гоночная ливрея с графикой от компании Brock Racing Enterprises.

Ariya Surf Wagon представляет собой чисто дизайнерский экзерсис, исполненный фирмой Tommy Puke Customs. Серийный электрический кроссовер Ariya стилизовали под американские универсалы «вуди» 30-50-х годов, особенность которых заключалась в металлодеревянных кузовах. На крылья и двери электрокроссовера нанесена графика с текстурой под дерево. Машина укомплектована 20-дюймовыми колесными дисками Smoothie со старомодным дизайном и хромированными колпаками ступиц. Боковины шин украшены белыми полосами. Основным цветом кузова является бежевый, причем матовый. На крыше смонтирован багажник и 7-футовые доски для серфинга.

Nissan Frontier V8 подготовлен фирмой Forsberg Racing. Инженеры мастерской поставили перед собой задачу сделать из среднеразмерного пикапа Frontier машину «с неограниченными возможностями». Поэтому стандартный для модели 3,8-литровый бензиновый V6 здесь заменили на 5,6-литровый бензиновый V8 от полноразмерного пикапа Titan. Одновременно серьезно доработали шасси: в передней подвеске установили новые рычаги, в задней применили измененные листовые рессоры, обычные амортизаторы заменили на Nismo/Bilstein с регулируемой жесткостью, использовали внедорожные шины Nismo Axis R18. Для увеличения углов въезда и съезда стандартный передний бампер уступил место уменьшенному, отформованному из углепластика.  На крышу кабины водрузили экспедиционный багажник, смонтировали дополнительный LED-свет, в грузовой платформе закрепили запасные колеса. 

Frontier Christina Roki — это превращенный в кольцевой болид пикап Frontier, работа дизайнера Кристины Роки. Машина имеет заниженную подвеску, обвес кузова Performance Lab, специальную матовую черно-красно-белую окраску кузова, колеса R20, спортивную выхлопную систему, отделку салона из алькантары. 

Доработанное автоспортивным подразделением Nismo заднеприводное купе Z так и называется Z Nismo. Здесь заточенная под скоростные заезды подвеска с оригинальными рычагами и тягами развала, комплект регулируемых стабилизаторов, усиленные тормоза с задними шестипоршневыми суппортами и магистралями из нержавейки, кованые колесные диски Nismo LM-RS1 R19 (9,5J спереди и 10,5J сзади). Nismo улучшила систему охлаждения 3,0-литрового мотора (ее эффективность составляет 148% от стандартной) и применила новый радиатор. Под капотом установили повышающую жесткость кузова распорку между стойками подвески. Другие доработки — усиленное двухдисковое сцепление, зеркала заднего вида с корпусами из углепластика, оригинальная крышка топливного бака, титановый набалдашник КП, пакет декоративных углепластиковых вставок в салоне и другое.

Z GT4 построен под требования национальной японской автоспортивной серии Super Taikyu. Болид собран на основе серийного Z, но отличается переработкой шасси, двигателя V6 VR, подвески и добавлением аэродинамических элементов. Снаружи Nissan Z GT4 выделяется быстросъемным капотом из композита, бампером с большим воздухозаборником, сплиттером, антикрылом с изменяемым вручную углом атаки и стоп-сигналом, диффузором с выемками под два патрубка выхлопа, также логотипами NISMO и GT4 на наружных поверхностях.

Особняком на стенде Nissan будет стоять болид для профессионального дрифта Z Chris Forsberg, он построен для Криса Форсберга, трехкратного победителя соревнований по управляемому заносу Formula Drift. Машина оснащена 3,8-литровым бензиновым битурбомотором VR38DETT от Nissan GT-R, мощность повышена до 1300 л.с. Значительно усилены шасси и кузов, установлено специальное оборудование для обеспечения безопасности спортсмена, говорится в пресс-релизе.

Китайский концерн FAW запатентовал в России внешний вид седана бизнес-класса Hongqi H5 второго поколения, соответствующая информация содержится в свежей выгрузке данных Роспатента.

Это одна из тех моделей люксового бренда Hongqi, которые FAW планирует продавать в России официально. 

H5 — седан длиной около пяти метров, в Китае машину представили в мае 2022-го. Модель построена на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя и независимой задней подвеской. Она предлагается в вариантах с бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 л (мощность — 156 л.с.) и 2,0 л (224 л.с.), а также с гибридной установкой, составленной вокруг 1,5-литрового ДВС (190 л.с.).

По статусу Hongqi H5 можно сравнить с такими автомобилями, как Audi A6, Lexus ES, BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class. Официальные поставки перечисленных машин прекратились в нашу страну весной 2022-го — в связи с ужесточением антироссийских санкций, так что у роскошного «китайца» есть высокие шансы на успех.

В декабре FAW оформил российское Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на одну из моделей Hongqi — представительский седан H9. ОТТС — это документ, который дает право на продажи машин в РФ и других странах ЕАЭС.

На Сахалине третий день сильный снегопад, оставленные на ночь на парковке автомобили засыпает по крышу. Пришедший 12 января на территорию острова циклон и не думает уходить. За это время в регионе выпало почти 40% месячной нормы осадков.

По некоторым дорогам на юге острова ГИБДД не рекомендует передвигаться на машине самостоятельно — для обеспечения безопасности водителей сотрудники МЧС совместно с инспекторами ДПС формируют колонны автомобилей. Возглавляет ее тяжелый спецавтомобиль спасателей.

Аэропорт Южно-Сахалинска закрыли как минимум до утра 15 января, задержано или отменено почти 50 рейсов.

В Южно-Сахалинске в 12:30 14 января приостановили автобусное сообщение, дорожная обстановка не позволяет транспорту выполнять рейсы.

К обеду между городами на юге Сахалина удалось вновь запустить несколько автобусных маршрутов.

Снимок играющих в сугробах детей попал в раздел «Лучшие фото дня» британской газеты The Guardian. Сахалинский фотограф Сергей Красноухов запечатлел, как мальчишки балуются в снегу в микрорайоне Новое Дальнее Южно-Сахалинска.

Кстати, школьники регионального центра уже третий день учатся дистанционно, 15 января и в понедельник их тоже ждет дистант.

14 января к ликвидации последствий снежного циклона на Сахалине привлечены вооруженные силы. Личный состав окажет поддержку в расчистке территорий детских садов, медицинских учреждений и других социально значимых объектов.

4 февраля — третий этап соревнований Snow Rally 2023.

В ближайшую субботу состоится третий этап чемпионата города Спасск-Дальний за Кубок главы города в дисциплине ралли-спринт. В любительском снежно-ледовом авторалли будут участвовать экипажи из различных уголков Приморского края. Соревнования проводятся в соответствии со Спортивным кодексом РАФ.

Начало заездов — в 12:00.

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Спасск-Дальний, озеро Силикатное. Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности на странице организаторов и по телефону 8-908-447-65-15.

 

5 февраля — пятый этап зимних любительских гонок Rally Sprint 2023.

Rally Sprint — кольцевые ледовые гонки для всех желающих на стандартных автомобилях. Заезды проходят в течение всей зимы по воскресеньям. На каждом этапе соревнуются более ста человек. Организатор соревнований — Федерация любительских гонок.

Отличия Rally Sprint 2023 от обычных любительских мероприятий подобного типа:

• скоростные трассы большой протяженности и сложной конфигурации, но при этом абсолютно безопасные;
• система электронного хронометража, с точностью до тысячных долей секунды;
• справедливая система судейства, основывающаяся на регламенте;
• победители награждаются грамотами, кубками и призами;
• соревнования безопасны для участников и их автомобилей, так как выезд на трассу производится с интервалом 30 секунд;
• на месте проведения мероприятия работает кафе быстрого питания, есть бесплатный туалет.

Все автомобили делятся на семь технических классов:

• 1-й класс — drift
• 2-й класс — sprint
• 3-й класс — fulltime
• 4-й класс — turbo
• 5-й класс — allroad
• 6-й класс — race
• 7-й класс — sport

Стартовый взнос для участников — от 500 до 1500 рублей.

Начало соревнований — в 10:00.

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Надеждинский район, село Прохладное, на льду Углового залива. Карта 1 / карта 2.

Подробности: rallysprint.mya5.ru, страница ВКонтакте, Афиша VL.ru. Телефон для справок: +7-924-267-19-68.

 

Фото: издание «Новости на VL.ru»

Suzuki Motor представила модернизированную версию бюджетного компактвэна Ertiga. Напомним, Эртига второго поколения вышла в 2018 году, ее параллельно производят в Индии и Индонезии, продают в Южной и Юго-Восточной Азии.

Изменения коснулись прежде всего агрегатов. 1,5-литровый бензиновый мотор Dual Jet отныне доукомплектован системой старт-стоп, которая автоматически отключает и включает зажигание во время кратковременных остановок — таким образом, экономит топливо и снижает объем вредных выбросов. Мощность модернизированного двигателя — 103 л.с., крутящий момент — 137 Нм. По сравнению с прежним мотором того же объема показатели упали на 2 л.с. и 1,2 Нм. В стандарте агрегат сочетается с 5-ступенчатой МКП, однако опциональный «автомат» заменен: раньше использовалась устаревшая 4-ступенчатая АКП, теперь — современная, 6-диапазонная. 

Одновременно гамму Suzuki Ertiga дополнили битопливной модификацией CNG — в ней установлено газобаллонное оборудование, а 1,5-литровый мотор способен потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан). На бензине мощность — 100 л.с., на метане — 87 л.с.

В салоне в топ-комплектациях увеличили диагональ дисплея медиасистемы — 7 дюймов вместо 6,8.

Привод у Suzuki Ertiga — только передний, но подвески подготовлены для езды по плохим дорогам, а дорожному просвету позавидуют иные кроссоверы — 178 мм.

Экстерьер освежили легкими штрихами — решетка радиатора получила трехмерный паттерн, дверца багажника — хромированную декоративную планку.

При габаритной длине около 4,4 м Suzuki Ertiga имеет семиместный салон с компоновкой сидений в три ряда. В Индии обновленный минивэн стоит от $10 900 (=885 000 рублей).

Mercedes-Benz готовится выпустить семейство E-Class следующего поколения. В свободном доступе впервые опубликовали неофициальные снимки рабочих прототипов перспективной модели без какой-либо маскировки. 

На одном из фото запечатлен фрагмент передней части кузова. Можно разглядеть, что E-Class получит блок-фары сложной конфигурации с волнообразной нижней кромкой (напоминает Infiniti QX70). В решетке радиатора применят сдвоенные ламели, передний бампер будут характеризовать замысловатая пластика и треугольные воздухозаборники по бокам.

В салоне ожидаются крупные планшетные дисплеи цифрового щитка приборов и медиасистемы.

Ранее в Сети размещали шпионские фото частично замаскированного седана E-Class следующей генерации. По ним можно отметить, что машина сохранит пропорции кузова E-Class нынешнего поколения W213, получит минималистичные формы наружных панелей и выдвижные дверные ручки (как у Tesla).

О технической стороне автомобиля подробностей пока немного. Ожидаются бензиновые и гибридные модификации, в том числе с возможностью подзарядки от внешней сети. 

Премьера следующего E-Class состоится в начале 2023 года.

Напомним, «ешку» нынешней генерации W213 выпускают с 2016-го, в эту линейку традиционно входят седан, универсал, купе и кабриолет. Седан E-Class W213 для российского рынка с 2019-го по весну 2022-го по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — производили на автозаводе Mercedes-Benz в Есипово Московской области. Площадка была остановлена из-за антироссийских санкций, в конце октября объявлено о продаже этого завода дилерскому холдингу «Автодом».

Китайско-немецкий электромобильный стартап Byton находится на грани банкротства, об этом сообщает Nikkei Asia. Против компании Nanjing Zhixing New Energy Vehicle — главного инвестора Byton — кредиторы подали иски о финансовой несостоятельности.

Byton — нашумевший проект, его сооснователи — бывший руководитель BMW i Карстен Брайтфельд и топ-менеджер Nissan Motor Даниэль Кирхерт. Компания намеревается выпускать люксовые электрокроссоверы собственной разработки. Демонстрационный образец 4,9-метрового кроссовера Byton M-Byte с 48-дюймовым дисплеем в салоне Byton впервые публично представил в 2018 году, серийный автомобиль должен был появиться в 2019-м, однако его выход перенесли до 2022-го, этот дедлайн считается действующим до сих пор.

Как предполагает Nikkei, производство Byton не начнется вовсе. К компании потеряли интерес ее крупнейшие инвесторы — китайский автоконцерн FAW и тайваньский производитель электроники Foxconn. В 2020 году они прекратили вкладывать в Byton. Последним крупным инвестором оставалась Nanjing Zhixing New Energy Vehicle, однако она сама теперь оказалась в сложном финансовом положении. В результате у Byton нет средств на запуск кроссовера M-Byte в серию, скорее всего, стартап в ближайшие месяцы признают банкротом.