Архивы за Май 8th, 2026
В России появился ГОСТ на алкозамки для автомобилей
Росстандарт 26 января утвердил ГОСТ на алкозамки для автомобилей — эти устройства не позволяют завести двигатель машины, пока водитель не дунет в алкометр.
ГОСТ Р 70637–2023 устанавливает общие технические требования к составу, функциональности, безопасности, алгоритмам работы системы алкозамка, а также требования к ее отдельным элементам.
Стандарт касается алкозамков, предназначенных для установки в машины категорий М1, М2, М3, N1, N2, N3. Напомним, по классификации ЕЭК ООН M1 — легковые, M2 и M3 — автобусы, N1 — легкие грузовики (полной массой до 3,5 т), N2 — среднетоннажные грузовики (3,5 т — 12 т), N3 тяжелые грузовики (свыше 12 т).
Из ГОСТа следует, что такие изделия могут устанавливаться на машины для коммерческих перевозок пассажиров, а также на грузовики, используемые для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов, а также мусора.
Система алкозамка выявляет пары этанола в выдыхаемом водителем воздухе. Если их концентрация превышена, то в момент начала движения транспортного средства, двигатель блокируется, а мониторинговая информация передается на бортовые устройства регистрации и внешним потребителям (автотранспортные предприятия, региональные навигационно-информационные центры, органы государственного управления, осуществляющие контроль за безопасностью дорожного движения). Для передачи мониторинговой информации может быть использована система «ЭРА-ГЛОНАСС».
ГОСТ Р 70637–2023 вступает в действие с 1 апреля 2023 года.
Новый национальный стандарт — явная подготовка к введению законодательной обязанности по установке алкозамков на отдельные виды машин, используемых для коммерческих перевозок.
Напомним, в России уже несколько лет периодически обсуждается возможность массовой установки алкозамков в автомобили. В 2021-м в Минпромторге РФ заявили, что прорабатывают с ГИБДД идею обязательного внедрения таких устройств в машины тех водителей, которые ранее были наказаны за вождение в состоянии алкогольного опьянения. Впрочем, само МВД тогда открестилось от этой инициативы.
В 2019 году сообщалось, что российская компания «Лаборатория умного вождения» (ЛУМ) разработала универсальные алкозамки для автомобилей. ЛУМ на 73% принадлежит Екатерине Игнатовой — жене Сергея Чемезова, главы госкорпорации «Ростех».
Белорусскому МАЗу запретили участвовать в «Дакаре» (по политическим причинам)
Организаторы ралли «Дакар» решили оспорить принцип «спорт вне политики»: они запретили участвовать в гонке 2022 года команде «МАЗ-СПОРТавто», финансируемой Минским автозаводом.
В воскресенье стало известно, что на официальной странице ралли со списком участников отсутствует «МАЗ-СПОРТавто».
«Матч ТВ» со ссылкой на собственный источник сообщил, что белорусская команда получила запрет на участие в ралли-марафоне. Грузовики направлялись в Марсель (Франция) для погрузки на паром, который с гоночной техникой через несколько дней возьмет курс на Саудовскую Аравию, но команду не пустили. «Матч ТВ» предполагает, что запрет связан с западными санкциями в отношении завода.
Представители МАЗа 29 ноября отказались официально комментировать сложившуюся ситуацию, пишет агентство ТАСС.
В июне Евросоюз принял четвертый пакет санкций в отношении белорусских физлиц и компаний. В него был включен и Минский автозавод. Ограничительные меры связаны с жестким подавлением антиправительственных протестов в 2020 году, Евросоюз не признает Александра Лукашенко действующим президентом Беларуси.
Ранее в ноябре команда «МАЗ-СПОРТавто» получила стартовые номера: № 502 — Сергей Вязович, Павел Гаранин, Антон Запорощенко; № 507 — Алексей Вишневский, Максим Новиков, Сергей Сачук; № 517 — Александр Василевский, Александр Швед, Виталий Мурылев.
МАЗы участвуют в «Дакаре» с 2012 года. В 2018-м белорусский экипаж занял по итогам гонки второе место, в 2020-м — третье.
Ралли-марафон 2022 года пройдет с 2 по 14 января в Саудовской Аравии.
Вице-премьер Хуснуллин: трассу М12 Москва — Казань можно продлить до Монголии
Правительство рассматривает возможность продления автотрассы М12 Москва — Нижний Новгород — Казань до границы с Монголией с выходом на Китай. Об этом заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на проходящем в Москве втором Евразийском конгрессе, передает ТАСС.
По словам Хуснуллина, если протянуть трассу до границы с Монголией, это позволит увеличить транзит грузов в Европу автомобильным транспортом и составить конкуренцию железнодорожному, нагрузка на который увеличивается с каждым годом.
Обсуждение этого проекта уже проходит на уровне глав правительств РФ и КНР.
Также Марат Хуснуллин отметил, что на трассе М12 сейчас трудятся около 15 тысяч строителей и 5-6 тысяч единиц техники.
Напомним, М12 позволит связать пять регионов России — Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, а также республики Чувашия и Татарстан. Путь между Москвой и Татарстаном после окончания строительства займет шесть с половиной часов, то есть сократится вдвое (сейчас 12 часов). Трасса будет полностью построена в 2024 году.
1 декабря правительство РФ выделило на этот проект дополнительно 81,9 млрд рублей.