Архивы за Апрель 19th, 2026
«Автотор» создал инфраструктуру для завода по выпуску электромобилей
Калининградская автосборочная компания «Автотор» отрапортовала об очередном этапе расширения своих производственных мощностей. 8 февраля предприятие сообщило о вводе в эксплуатацию объектов инженерной инфраструктуры для строящихся заводов по выпуску электромобилей и автокомпонентов, они располагаются в микрорайоне имени А. Космодемьянского.
В пресс-релизе отмечается, что спроектированы и построены «с нуля» сети водоканализационного хозяйства, сети ливневых стоков, канализационная насосная станция хозбытовых стоков, локальные очистные сооружения ливневых стоков, блочно-модульная котельная мощностью 5,2 МВт, комплектная трансформаторная подстанция мощностью 5 МВт, высоковольтные сети 15 кВ, внутриплощадочные сети 0,4 кВ.
В каждом производственном корпусе на указанной площадке смонтировали системы воздушного отопления, вентиляции, выполнили освещение, подвели канализацию и водоснабжение. Также обустроили водопровод всей технологической площадки с монтажом противопожарной насосной станции пожаротушения и пожарного водоема.
Получены разрешительные документы и реализовано технологическое подключение к сетям газоснабжения города с монтажом газопровода высокого давления протяженностью 1,8 км.
Общий объем инвестиций в проекты по выпуску электромобилей и автокомпонентов составляет 32 млрд рублей.
Ранее по теме: «Автотор» готовит русский кей-кар: ФОТО (6 декабря 2022)
В Беларуси своими силами разработали спортивный электромобиль
В Беларуси 10 сентября представили созданный собственными силами спортивный родстер с чисто электрической силовой установкой. Спроектировали и построили прототип не абы кто, а ученые — Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук республики (ОИМ НАН). Организация занимается разработками в области электромобилей с 2016 года — по прямому поручению президента страны Александра Лукашенко. Электрические седан, вэн, пикап и грузовик показывали в предыдущие годы.
Новый прототип называется Electric Roadster и наделен крайне непритязательным внешним видом. Машина имеет сваренный из стальных труб несущий каркас и наружные панели из стеклопластика. Как пишет ABW.by, дизайн в этой разработке вторичен, на первое место создатели поставили задачу отработки решений по силовой установке и их проверку в режимах повышенной нагрузки.
В движение родстер приводит электромотор номинальной мощностью 80 кВт (109 л.с.) и максимальной — 160 кВт (218 л.с.), его питает литий-ионная батарея емкостью 24 кВт*ч. Запас хода на одном заряде у машины достигает 270 км. Динамические характеристики такие: максимальная скорость — 170 км/ч, разгон с места до 100 км/ч — за 6 секунд.
Наработки по двигателю и аккумуляторам впоследствии применят в серийных электромобилях более потребительского формата, чем родстер.