Архивы за Март 23rd, 2026
Для грузовых Ларгусов начали предлагать камеру заднего вида
АвтоВАЗ с 7 декабря начал предлагать для грузового фургона Lada Largus новую опцию — парковочную видеокамеру заднего вида.
Система устанавливается на автомобили в комплектации Comfort c пакетами Multimedia и Multimedia Plus стоимостью от 947 000 рублей.
«Камера, выводящая изображение на экран мультимедиа, смонтирована на левой створке распашной двери грузового отсека. Улучшение обзора назад актуально для цельнометаллического фургона: в комплексе с задними датчиками парковки камера помогает в повседневных рабочих поездках, связанных с парковкой в стесненных городских условиях», — отмечает пресс-служба автогиганта.
Напомним, фургон Lada Largus обновили вместе со всем семейством в начале 2021 года. Модели получили X-образное оформление в фирменном стиле Лады, сиденья с развитой боковой поддержкой, а также улучшенный салон, для которого в качестве опций доступны медиакомплекс с поддержкой Android Auto/Apple CarPlay, мультируль, центральный подлокотник с боксом для хранения, трехступенчатый подогрев передних сидений, круиз-контроль.
Для пассажирских универсалов Lada Largus опция «камера заднего вида» предлагается с начала года.
Министр Мантуров в 2021 году заработал 704,6 млн рублей, но Aurus себе так и не купил…
Главная «автомобильная» интрига 2021 года заключалась в том, купит ли себе министр промышленности и торговли Денис Мантуров, который и курирует российский автопром, Aurus Senat. Напомним, Денис Валентинович неоднократно высказывал такое желание, однако, очевидно, он просто ждет серийной машины из Алабуги, потому что экземпляры кустарной сборки НАМИ, как мы показали в нашем недавнем материале, пока не слишком надежны.
Впрочем, министру Мантурову по силам не только купить сам автомобиль, за бронированную версию которого еще до украинских событий просили около 40 млн, но и обслуживать его, несмотря на дороговизну запчастей. Недавно мы писали, что «Автобаза № 2» Управления делами президента РФ только за запасную коробку передач KATE, которые часто выходят из строя, платит по 4,6 млн рублей. Дело в том, что в 2021 году Денис Валентинович официально остался самым богатым членом кабинета, отчитавшись доходом в 704,6 млн рублей. Это почти на 36 млн рублей меньше, чем в 2020-м. Мантуров продолжает эксплуатировать две машины — Lada Vesta и Tesla Model X 100D. В этом смысле электромобили Денис Валентинович продвигает совершенно искренне.
Что касается Lada, кроме Мантурова модель этой марки задекларировал министр финансов Силуанов (37,2 млн рублей), у которого помимо ВАЗ-21011 в гараже имеются BMW X6 и ГАЗ-69, и супруга министра труда и социальной защиты Котякова (21,8 млн рублей). В ее распоряжении — ВАЗ-2102 и… Mercedes-Benz CLS 350. Вообще, Mercedes-Benz стал самой популярной зарубежной маркой среди министров правительства РФ и членов их семей (9 шт.).
Пробежимся по гаражам остальных сотрудников кабинета. Начальник Мантурова — премьер Мишустин (18,3 млн рублей), как и прежде, ездит на скромном Ford Kuga, записанном на жену. На его первого заместителя Белоусова (29,7 млн рублей) транспорт тоже не записан, а вот жена Андрея Рэмовича (129,7 млн рублей) в 2021 году пересела с Audi A4 на Range Rover.
Самый шикарный автомобиль обнаружился у министра транспорта РФ Савельева (130,9 млн рублей): помимо BMW X5 он владеет и Bentley Continental GT. Интересно, что его супруга (22,8 млн рублей) пользуется не только Mercedes-Benz GLE, но и S63 AMG! На Porsche Cayenne ездят супруга зампреда правительства РФ Новака (26,1 млн рублей) и другой заместитель Мишустина — Трутнев (392,6 млн рублей). Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики тоже ездит на Porsche, но «всего лишь» на Macan: видимо, Арктика развивается пока недостаточно интенсивно.
Из экзотики: на министре природных ресурсов и экологии Козлове (22,9 млн рублей) висит Dodge Challenger, а на министре энергетики Шульгинове (124,6 млн рублей) — большой полноразмерный пикап RAM 1500.
Одними из самых популярных остаются Toyota и Lexus: у того же Трутнева на двоих с женой имеется Хайлендер, а министр внутренних дел Колокольцев (17,3 млн рублей) бороздит поля на Lexus GX. Министр спорта Матыцин (21,1 млн рублей) перемещается на «Крузаке», равно как и министр сельского хозяйства Патрушев-младший (121,0 млн рублей).
Министр экономического развития Решетников (22,9 млн рублей) не стесняется и эксплуатирует «нестатусный» Kia Cerato. Китайский автомобиль не задекларировал ни один из членов правительства.
Имеются в правительстве и «безлошадные» пары: машин нет в семьях зампредседателя правительства Голиковой (24,0 млн рублей), зампредседателя правительства РФ Хуснуллина (25,0 млн рублей), министра просвещения Кравцова (9,6 млн рублей), министра культуры Любимовой (13,9 млн рублей), министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Шадаева (21,3 млн рублей). Не смог купить машину в 2021 году и Сергей Кужугетович Шойгу (16,6 млн рублей).
Примечательно выглядит гараж министра социального и жилищно-коммунального хозяйства РФ Файзуллина (16,3 млн рублей): помимо двух мотоциклов — BMW и Yamaha у него имеется и некий микросамолет, притом что автомобилей нет…
В России изменились правила расчета расходов на ремонт по ОСАГО
20 сентября в России начала действовать новая методика расчета расходов на ремонт поврежденного транспортного средства в рамках ОСАГО. Она закреплена в положении Банка России № 755-П. Действовавшая с 1 декабря 2014 года схема уходит в прошлое. Напомним, ЦБ РФ — регулятор рынка страховых услуг.
Основное нововведение связано со справочниками средней стоимости запасных частей, которые формирует Российский союз автостраховщиков (РСА). Если прежде на всю страну существовали 13 экономических районов (объединяют несколько субъектов Федерации), для которых определялись средние цены, то отныне у каждого региона будет свой справочник.
Такая схема поможет более точно рассчитывать стоимость ремонта в конкретных населенных пунктах с учетом местных цен. Средняя стоимость каждой детали должна формироваться на основании данных, полученных не менее чем из пяти профильных интернет-магазинов.
Обновлять справочники теперь будут не раз в полгода, как раньше, а раз в три месяца. Но первую их серию по новым правилам РСА выпустит только в марте 2022 года — в рамках обозначенного ЦБ переходного периода, пишет газета «Коммерсантъ».
Президент РСА Игорь Юргенс считает, что новая методика сделает механизм определения стоимости ремонта «более прозрачным для автовладельцев и будет способствовать снижению количества судебных споров по ОСАГО».
Другое изменение связано с возможностью использования бывших в употреблении запчастей. Прежняя методика позволяла эксперту с письменного согласия страховщика и потерпевшего рассчитывать цену ремонта с учетом стоимости более дешевых б/у деталей «в исключительных случаях». В частности, если поставщику требуется более 45 дней на доставку какого-то узла. В новом документе от этого пункта отказались. Предполагается, что это положительно повлияет на качество ремонта.
Сохранена одна из главных проблем ОСАГО — выплаты с учетом износа транспортного средства. По этой причине автомобили старше 10-15 лет фактически невозможно отремонтировать на сумму компенсации.