Архивы за Март 16th, 2026
Honda представила NSX Type S для Японии: цена
Honda Motor 30 августа представила на внутреннем рынке Японии купе NSX Type S. Это прощальная спецверсия флагманского спорткара компании. В стране будет продано всего 30 таких машин. Цена — 27,94 млн иен (=18,7 млн рублей). Прием заказов начнется 2 сентября.
Международную версию NSX Type S презентовали ранее в августе. Она будет продаваться под маркой Acura. В Японии NSX традиционно предлагается под брендом Honda.
От обычной NSX прощальная модификация отличается небольшими техническими изменениями. Мощность 3,5-литрового V6 с двойным турбонаддувом увеличена с 507 до 527 л.с., крутящий момент — с 550 до 600 Нм. Этого удалось добиться за счет использования новых турбокомпрессоров от гоночной NSX GT3 Evo, более производительных форсунок и увеличенного интеркулера.
В гибридной системе NSX инженеры нарастили емкость батареи на 20% и ее предельную отдачу — на 10%, что позволяет трем электромоторам потреблять больше энергии (точные данные не публикуются). В итоге установка в сумме выдает 610 л.с. и 667 Нм (+29 л.с. и +21 Нм в сравнении с обычной NSX).
Девятиступенчатый «робот» научился на 50% быстрее переключаться на повышенную передачу. Полноприводная система Sport Hybrid SH-AWD теперь более точно управляет вектором тяги, что помогло повысить скорость прохождения поворотов.
Автомобиль «обут» в покрышки Pirelli P-Zero размерностью 245/35ZR19 спереди и 305/30ZR20 сзади, разработанные специально для NSX.
В Японии NSX Type S будет доступна в десяти цветах кузова, в том числе уникальном Carbon Matte Gray Metallic (матовый серый металлик). Также покупатели смогут выбрать оформление интерьера: оттенок обивки кресел и ремня безопасности.
В США базовая цена спорткара составляет $169 500 (=12,4 млн рублей). При этом первый экземпляр автомобиля продали за рекордные $1,1 млн. Всего планируется построить 350 машин: 300 — для рынка США, 30 — для Японии и 20 — для остального мира.
Подержанные автомобили в Японии подорожали на 25%
В Японии зафиксирован резкий рост цен на подержанные автомобили — +25,5%, об этом сообщает газета Nikkei.
По данным издания, расценки на вторичном авторынке вышли сейчас на самый высокий уровень за все время ведения такой статистики.
Крупная японская компания по торговле подержанными автомобилями USS подсчитала, что в июне средняя цена такой машины составила почти 1,08 млн иен (около $8 тысяч) — именно этот показатель на 25,5% вырос по сравнению с июнем 2021 года. Среднемесячные цены на подержанные автомобили в Японии, по ее данным, превышают показатели предыдущего года уже 25 месяцев подряд.
Причина — повышенный спрос на «бэушки». С одной стороны, японцы стали чаще приобретать подержанные машины из-за недопроизводства новых в связи с продолжающейся глобальной нехваткой электронных компонентов. С другой — колоссальное влияние на рынок б/у автомобилей в Японии сейчас оказывают россияне, которые активно стали скупать машины, пользуясь низким курсом иены и возрождением интереса потребителей к праворульным «японкам» в РФ.
АвтоВАЗ не будет навязывать «допы» покупателям Лады (чтобы не конфликтовать с ФАС)
Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) отчиталась о проверке намерений АвтоВАЗа навязывать дилерские «допы» при продаже автомобилей.
Напомним, в конце октября сообщалось, что начиная с 15 ноября цены на автомобили Lada в официальных прайс-листах будут установлены уже с учетом стоимости дополнительных аксессуаров. Позднее уточнялось, что срок новой модели продаж авто перенесен на 1 декабря.
ФАС усмотрела в таком ходе нарушение антимонопольного законодательства и запросила у АвтоВАЗа полную информацию о новых условиях реализации машин.
29 ноября ведомство опубликовало результаты проверки: «Производитель сообщил, что не планирует обязывать дилеров реализовывать автомобили Lada, навязывая дополнительные аксессуары. Также АвтоВАЗ заинтересован сохранить многообразие комплектаций автомобилей и их оснащение по желанию потребителей. Как пояснил производитель, ввести новые варианты комплектации автомобилей с наборами аксессуаров планируется с 1 декабря, при этом они не будут исключать ранее существовавшие. Потребитель также вправе приобрести автомобиль без дополнительного оборудования».
АвтоВАЗ также сообщил, что информирует дилеров Lada о необходимости соблюдать права потребителей. В частности, о наличии у потенциального покупателя возможности получить исчерпывающую информацию о входящих в состав набора аксессуаров элементах для конкретной модели и его стоимости до заключения договора купли-продажи.
На российском рынке продолжается дефицит новых легковых автомобилей массовых моделей. Причина — перебои с их производством из-за глобального дефицита электронных чипов. В сложившихся условиях дилеры многих автобрендов заставляют при покупке машин брать дополнительные аксессуары (коврики, наборы водителей, декоративные накладки на пороги и т. п.) — это завышает цену авто и одновременно увеличивает прибыль продавца.
Из сообщений ресурса «Лада.Онлайн» выходило, что АвтоВАЗ собирался навязывать при продаже машин набор аксессуаров стоимостью от 8 до 25 тысяч рублей. Так, для Lada Niva Legend список должен был включать салонные и багажный коврики, комплект дефлекторов дверей, а для Lada Vesta — поддон в нише запасного колеса, защиту картера, коврики, амортизаторы капота, дефлекторы на дверях и лобовом стекле, сетку радиатора.