Архивы за Январь 30th, 2026
Renault поможет АВТОВАЗу с компонентами на совместную платформу
Renault будет способствовать поставке компонентов на АВТОВАЗ, несмотря на то что уступил свою долю в Волжском автогиганте (67,6%) России, об этом на прошедшем в Москве 17 мая специальном брифинге заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
«Основным условием (возвращения в АВТОВАЗ. — Прим. ред.) является то, что компания Renault будет прикладывать максимальные усилия для того, чтобы способствовать поставке комплектующих из других стран, дружественных, готовых к производству и поставке данной продукции; сохранять для российского предприятия возможность использовать платформу, которая разрабатывалась компанией Renault совместно с инженерами АВТОВАЗа», — приводит слова министра «Интерфакс».
Что за совместная платформа имеется в виду, из слов главы Минпромторга не совсем ясно. Под такую характеристику попадает только агрегатная база Lada B/C, на которую опирается семейство Lada Vesta. Однако из вчерашнего заявления заместителя Мантурова Дениса Пака следовало, что в России продолжат выпуск автомобилей и на реношном шасси B0. Напомним, Пак 16 мая сообщил, что производство кроссовера Duster (он опирается на B0) перенесут из Москвы в Тольятти. Из выпускаемых в РФ автомобилей на B0 также выполнены Lada моделей Largus и XRAY, Renault моделей Logan, Sandero, Arkana, Kaptur.
Остается неясной судьба перспективных Lada класса B нового поколения и Lada Niva-3. Эти проекты находятся в высокой стадии готовности, но полностью завязаны на платформе Renault-Nissan CMF-B.
АВТОВАЗ теперь находится в управлении подведомственного Минпромторгу проектного института ФГУП НАМИ. Мантуров подтвердил, что свою долю в автогиганте Renault уступила за символическую сумму, однако французский концерн получил опцион, который дает ему право вернуть 67,4% акций АВТОВАЗа в течение шести лет. Опцион не распространяется на московский завод «Renault Россия», который полностью и окончательно перешел в собственность администрации Москвы.
Suzuki Hustler получил обвес под классический «Крузак»
Японское тюнинговое ателье DAMD представит на грядущем Токийском автосалоне — 2023 переработанную версию кей-кроссовера Suzuki Hustler.
Машину укомплектуют новым стайлинг-комплектом DAMD Hustler Country, который включает оригинальные передний бампер, решетку радиатора, накладку на капот, обрамления фар и фонарей. С этим комплектом округлые блок-фары Hustler и увеличенная по площади решетка радиатора объединены в цельную композицию — такой стилевой компонент отсылает к классическому внедорожнику Toyota Land Cruiser FJ40. С образом этого же исторического автомобиля должны ассоциироваться имитирующий швеллер горизонтальный элемент в бампере и фальшвоздухозаборник в капоте.
Также DAMD предлагает для Suzuki Hustler туристический багажник на крышу — он сварен из стальных прутьев, но передний борт у него сделан из деревянной доски. Это усиливает ретрообраз тюнингового автомобиля.
Салон кей-кара DAMD переоформила при помощи новой обивки сидений с ностальгическим паттерном в клетку.
Автосалон в Токио пройдет 13-15 января, он проводится ежегодно, это крупнейшая в мире выставка тюнинга и кастомных автомобилей. Мероприятие не стоит путать с международным Tokyo Motor Show, которое традиционно проводится в октябре-ноябре с интервалом в два года.
Водителю Tesla впервые предъявили уголовное обвинение за смертельное ДТП на автопилоте
В США впервые в истории предъявили уголовное обвинение водителю Tesla, который спровоцировал ДТП с жертвами, когда машина двигалась на автопилоте. Об этом сообщает The Verge со ссылкой на Associated Press.
Авария произошла 29 декабря 2019 года на трассе в Гардене, пригород Лос-Анджелеса, Калифорния. 27-летний Кевин Джордж Азиз Риад ехал по хайвею в Tesla Model S, полностью доверился системе автопилота, а она при съезде с автострады «не заметила» красный сигнал светофора — и электромобиль врезался в пересекавшую дорогу Honda Civic, в результате два ее пассажира погибли.
Прокуратура Калифорнии предъявила Азиз Риаду два уголовных обвинения в непредумышленном убийстве в ДТП.
В документе об уголовном преследовании проигнорирован тот факт, что система автопилота была активирована в момент аварии. Но Национальное управление безопасностью на трассах США (NHTSA), которое расследовало ДТП, подтвердило, что функция помощи водителю была активна во время инцидента.
Автопилот на Tesla без участия человека осуществляет рулевое управление и торможение, а также может менять полосу движения. Однако в инструкции по эксплуатации электромобиля сказано, что водитель всегда должен контролировать действия автопилота и быть готовым взять управление на себя. Вот почему обвинители начали уголовное дело против незадачливого водителя Tesla.
Кто должен отвечать в случае ДТП с машиной, двигавшейся на автопилоте: водитель или производитель? Это один из актуальных дискуссионных вопросов в автомобильной индустрии в последние годы.
Напомним, в 2018-м широкий общественный резонанс получило первое в мире смертельное ДТП по вине двигавшейся на автопилоте машины. Рабочий прототип Volvo-Uber наматывал тестовые километры по дорогам общего пользования в Фениксе, Аризона, когда сбил переходившую дорогу бездомную женщину с велосипедом. Оператор беспилотника не смог предотвратить аварию, поскольку смотрел телешоу на смартфоне, вместо того чтобы следить за дорогой. В 2020-м оператору беспилотного прототипа предъявили обвинение, суд был назначен на начало 2021 года, однако его отложили на неопределенный срок для дальнейшего разбирательства — слишком неоднозначное с юридической стороны дело.