DRESSUPMIX.RU

Архивы за Январь 27th, 2026

Страховые компании в России массово заменяют ремонт по ОСАГО денежными выплатами из-за дефицита запчастей, такая тенденция наблюдается во многих городах, заявил председатель комитета автострахования Союза страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада Александр Баклушин.

«До появления проблемы с автозапчастями колоссальная доля автомобилей у нас ремонтировалась. В связи с тем, что ремонтные станции не укладываются в требуемые законом 30 дней, испытывая сложности с запчастями, практически все страховщики перешли по ОСАГО из натуральной формы возмещения на форму возмещения деньгами», — цитирует его газета «Петербургский дневник».

С марта сроки ремонта по ОСАГО выросли из-за задержек с поставками запчастей в связи с санкциями. По закону, если машину невозможно восстановить в течение 30 дней, страховщики обязаны выплатить потерпевшему денежное возмещение.

Ранее в апреле Российский союз автостраховщиков предложил увеличить максимальный срок восстановления с 30 до 60 дней.

Отметим, согласно пункту 15.1 статьи 12 закона «Об ОСАГО», страховое возмещение по общему правилу осуществляется путем организации и оплаты ремонта автомобиля. Исключения, при которых возможна выплата денег, содержатся в пункте 16.1 статьи 12 этого же закона. Среди прочего такой вариант возможен, если автомобилист сам его выбрал. Иными словами, страховщик не имеет права заменять ремонт выплатой в одностороннем порядке.

Из-за сложившейся ситуации рассматриваются и другие инициативы. Банк России, который является регулятором страхового рынка, предложил осуществлять калькуляции выплат компенсаций по ОСАГО с учетом цен неоригинальных деталей.

Mitsubishi Motors (MMC) готовится представить компактный кроссовер ASX следующего (второго по счету) поколения. В преддверии скорой премьеры машины компания раскрыла некоторые ее технические характеристики.

Первым новый ASX получит рынок Евросоюза, предполагается, что для Старого Света в базовой конфигурации модель оснастят 1,0-литровым бензиновым турбомотором TCe мощностью 91 л.с. Его предложат в сочетании только с 6-ступенчатой МКП. На ступень выше встанет 1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель отдачей 158 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой МКП или преселективным 7-ступенчатым роботом. Также ожидается 145-сильная гибридная версия с 1,6-литровым бензиновым атмосферником, электромотором и литий-ионной батареей емкостью 10,5 кВт*ч. Дизельных версий не планируется.

Новый Mitsubishi ASX создается на платформе европейского Renault Captur второго поколения, который выпускают с 2019 года. От него же возьмут агрегаты (правда, гибридная система у ASX проще). Напомним, MMC входит в альянс с Renault и Nissan. Для ЕС производить новый ASX будут на заводе Renault в Испании (там же делают Captur).

Презентация модели ожидается осенью 2022 года.

Нынешний ASX выпускают с 2010-го, за 12 лет его модернизировали четыре раза, последний — 3 года назад. В России модель предлагают с бензиновыми моторами объемом 1,6 или 2,0 л. Первый развивает 117 л.с. и сочетается только с 5-скоростной «механикой» и передним приводом. Второй выдает 150 л.с, агрегатируется с вариатором и полным приводом. ASX первого поколения стоит в РФ от 2 669 000 рублей.

Suzuki Motor 7 сентября представила на японском рынке обновленные версии субкомпактного хэтчбека Suzuki Ignis.

В дополнение к ранее существующим комплектациям Hybrid MG и Hybrid MF появилась новая — Hybrid MV. В ней добавлены подрулевые переключатели виртуальных передач вариатора, а также светодиодные «противотуманки» спереди и сзади.

В Hybrid MG теперь устанавливается бесключевой доступ с запуском ДВС кнопкой и климат-контроль. В стандартное оснащение Hybrid MF вошла отделка сидений кожзамом.

Комплектации Hybrid MX и Hybrid MZ отправлены в отставку.

Также с обновлением на Suzuki Ignis начали устанавливать систему безопасности, которая с помощью анализа данных способна предотвратить ускорение при ошибочном нажатии водителем педали акселератора вместо педали тормоза.

Под капотом обошлось без метаморфоз. Suzuki Ignis по-прежнему оснащается 1,2-литровым бензиновым мотором Dualjet мощностью 91 л.с. и стартер-генератором на 2,3 кВт. Последний не только подзаряжает литий-ионную батарею в момент торможения и управляет системой start-stop, но и помогает двигателю при ускорениях.

Базовая цена Ignis составляет 1 600 500 иен (=1 065 000 рублей).

Напомним, Suzuki Ignis второго поколения выпускается с 2015 года. Автомобиль пережил рестайлинг в 2020-м.

Skoda Auto вывела на открытые тесты новый бюджетный седан с предполагаемым именем Slavia. Замаскированный прототип заметили в Чехии. Он имеет собственный оригинальный кузов, то есть это не «мул». Однако машину тщательно замаскировали, так что рассмотреть все детали не получится.

Несмотря на то что испытания проходят в Европе, у тестового экземпляра руль установлен справа. Вероятно, это связано с тем, что ключевым рынком сбыта является Индия.

Фары и решетка радиатора выглядят идентично Skoda Fabia актуального образца. При этом профиль и расширенная задняя часть схожи с Volkswagen Virtus — аналогом Polo для Южной Америки. Ожидается, что по размерам Slavia будет аналогична Виртусу, длина кузова составит около 4480 мм.

Автомобиль построен на платформе MQB-A0. Гамма моторов включит бензиновые 1.0 TSI (95 или 110 л.с.) и 1.5 TSI (150 л.с.). Трансмиссии — «механика» или «робот» DSG.

В Индии Skoda Slavia заменит стареющий Rapid в его индийской ипостаси. Он не аналогичен российскому: Rapid для Индии вышел на рынок еще в 2011 году и представляет собой седан Volkswagen Polo с дизайном передней части а-ля Skoda Fabia второго поколения (после рестайлинга — третьего).

Напомним, в 2020-м Skoda уже представила модель Slavia, но тогда это был созданный в единственном экземпляре родстер на базе хэтчбека Skoda Scala. Его сделали студенты корпоративного профессионального училища Skoda Vocational School for Mechanical Engineering.

Honda Motor представила прототип возрожденной Acura Integra для Северной Америки. 

Новая модель имеет кузов типа «пятидверный хэтчбек», построена на базе Honda Civic последней генерации и унифицирована с ней по несущему каркасу. При этом все внешние кузовные панели у Акуры оригинальные, они формируют собственный и очень агрессивный дизайн.

На усиление спортивного стиля работают ярко-желтый окрас кузова эмалью Indy Yellow Pearl Paint и контрастирующие на этом фоне черные элементы — колесные диски, корпуса зеркал, накладки на бамперах, решетка радиатора, декали на дверях с надписью Integra.

Новая модель будет оснащаться 1,5-литровым бензиновым турбомотором от спортивной Honda Civic Si. У Сивика этот двигатель развивает 200 л.с. мощности и 260 Нм крутящего момента, для Акуры агрегат, возможно, раскачают до еще более впечатляющих характеристик, точной информации пока нет. Предполагается, что покупатель Acura Integra сможет выбрать и коробку передач — либо шестиступенчатая МКП, как у Civic Si, либо «автомат». Привод в базовой версии передний, за доплату станет доступен полный.

Товарные экземпляры модели поступят к дилерам в США в середине 2022 года.

Напомним, модели под именем Integra были в гаммах Honda и Acura в 1985-2006 годах. Этим названием брендировали спортивные и люксовые модификации Civic. После 16-летнего перерыва Honda решила возродить наименование. Ранее в ноябре была представлена Honda Integra для рынка Китая — в Поднебесной это слегка перелицованная версия хэтчбека Civic.

Неблагоприятный прогноз российскому рынку новых легковых и легких коммерческих автомобилей дают аналитики — по итогам 2022 года продажи могут упасть на 50%. По мнению Алексея Калицева, главы Hyundai Motor СНГ и по совместительству председателя комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), оптимистичный сценарий предполагает, что в течение 2022 года в России реализуют 800 тысяч новых авто.

«Я думаю, что ясность с поставками будет в ближайший квартал. Я не ожидаю существенного улучшения ситуации в течение второго квартала. Второй квартал — это будет период преодоления всех вопросов, которые есть. И если у нас будет положительный сценарий, мы начнем производить, рынок в этом году может составить 0,8-0,85. По сути, это падение на те самые 50%. Если это возобновление производства будет позже, чем третий квартал, то рынок будет еще меньше», — заявил топ-менеджер на проходящей сейчас в Москве ежегодной конвенции Ассоциации российских автомобильных дилеров (цитата по агентству ТАСС).

Напомним, по итогам 2021 года в России реализовали 1,67 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей, динамика относительно 2020-го — плюс 4,3%.

В январе — марте 2022 года в России реализовали 277 332 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, динамика относительно результата годичной давности — минус 28,4%.

На среднеразмерный вэн Toyota Noah нового поколения в Японии начнут принимать заказы 8 декабря, выпуск модели запланирован на 13 января 2022 года, об этом сообщает японское издание BestCarWeb со ссылкой на свои источники в сбытовой сети Toyota Motor.

Напомним, сейчас Toyota Motor выпускает три родственные модели: Noah, Voxy и Esquire. Но в следующем поколении планируется оставить только Noah. Ранее Toyota анонсировала полное прекращение сборки роскошного минивэна Esquire в начале декабря 2021 года. Что касается Voxy, то вместо него собираются выпускать Noah Custom. Такая версия получит отличное от базового варианта оформление «передка».

По предварительной информации, Toyota Noah следующей генерации создается на платформе TNGA, которая уже применяется на большинстве новинок компании. По силовым агрегатам существенных отличий от актуального поколения не предвидится: японцы смогут выбирать между 2,0-литровым бензиновым мотором M20A-FKS и гибридным вариантом на базе 1,8-литрового двигателя 2ZR-FXE. На втором, скорее всего, появится более продвинутая батарея.

В перечень базового оснащения войдет комплекс превентивной безопасности Toyota Safety Sense.

Напомним, Toyota Noah актуального, третьего поколения (R80) выпускается в Японии с 2014 года. В 2017-м вэн пережил рестайлинг. Под капотом нынешней Noah по выбору потребителей устанавливают 2,0-литровый бензиновый мотор (мощность — 152 л.с.) и вариатор Super CVT-i или гибридную систему на базе 1,8-литрового агрегата (99 л.с.) и электродвигателя (82 л.с.). Привод — передний или полный. Автомобиль выпускается с семи- и восьмиместной компоновкой салона.