DRESSUPMIX.RU

Архивы за Январь 10th, 2026

Компактный электромобиль Nissan Leaf для внутреннего японского рынка подвергли легкому обновлению, следует из пресс-релиза Nissan Motor. Оно затронуло экстерьер, комплектации и цены.

В передней части кузова заменили декоративную панель, которая установлена между фарами и имитирует решетку радиатора традиционных авто. В модернизированном Лифе V-образное обрамление элемента перестало быть хромированным и стало черным глянцевым. Графический рисунок внутри этой панели теперь более сложный и отсылает к традиционному японскому деревянному узору. Фирменные колесные диски получили футуристичный дизайн, посадочный диаметр составляет 16 или 17 дюймов.

Производитель предложил два новых варианта комбинированной окраски кузова: Burgundy/Super Black (бордовый низ, черная крыша) и Akatsuki-Sunrise Copper/Super Black (медный низ, черная крыша).

Система климат-контроля дополнена технологией Plasmacluster, использующей салонный фильтр со специальными антибактериальными материалами.

У «спортивного» Leaf NISMO черная стилевая декаль (то есть наклейка) в верхней части переднего бампера стала прерывистой (была сплошной), внесены изменения в обтекатели порогов и задний бампер (не уточняется, какие), предложены 18-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна.

В наиболее дорогом специальном исполнении Leaf AUTECH инженеры увеличили разрешение цифрового салонного зеркала заднего вида — таким образом, стал лучше обзор с него.

По технике изменений нет: Leaf по-прежнему предлагают с батареями емкостью 40 и 62 кВт*ч, мощность электромотора EM57 в зависимости от АКБ составляет 150 и 218 л.с. соответственно. Привод — только передний.

В Японии обновленный Leaf стоит от 3 709 200 иен (=2 267 000 рублей). Цена на электромобиль с батареей на 62 кВт*ч начинается от 4 225 100 иен (=2 580 000 рублей). Первые поставки обновленных машин клиентам намечены на лето.

Nissan Leaf нынешнего поколения ZE1 выпускают с 2018-го. В России Leaf — самая распространенная модель электромобиля, по состоянию на середину 2021 года в РФ насчитывалось 9273 единицы Leaf поколений ZE0 и ZE1. Модель официально не поставляют к нам, но завозят частным образом в виде праворульных «бэушек» из Японии.

Генпрокуратура РФ готовит предложения по изменению законодательства в сфере применения дорожных камер: после проведенных в 2021 году проверок в ведомстве считают, что многие комплексы фиксации устанавливаются преимущественно для заработка властей и предпринимателей, а не для снижения аварийности. Поэтому Генпрокуратура хочет внести поправки в закон «Об автодорогах и о дорожной деятельности», пишет газета «Коммерсантъ».

Законопроект позволит даже без заявлений пострадавших аннулировать штрафы, вынесенные в период некорректной работы камеры. Пока без обращения гражданина или протеста прокуратуры ГИБДД России отменить постановление не вправе.

Напомним, разработать механизм отмены незаконных штрафов с камер президент России Владимир Путин поручил еще в 2019 году. Тогда же правительство говорило о возможном отказе от услуг частных концессионеров при развертывании систем фотовидеофиксации либо об ужесточении требований к таким концессиям, но ничего в итоге сделано не было.

По итогам 2021 года региональные прокуроры выявили следующие нарушения:

• в Бурятии, Дагестане, Карелии, Краснодарском, Хабаровском краях, Иркутской, Кировской, Нижегородской, Новгородской, Новосибирской, Московской, Омской, Самарской, Ульяновской областях обнаружили камеры, установленные «за пределами мест концентрации ДТП»;
• в Нижегородской области с 21 по 26 августа с помощью камер ГИБДД вынесла более 6,5 тысячи штрафов за превышение скорости на общую сумму более 4,2 млн рублей, при этом на самом деле нарушений не было, но, будучи неправильно закрепленным, комплекс определял скорость некорректно;
• в Подмосковье на трассе М-8 «Холмогоры» в октябре ГИБДД рассылала автовладельцам штрафы исходя из старого ограничения (скоростной режим был повышен с 90 до 110 км/ч, но камеры не были перенастроены);
• в Республике Марий Эл, Архангельской, Владимирской, Воронежской, Магаданской, Оренбургской, Саратовской, Томской областях и ХМАО выявлены случаи простоя и неисправности комплексов, в том числе в результате «попустительства со стороны уполномоченных органов власти» и «ненадлежащего» обслуживания оборудования;
• в Белгородской области обнаружилось 210 камер, не работающих с 2019 года из-за технической непригодности (причем их общая стоимость — 130 млн рублей);
• в Новосибирской области проводится проверка по факту обнаружения камер, которые не использовались на протяжении шести лет и в результате пришли в негодность.

Напомним, в ноябре 2021 года генеральный прокурор РФ Игорь Краснов заявил, что часто дорожные камеры используются ради «монетизации» и «обогащения», при этом вопросы безопасности отходят на второй план.

Ранее:

• ГИБДД уже начала штрафовать по камерам за невключенные фары 09.08.21;
• В России начали тестировать камеры, фиксирующие шум автомобилей 28.09.21.

На выставке IAA Mobility в Мюнхене Mercedes-Benz показал рамный внедорожник G-Class W463-II в версии Professional Line.

Новинка призвана усилить акцент G-Class на бездорожье. Машину обули в 18-дюймовые пятиспицевые колеса с «мясистыми» высокопрофильными  покрышками, установили защиту фар от камней, а также передние и задние брызговики.

Отдельно предлагается пакет Professional Exterior Line Custom Specifications, в него входят кронштейн для запасного колеса и багажник на крыше. Последний может быть использован для установки тента, который сделает из «Гелика» отличного компаньона для кемпинга.

Выкрашенные в черный бамперы, корпуса зеркал и звезда на передней решетке являются частью опции Night Package. Демонстрационный автомобиль представлен в цвете Mango.

Professional Line не затрагивает технических характеристик машины. У машины — постоянный полный привод и блокировки всех трех дифференциалов.

Напомним, Mercedes-Benz G-Class актуального поколения W463-II выпускается с 2018 года. В России автомобиль стоит минимум 11 730 000 рублей за версию G 350 d с 249-сильным дизельным мотором.

Здесь нужно напомнить, что в гамме Mercedes-Benz есть модель G Professional — это максимально аскетичный G-Class поколения W461, который производится с незначительными изменениями с 1990 года и до сих пор, в первую очередь его закупают военные Германии и некоторых других стран, пожарные и экстренные службы. Потребительский Гелендваген поколения W463-II не имеет ничего общего с G Professional W461, поскольку создавался как люксовый автомобиль, ориентированный на очень богатых покупателей.

Итальянская Lamborghini S.p.A. представила кросс-модификацию суперкара Huracan — она имеет в названии приставку Sterrato.

Колея передних и задних колес у Huracan Sterrato расширена относительно исходной модели на 33 и 30 мм соответственно. Шасси приподнято над землей на дополнительные 43 мм, т.е. клиренс составляет 178 мм, что на 3 мм больше, чем у Лады Калины.

Машина укомплектована специальными кроссоверными покрышками Bridgestone Dueler AT002 на 19-дюймовых дисках и высокопроизводительными тормозами. Спереди — шестипоршневые суппорта и диски на 15 дюймов, сзади — четырехпоршневые и диски на 14 дюймов.

Внешне Huracan Sterrato выделяется пластиковым защитным обвесом, рейлингами для багажа на крыше и двумя дополнительными световыми приборами в переднем бампере.

Воздухозаборник двигателя вынесен на максимальную высоту, чтобы втягивать менее запыленный воздух.

Двигатель и коробка передач Huracan Sterrato — стандартный атмосферный V10 от Huracan (602 л.с., 560 Нм) + семиступенчатый «робот».

С места до 100 км/ч Huracan Sterrato разгоняется за 3,4 с, максимальная скорость ограничена 260 км/ч.

Lamborghini планирует построить только 1499 Huracan Sterrato. Производство начнется в феврале 2023 года.

Honda Motor анонсировала выпуск 650 последних экземпляров «кей-родстера» S660. Партия поделена на две группы — α (альфа)  и β (бета). 

Литерой α обозначены 600 машин, которые отгрузят дилерам, литерой β — 50 последних единиц, их продадут через сайт, причем право покупки надо еще и выиграть в лотерею.

Honda S660 прощальной партии начали продавать 1 ноября, машина доступна с 6-ступенчатой «механикой» или бесступенчатым вариатором. Цена — от 2 031 700 иен (1 260 000 рублей) за модификацию с первым типом трансмиссии и от 2 321 000 иен (1 440 000 рублей) за исполнение с вариатором.

Напомним, Honda S660 выпускается с 2015 года. Длина модели равна 3395 мм, ширина — 1475 мм, высота — 1180 мм, колесная база — 2285 мм. Родстер имеет среднемоторную компоновку и задние ведущие колеса. Автомобиль оснащается 660-кубовым бензиновым двигателем мощностью 64 л.с., коробка передач механическая 5-ступенчатая или бесступенчатый вариатор.