Архивы за Декабрь 29th, 2025
Россиянам разрешат требовать возврат денег за проезд по платным трассам
Автомобилисты смогут требовать бесплатный проезд или компенсацию уже внесенных средств за проезд по платным дорогам в случае «обнаружения недостатков услуги или оказания ее в неполном объеме». Такой пункт внесен в новые правила эксплуатации платных трасс, которые разработал Минтранс. Пока не уточняется, в каких конкретно ситуациях будет применяться данная норма, пишет газета «Коммерсантъ».
Документ вступит в силу в марте 2022-го. Он придет на смену правилам, действовавшим с 2010 года. Ключевое изменение связано с внедрением безбарьерной системы «Свободный поток» (free-flow). Она позволяет водителю двигаться по трассе без остановки на пункте взимания платы, деньги списываются со счета автовладельца с помощью бесконтактных транспондеров или через камеру по госномеру.
Free-flow уже применяется на Центральной кольцевой автодороге в Подмосковье и запланирована к внедрению на М4.
Также водители смогут требовать частичную или полную компенсацию оплаты при обнаружении «недостатка платной услуги» либо при оказании ее «в неполном объеме». В пояснительной записке Минтранса к документу нововведение никак не разъясняется.
Вероятно, к недостаткам может быть отнесена ситуация, когда проезд по дороге на максимальной разрешенной скорости невозможен, в том числе из-за снежных наносов или ненадлежащего состояния участка трассы. Такое предположение сделал руководитель направления юридической фирмы a.t.Legal Вадим Резниченко. Среди других вероятных причин называется ситуация, когда оператор дороги своевременно не устранил причину пробки.
Новые правила содержат обязанность водителя при использовании транспондера размещать его «в соответствии с инструкцией оператора» (обычно его нужно вешать на лобовое стекло около зеркала заднего вида). Если устройство перевозится в бардачке или в другом месте, откуда не проходит сигнал, автомобилист теряет право на проезд по трассе с free-flow. Также прописан запрет выезжать на платную дорогу с нечитаемыми или умышленно скрытыми номерами.
Операторам разрешат не открывать шлагбаум перед машиной с просроченной задолженностью по оплате проезда, причем на любых платных трассах. То есть если автомобилист не оплатил проезд в Санкт-Петербурге, его не пустят на платные участки М4 при поездке на юг России.
Проект правил пока проходит стадию финальных согласований и еще может измениться.
У «китайского уазика» появилась новая модификация
Автомобильная компания BAW 12 декабря представила в родном для нее Китае новую версию классического рамного внедорожника BJ212. BJ212 — это основное общехозяйственное авто в армии Поднебесной и самый известный продукт BAW. Новый вариант носит в названии приставку Sniper, он создан на основе гражданской модификации модели.
Снайпер отличается от стандартного внедорожника усиленным шасси, улучшенным салоном и более богатым оснащением.
В новинке используются неразрезные мосты, а также подвески от военной модификации BAW Warrior. Дорожный просвет достигает 245 мм, угол въезда — 47 градусов, съезда — 35 градусов. Глубина преодолеваемого брода — 600 мм.
В базовой конфигурации у BJ212 Sniper — четырехдверный кузов с жесткой крышей, также предложат варианты с мягким тентовым верхом и исполнение пикап.
Снаружи новинку можно узнать не только по повышенному клиренсу, но также по силовому переднему бамперу, шильдику с индексом модели на решетке радиатора и светодиодным фарам (предлагаются в комплектации подороже).
Габаритные длина, ширина, высота BJ212 Sniper составляют 4360, 1890 и 1940 мм соответственно. В стандартную комплектацию входят покрышки вседорожного типа AT (all-terrain).
Под капот Снайпера устанавливают только наиболее мощный двигатель — 2,4-литровый бензиновый турбо Mitsubishi отдачей 211 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Он агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом типа part-time. Передний мост подключается принудительно, есть понижающий ряд.
BJ212 Sniper предлагают два варианта салона — стандартный с трехспицевым рулевым колесом и улучшенный с мультифункциональной «баранкой», медиасистемой и стильным блоком управления микроклиматом. Управление режимами трансмиссии по-прежнему осуществляется при помощи механического рычага.
Sniper предлагается в Китае по цене от 99 900 юаней (=895 000 рублей).
BAW BJ212 производится с модернизациями с 1965 года, по конструкции несущей рамы и мостов он в своих первых версиях частично опирался на советский ГАЗ-69. За долгие годы производства модель пережила бесчисленное количество модернизаций.
Одновременно с новой модификацией BAW представила фирменную эмблему BJ212 — заключенное в прямоугольник с усеченными углами число 212. Компания хочет конвертировать свою культовую модель в суббренд, под которым будут выпускать брутальные рамные внедорожники.
Здесь надо заметить, что в январе 2022 года BAW обрела нового владельца в лице компании Fulu Group, основная специализация которой — производство электроциклов и тихоходных электромобилей. До того BAW входила в состав концерна BAIC Group, при разделе права на бренд Beijing, прежде принадлежавший BAW и использовавшийся в т.ч. для BJ212, отошел к BAIC.