Архивы за Декабрь 24th, 2025
В Усть-Ордынском, Баяндае и Еланцах открыли станции для зарядки электромобилей
В Иркутской области на трассе в направлении Байкала открыли три новые электрозаправочные станции. Они расположены в поселке Усть-Ордынский, селах Баяндай и Еланцы. Также в тестовом режиме заработала зарядная станция в Шелехове. Как сообщает компания-инвестор, теперь в Прибайкалье насчитывается 13 пунктов для быстрой зарядки электромобилей.
Мощность станции в Усть-Ордынском составляет 50 кВт, в Баяндае и Еланцах — по 100 кВт, одновременно на них могут обслуживаться по два автомобиля в режиме быстрой зарядки. Для заполнения на 80% аккумулятора самого популярного электромобиля региона Nissan Leaf потребуется примерно 20 минут.
Благодаря новой инфраструктуре владельцы электромобилей смогут существенно сэкономить в поездках к местам отдыха. Так, траты на зарядку электромобиля по пути на Ольхон составят порядка 650–700 рублей, что более чем в два раза ниже стоимости затраченного на этот же путь бензина.
До конца этого года компания-инвестор запустит в работу еще пять станций: в иркутском микрорайоне Ново-Ленино и вблизи федеральных трасс в Черемховском и Усольском районах, а также в Тулуне и Братске.
Напомним, владельцы электромобилей могут использовать для зарядки своего транспорта мобильное приложение российской разработки.
Видео: «Вести-Иркутск»
«Умные» светофоры помогли улучшить дорожное движение в центре Владивостока
Во Владивостоке началось тестирование «умных» светофоров, установленных компанией «Цифровое Приморье» в рамках концессионного соглашения с администрацией города. 98 светофоров подключены к единой системе. Как сообщил руководитель сервиса интеллектуальных транспортных систем компании «Цифровое Приморье» Евгений Кулешов, уже есть первые результаты.
Для контроля результатов выбрали группу из восьми светофоров в центре города. Это Океанский проспект — Октябрьская, Океанский проспект, 31, Океанский проспект — Фонтанная, Океанский проспект — Семеновская, Алеутская — Фокина, Алеутская — Семеновская, Алеутская — Фонтанная и Алеутская — Прапорщика Комарова.
Электронные регулировщики работают совместно — в адаптивном режиме с учетом работы соседнего светофора. Чтобы не вводить в заблуждение водителей и пешеходов, отключены табло обратного отсчета.
— Всего за неделю работы статистика показала улучшение дорожного трафика в этом районе на 20–25%, — отметил Евгений Кулешов.
На данный момент в рамках тестирования адаптивный режим регулирования сигналов включен на 36 светофорных объектах — как транспортных, так и пешеходно-транспортных.
Напомним, что принцип работы «умных» светофоров — это динамическое управление сигналами, благодаря которому происходит увеличение пропускной способности перекрестков.
Система состоит из специальных контроллеров, камер и удаленных датчиков движения, которые в режиме реального времени анализируют транспортные потоки, ситуацию на перекрестках, оценивают степень их загруженности и передают эту информацию на центральный сервер управления. Получив свежие данные, последний посылает контроллерам светофоров команду, которая позволяет разгрузить перекресток как можно быстрее, сократив красную фазу. Например, в случае усиленного трафика на одной из магистралей система продлевает время действия зеленого сигнала светофора, чтобы избежать образования пробок.
Таким образом, движение оптимизируется в целом, по всей улично-дорожной сети, а не на конкретном перекрестке. Каждый светофор оснащается также датчиком мониторинга и работает как в автоматическом режиме, так и в ручном.
Кроме того, 43 из 98 светофоров во Владивостоке оснащены кнопками для пешеходов, позволяющими сократить транспортную фазу. После нажатия кнопки сигнал в течение 90 секунд переключается с красной фазы для пешеходов на зеленую.
Фото: издание «Новости на VL.ru»
BMW показала на фото прототип электрической «семерки»
BMW 15 декабря распространила очередную порцию снимков представительского седана i7, который можно охарактеризовать как электрический аналог традиционной 7-Series.
Машина тщательно оклеена маскировочной пленкой, но по предварительной информации, наружные панели у нее полностью оригинальные, формирующие собственный экстерьер, хотя по каркасу кузова и шасси перспективная модель унифицирована с обычной 7-Series следующего поколения. i7 и новая «семерка» с ДВС будут представлены одновременно — в начале 2022 года.
i7 имеет два электромотора (по одному на ось) — они обеспечивают постоянный полный привод. Технология называется eDrive и уже используется на серийных электромобилях iX (крупный кроссовер) и i4 (седан среднего класса). Питающие моторы батареи расположены у i7 под полом, мощность двигателей и емкость аккумуляторного блока не сообщаются.
Грядущая новинка станет конкурировать с Mercedes-Benz EQS и Tesla Model S.
Напомним, нынешняя 7-Series G11/12 выпускается с 2015 года. Для нее предлагается гамма из бензиновых и дизельных двигателей, а также гибридных силовых установок. В России «семерка» уходящего образца сейчас стоит от 7 330 000 рублей за самый простой вариант — 730i (бензиновый турбомотор 2.0, 249 л.с.).