Архивы за Декабрь 16th, 2025
Правительство России поддержало законопроект об отмене обязательного техосмотра
Федеральное правительство дало положительный отзыв на внесенный в Госдуму законопроект об отмене обязательного техосмотра для автовладельцев с учетом небольшой доработки, сообщает агентство ТАСС. Иными словами, депутатам рекомендовали принять этот документ.
Согласно законопроекту, от обязательного техосмотра освобождаются «легковые автомобили и мототранспортные средства», принадлежащие гражданам и «используемые ими исключительно в личных целях». Законопроект не распространяется на такси и другой транспорт, используемый для перевозки пассажиров, а также на личный автотранспорт, используемый в служебных целях.
Техосмотр будет необходим при постановке на учет, смене владельца, изменении конструкции или замене основных агрегатов.
В отзыве кабмина указано, что, согласно техническому регламенту Таможенного союза, проверка выполнения требований к транспортным средствам в случае изменения их конструкции осуществляется «в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности» ее изменения, последующей проверки безопасности и техосмотра транспорта.
В правительстве предлагают внести необходимые правки в текст законопроекта, чтобы привести его в соответствие с договором о Евразийском экономическом союзе.
Мир автомобилей начинается здесь: как современная реклама автосалона превращает мечту в реальность
В наши дни автомобиль перестал быть просто средством передвижения. Он стал отражением стиля жизни, символом свободы и индивидуальности. Выбор машины — это не только технический расчет, но и эмоциональное решение. Именно поэтому реклама автосалона давно вышла за рамки простого перечисления характеристик и цен: она стала искусством, способным оживить мечту клиента.
Атмосфера, которая говорит сама за себя
Современный автосалон — это не просто зал с рядами автомобилей. Это продуманное пространство, где каждый элемент интерьера, каждая деталь дизайна и даже запах в помещении работают на создание нужного впечатления.
Реклама, отражающая атмосферу салона, не ограничивается сухими словами. Видеоролики и фотографии передают блеск отполированных кузовов, мягкость света, падающего на панели, и улыбки сотрудников, готовых помочь. Посетитель, видя такие образы, уже мысленно ощущает себя внутри выбранной машины, слышит тихий звук закрывающейся двери и ровный ритм двигателя.
Истории, которые вдохновляют
Лучшая реклама — это та, что рассказывает историю. Например, молодой водитель, впервые севший за руль своей мечты, или семья, отправившаяся в незабываемое путешествие. Эти истории создают эмоциональную связь между брендом и клиентом. Больше о рекламе автосалона можно найти на сайте contextera.ru.
Вместо сухого «у нас есть новая модель» реклама может показать, как эта модель меняет жизнь. Короткий сюжет: дождливое утро, героиня садится в тёплый салон, включает обогрев сидений и с улыбкой выезжает на работу, оставляя позади серую действительность. Это простой, но мощный образ, который не столько продаёт машину, сколько продаёт ощущение комфорта, свободы и уверенности.
Честность как основа доверия
В эпоху, когда покупатели могут за несколько минут найти десятки отзывов и сравнений в интернете, реклама не может быть пустым обещанием. Современный автосалон строит коммуникацию на честности: реальные условия, прозрачные цены и открытые предложения.
Хорошая реклама подчёркивает это: «Вы видите цену — и это финальная цена, без скрытых платежей». Такой подход вызывает уважение и делает бренд ближе к клиенту.
Цифровое пространство — новый двигатель продаж
Онлайн-платформы, соцсети и таргетированная реклама открыли автосалонам колоссальные возможности. Теперь потенциальный клиент может не только увидеть автомобиль на фото, но и пройти виртуальный 3D-тур по салону, «посидеть» за рулём через VR, выбрать комплектацию и даже оформить предварительный заказ, не выходя из дома.
Эффективная рекламная кампания в интернете сочетает:
- Яркий визуальный контент. Профессиональные фото и видео, которые передают характер каждой модели.
- Интерактив. Онлайн-конфигураторы, тест-драйвы по записи через сайт, мгновенная обратная связь в мессенджерах.
- Персонализацию. Реклама, которая учитывает интересы и предпочтения пользователя, предлагая именно те модели, которые ему могут подойти.
Эмоции + технология = формула успеха
Реклама автосалона, которая действительно работает, соединяет рациональные аргументы и эмоциональные образы. С одной стороны — это информация о технических характеристиках, акциях, выгодных условиях покупки. С другой — это визуальные и сюжетные акценты, которые заставляют сердце биться быстрее.
Например, можно показать, как внедорожник уверенно преодолевает заснеженный перевал, или как городской электромобиль легко скользит по узким улочкам мегаполиса, находя место для парковки там, где другим не удаётся. Такие образы не просто рассказывают, а показывают, как автомобиль решает реальные задачи.
Промоакции и событийный маркетинг
Одним из самых эффективных инструментов продвижения остаются события, в которых могут участвовать клиенты: дни открытых дверей, тест-драйв-марафоны, презентации новых моделей.
Реклама этих мероприятий должна быть яркой, динамичной и интригующей. Например: «Только в эту субботу — почувствуйте мощь нового двигателя, испытайте полный привод и получите подарок за участие в тест-драйве!».
Здесь важно, чтобы обещания в рекламе полностью совпадали с реальным опытом на мероприятии. Тогда клиент не только получит положительные эмоции, но и расскажет о них друзьям, становясь амбассадором бренда.
Локальный колорит и индивидуальный подход
Особенность успешной рекламы в том, что она учитывает локальные особенности аудитории. В регионах с холодным климатом акцент можно сделать на надёжности машины в мороз, в крупных городах — на экономичности и манёвренности, в туристических зонах — на вместимости и комфорте в дальних поездках.
Важна и индивидуализация: персональные предложения постоянным клиентам, поздравления с праздниками, бонусы за рекомендации. Это делает рекламу не массовой, а адресной, что повышает её эффективность.
Реклама автосалона — это не просто способ продать автомобиль. Это приглашение войти в мир, где мечты о скорости, комфорте и свободе становятся реальностью. Она работает тогда, когда сочетает в себе красоту визуальных образов, честность информации, интерактивные технологии и искреннее внимание к клиенту.
Ведь автомобиль — это не только металл, пластик и электроника. Это эмоции, воспоминания и новые горизонты. А задача рекламы — помочь человеку сделать первый шаг навстречу этим открытиям.
В Тюмени пешеход-нарушитель дважды попал под машину в течение получаса
В Тюмени пешеход, пренебрегающий правилами дорожного движения, дважды за один вечер попал под машину. Об этом сообщило «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу ОГИБДД по Тюменской области.
30 января в 21:34 было зафиксировано ДТП на улице Республики: 26-летний мужчина попал под Renault Logan, перебегая дорогу в неположенном месте. Скорая прибыла на место происшествия через четыре минуты и забрала пострадавшего для оказания помощи в областную клиническую больницу № 2.
Получивший травмы лица и плеча мужчина от госпитализации отказался и был отпущен домой. Но горький опыт ничему не научил пострадавшего: выходя из больницы на улице Мельникайте, он снова пренебрег правилами безопасности и был сбит автомобилем Mitsubishi. В департаменте здравоохранения региона отметили, что повторный вызов скорой был зафиксирован «через пару минут» после оказания помощи.
Во второй раз нарушитель-рецидивист получил более серьезные травмы и был госпитализирован в состоянии средней степени тяжести для прохождения лечения в профильном отделении той же больницы.
По данным ГИБДД, между первым и вторым происшествием прошло всего 35 минут. Правоохранители выясняют обстоятельства произошедшего.
Названы отечественные авто, которые подержанными стоят дороже, чем новыми
Независимые эксперты составили топ-3 самых ликвидных подержанных отечественных автомобилей по итогам первого квартала 2022 года. В новых рыночных условиях речь идет не о сохраненной остаточной стоимости как таковой, а о ситуации, когда владельцы могут продать бэушные авто дороже той цены, за которую они были куплены. Такая аномалия на рынке сформировалась из-за дефицита автомобилей и резкого роста цен на них в связи с санкциями и недопроизводством машин на заводах.
Как пишет «Автостат», выгоднее всего было приобретать классический внедорожник Lada Niva Legend в трехдверной версии. Через три года после покупки, совершенной в первом квартале 2019-го, индекс остаточной стоимости у этой модели по состоянию на конец марта 2022-го в среднем составляет 129,8% (т.е. «трехлетка» на 29,8% дороже, чем новая машина стоила три года назад). Нива производится в одной модификации — с 1,7-литровым бензиновым мотором (83 л.с.), МКП и полным приводом.
На втором месте по ликвидности — Lada Vesta в версии с 1,6-литровым мотором ВАЗ (106 л.с.) и 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Индекс остаточной стоимости составляет 126,4%.
Третью строку занял рамный внедорожник UAZ Hunter, он оснащается 2,7-литровым бензиновым агрегатом мощностью 135 л.с., МКП и подключаемым полным приводом. Его индекс сохранения стоимости составил 124,7%.
Исследование проведено на основе анализа двух баз данных: 1) цен на новые автомобили и 2) цен на подержанные автомобили. Уточняется, что «Автостат» обрабатывает более двух миллионов объявлений ежемесячно со всех основных онлайн-площадок РФ.
Nissan Sakura получил пять звезд за пассивную безопасность
Электрические кей-кары Nissan Sakura и Mitsubishi eK X EV блестяще показали себя в испытаниях на безопасность, проведенных некоммерческой организацией JNCAP. Ударным тестам подвергли только Сакуру, но поскольку по платформе и несущему каркасу кузова модели широко унифицированы, результаты за пассивную безопасность автоматически пошли и в зачет eK X EV.
В рамках испытаний JNCAP проводит два фронтальных удара — на скорости 64 км/ч о 40-процентное деформируемое перекрытие, а также на скорости 55 км/ч о недеформируемый барьер с 100-процентным перекрытием. Кроме того, протокол включает боковой краш-тест, стендовые испытания кресел (имитация удара сзади), тест на травмобезопасность «передка» при наезде на пешехода, проверки систем превентивной безопасности, комплекса вызова экстренных оперативных служб и так далее.
Sakura/eK Cross EV набрали 88,31 балла из 100 возможных за пассивную безопасность, 8 из 8 за эффективность системы вызова экстренных служб, но по системам превентивной безопасности есть разница. Так, Nissan получил 88,62 балла из 91, а Mitsubishi — 85,74 балла из 91.
В целом оценка Nissan Sakura — 184,92 балла из 199, в случае с Mitsubishi eK X EV — 182,04 балла из 199. Обе машины удостоились высшего рейтинга — пять звезд.
Также стоит рассказать о чуть ранее проведенных JNCAP испытаниях кей-вэна/ кей-трака Daihatsu Atrai/Hijet нового поколения. Пассивную безопасность оценили в 76,16 балла из 100, эффективность комплекса превентивной безопасности — в 79,03 балла из 91, общую — 155,19 балла из 199, что соответствует рейтингу в четыре звезды. Оценки автоматически пошли в зачет автомобилям-близнецам Subaru Sambar и Toyota Pixis Van.
Geely Coolray с модернизацией получил новую связку мотора и КП
Geely Automobile в родном для нее Китае выпустила обновленную версию кроссовера Binyue, который в России и странах ЕАЭС известен под именем Coolray. С модернизацией китайский вариант модели стал называться Binyue Cool.
Компактный кроссовер Geely оснастили новым 1,5-литровым бензиновым турбомотором с непосредственным впрыском, его мощность — 181 л.с., крутящий момент — 290 Нм. Агрегат сочетается с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач нового поколения, которая отличается быстрыми переключениями ступеней (0,2 секунды). Трансмиссия разработана самой компанией Geely, привод передний, полный не предусмотрен в принципе. Новая связка мотора и КП вытеснила из гаммы старое сочетание из 1,5-литрового турбоагрегата с характеристиками 177 л.с. и 255 Нм и 7-ступенчатого робота DCT — у него были хуже и динамика, и эффективность.
Новый Binyue Cool 1.5T отличается высокими динамическими характеристиками — разгон с места до 100 км/ч занимает лишь 7,6 секунды. Расход бензина у машины — 5,8 л/100 км.
Освежили экстерьер и интерьер. Снаружи полностью изменили оформление передней и задней частей кузова. Машина получила объединенные в огромный цельный элемент решетку радиатора и воздухозаборник, более «эмоциональную» форму переднего бампера, зауженные светодиодные блок-фары, новые панели капота и передних крыльев, другую дверцу багажника, зауженные задние фонари с горизонтальной световой перемычкой между ними. Сзади нишу под номерной знак перенесли ниже. Добавили выразительный спойлер и диффузор.
Из-за новых бамперов габаритная длина машины увеличилась с прежних 4330 мм до 4380 мм.
В салоне осовременили дизайн передней панели и внедрили экраны увеличенной диагонали: размерность цифрового щитка приборов — 10,25 дюйма, экрана медиасистемы — 12,3 дюйма.
Заметим, этот рестайлинг стал уже вторым за четыре года выпуска модели. Предлагаемый в РФ Coolray белорусского производства — модель образца 2018 года (в Китае такой перестали предлагать еще в 2021-м — тогда вывели машину с новым дизайном бамперов и улучшенным салоном).
В Китае продажи обновленного Binyue Cool стартуют в ближайшие дни. Появится ли в России эта машина — пока неизвестно.
Сейчас Coolray предлагают в РФ с 1,5-литровым 150-сильным бензиновым мотором, 7-ступенчатой роботизированной КП и передним приводом.
Для обновленной Mazda2 выпустили новый стайлинг-комплект
Японская компания Auto Exe представила стайлинг-комплект для рестайлингового субкомпактного хэтчбека Mazda2. Пакет доработок носит индекс DJ-07, он предназначен для модификации Mazda2 15 Sport/XD Sport и включает аэродинамические накладки для нижних частей бамперов и порогов, спойлер на верхнюю часть дверцы багажника, имитацию спортивной крышки топливного бака и некоторые другие аксессуары.
Отдельно предложены технические доработки — спортивные пружины подвески (понижают клиренс на 20 мм), глушитель из нержавеющей стали, элементы усиления жесткости кузова, усиленные тормоза и т. д.
Цены на тюнинговые детали от Auto Exe в Японии — от 11 000 до 93 500 иен в зависимости от позиции (=6000-51 000 рублей).
Напомним, стандартная Mazda2 обновленного образца дебютировала 27 января, она получила переоформленные переднюю и заднюю части кузова. Mazda2 в Японии предлагается с бензиновым или дизельным мотором объемом 1,5 л. Бензиновый агрегат развивает мощность 110 л.с. в стандартном варианте и 116 л.с. — в модификации 15MB. 110-сильный вариант сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом», привод — передний или полный. 116-сильный — только с МКП и передним приводом. Дизельный агрегат выдает 105 л.с., он совместим с МКП или АКП, передним или полным приводом.