DRESSUPMIX.RU

Архивы за Декабрь 8th, 2025

Great Wall Motor начала продавать в родном для нее Китае новую модель марки Haval — компактный кроссовер Kugou.

Новинка построена на модифицированной версии платформы Haval Lemon, которая россиянам известна по выпускаемому в Тульской области компактному кроссоверу Jolion. 

Кузов у Kugou полностью оригинальный — своими угловатыми и простоватыми формами он обыгрывает мотивы внедорожников прошлого.  

Габаритные длина, ширина и высота новинки составляют 4520, 1875 и 1745 мм соответственно, колесная база — 2710 мм. Относительно Джолиона длина увеличена на 48 мм, ширина — на 34 мм, высота — на 171 мм, в колесной базе прибавка 10 мм. Kugou имеет высокий дорожный просвет — 196 мм и отличные параметры геометрической проходимости: угол въезда составляет 21 градус, съезда — 25 градусов.

Под капотом установлен 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 184 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, передним или полным приводом (по выбору покупателя).

Цены на Haval Kugou в Китае лежат в диапазоне от 123 800 до 149 800 юаней (=1 115 000-1 350 000 рублей).

В перспективе модель может появиться на российском рынке, причем ее выпуск могут организовать на заводе Haval в Тульской области.

С 23 сентября Беларусь вводит временный запрет на вывоз за пределы страны 250 кодов товарной номенклатуры, в т.ч. легковых автомобилей. Об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на постановление премьер-министра республики Николая Снопкова.

«Установить временный запрет на вывоз за пределы Республики Беларусь в государства — члены Евразийского экономического союза (ЕАЭС) товаров по перечню согласно приложению вне зависимости от страны происхождения», — отмечается в документе.

В список попали легковые и легкие коммерческие автомобили, мотоциклы, тракторы, автопогрузчики, бульдозеры, железнодорожные локомотивы, широкий перечень строительных материалов, холодильники и морозильники, посудомоечные машины, стиральные и швейные машины, станки, пылесосы, телефонные аппараты и т.д.

Также вводится запрет на вывоз из Беларуси за пределы ЕАЭС товаров, «помещенных под таможенные процедуры экспорта, временного вывоза, переработки вне таможенной территории и реэкспорта».

Запрет не касается товаров с сертификатом о белорусском или российском происхождении. Также из-под действия постановления выведены продукты, на вывоз которых правительством страны выдана специальная лицензия.

Таким образом, ограничения бьют в первую очередь по операциям прокси-экспорта, т.е. когда Беларусь используется как страна-прокладка.

Постановление будет действовать полгода, причина его утверждения не объясняется.

Заметим, из-за санкций некоторые россияне стали покупать новые иномарки в Беларуси, поскольку между РФ и этой республикой в рамках ЕАЭС действует режим единого таможенного пространства. При этом санкции Запада против Беларуси гораздо менее строгие, чем против РФ.

Поставки в Россию автомобилей, грузовиков, тракторов и спецтехники белорусского производства НЕ прекратятся (в т.ч. и автомобилей Geely). Также не пострадают операции по отгрузкам в Беларусь российских машин.

Напомним, летом 2022 года одна из белорусских автодилерских компаний начала активно предлагать россиянам кроссовер Renault Koleos нового поколения.

Вождение автомобиля — дело серьёзное, требующее максимального внимания и ответственности. Но даже самые дисциплинированные водители рано или поздно сталкиваются с ситуациями, которые проще всего пережить… с улыбкой. Именно поэтому анекдоты про водителей уже много лет остаются популярным жанром народного юмора, а в интернете можно найти целые подборки, например, на тематических сайтах вроде https://anekdotbar.ru/pro-voditeley/.

Почему анекдоты про водителей так популярны

Каждый, кто хоть раз сидел за рулём или ездил в машине в качестве пассажира, попадал в комичные или странные ситуации: пробки, неожиданные манёвры других участников движения, курьёзные диалоги с пешеходами или инспекторами ГИБДД. Все эти ситуации становятся благодатной почвой для шуток. Причём юмор в этой сфере понятен почти каждому: он основан на бытовых наблюдениях, а персонажи узнаваемы — «таксист-философ», «новичок за рулём», «водитель-дальнобойщик» или «автолюбитель, который всё чинит сам».

Иллюстрация реальности через шутку

Анекдоты про водителей — это своеобразная «народная социология на колёсах».Они отражают поведение людей на дорогах, а иногда и более широкие аспекты культуры. Например, шуточная история о том, как водитель пытается понять знаки, расположенные друг над другом, может косвенно указывать на хаос в организации дорожного движения. А история о «вежливом» водителе, который моргает фарами, чтобы предупредить о «засаде» впереди, — это уже лёгкий намёк на народную взаимопомощь.

Тематические поджанры водительских анекдотов

1. Про новичков
   В этих историях главные герои — недавние выпускники автошкол, которые всё ещё путают педали, включают дворники вместо поворотников или держатся за руль так, будто он может убежать. Обычно такие шутки добродушны и вызывают сочувствие.
2. Про таксистов
   Такси — это целый мир в мире дорог. Здесь можно поговорить «за жизнь», проехать самые короткие и самые длинные маршруты, выехать из любого двора и узнать все городские новости.
3. Про дальнобойщиков
   Эти герои ассоциируются с бесконечными трассами, забавными встречами на заправках и особым «дорожным фольклором» Их анекдоты часто основаны на наблюдениях за людьми и ситуациями в пути.
4. Об «идеальных» водителях
   Это истории о персонажах, которые всегда соблюдают правила настолько скрупулёзно, что иногда мешают движению, или, наоборот, «уверены, что правила написаны для других».
5. Про общение с ГАИ/ГИБДД
   Известный пласт юмора, в котором инспектор и водитель обмениваются колкостями. Здесь особенно ценятся находчивость и умение выкрутиться из ситуации.

Социальная функция шуток

Помимо развлечения, анекдоты про водителей выполняют важную психологическую функцию: помогают снизить уровень стресса. Ситуация на дорогах может быть напряжённой: пробки, спешка, непредсказуемое поведение других участников движения. Быстрый обмен шутками в разговоре с коллегами или друзьями позволяет «разрядить обстановку». Кроме того, юмор — это способ мягко указать на ошибки. Услышав анекдот про «водителя, который разговаривает по телефону и едет в три раза медленнее потока», кто-то из слушателей может задуматься: а не про него ли эта история?

Интернет и новые форматы

В эпоху соцсетей анекдоты про водителей перестали быть устными рассказами. Теперь существует множество мемов, коротких видео и текстовых постов, которые мгновенно распространяются в мессенджерах. Вместо привычного «— Алло, это такси?» мы видим скриншоты переписок с курьёзными комментариями или фотографии автомобилей с надписями на заднем стекле. Всё это продолжает старую традицию, но в более наглядной и быстрой форме.

Как рассказывать анекдоты и не создавать проблем

Важно помнить, что шутки должны быть добрыми, без оскорблений по национальному, социальному или личному признаку.Хороший анекдот про водителей — это не насмешка, а улыбка над типичной ситуацией, в которой мог оказаться каждый. Ещё один момент — чувство меры: за рулём лучше не увлекаться рассказами, чтобы не отвлекаться от дороги, а обмениваться шутками на остановке, в кафе или дома.

Анекдоты про водителей — это не просто смешные истории, а культурное отражение нашей повседневной жизни на дорогах. Они помогают пережить пробки, замедлить ритм жизни, сделать общение с другими участниками дорожного движения более тёплым. И, возможно, именно благодаря чувству юмора водители порой становятся терпимее друг к другу. А значит, на дорогах становится чуточку безопаснее — и веселее.