Архивы за Ноябрь 29th, 2025
Mitsubishi Motors продолжает работу в России в штатном режиме
Компания «ММС Рус» — российское отделение Mitsubishi Motors — 4 марта опровергла информацию о приостановке своего бизнеса в России. Как следствие — официальным дилерам бренда не придется массово увольнять своих сотрудников.
«ММС Рус» работает в штатном режиме — осуществляет отгрузки новых автомобилей дилерам и обеспечивает послепродажное сервисное обслуживание, говорится в заявлении. Вместе с тем в пресс-релизе отмечается, что фирма следит за развитием ситуации на Украине.
Сеть официальных дилеров MMC в России сегодня насчитывает 111 центров. «Каждый из них (дилеров. — прим. ред.) является независимым юридическим лицом, в связи с чем “ММС Рус” не вовлечена во внутренние процессы ДЦ, а все решения принимаются дилерами самостоятельно. Помимо этого, центральный офис компании также продолжает работу в стандартном режиме, без каких-либо изменений в штате сотрудников и его численности», — замечает пресс-служба «ММС Рус».
Продолжится ли производство кроссоверов Outlander и рамных внедорожников Pajero Sport на заводе «ПСМА Рус» в Калуге — не уточняется. «ПСМА Рус» является совместным предприятием Stellantis и MMC.
По итогам февраля 2022 года Mitsubishi продала в России 2892 машины, что на 47% больше результата февраля 2021-го. За первые два месяца продано 4946 автомобилей Mitsubishi (+70% к аналогичному прошлогоднему показателю), отмечает агентство «Автостат».
Линейка компании представлена пятью моделями: кроссоверами ASX, Eclipse Cross и Outlander, рамным внедорожником Pajero Sport и пикапом L200.
1 марта Япония присоединилась к списку стран, которые ввели санкции против России, включая замораживание активов лидеров и трех финансовых учреждений: ЦБ РФ, ВЭБ и Промсвязьбанка. Также власти страны ввели запрет на экспорт продукции общего назначения.
На площадку завода Ford в Ленобласти найден инвестор
На площадку закрытого в 2019 году автозавода Ford Motor во Всеволожске Ленинградской области нашли инвестора. Об этом заявил губернатор региона Александр Дрозденко, пишет ТАСС.
«Что касается [площадки] Ford, немного приоткрою занавес, думаю, что в ближайшее время мы узнаем собственника данной площадки, я пока не готов и не имею права, потому что у нас есть соответствующее соглашение, об этом говорить. Я просто знаю, что мы уже приступаем к стадии переоформления земельного участка на ту компанию, которая придет работать на эти производственные мощности», — сказал он в ходе пресс-конференции, посвященной итогам 2021 года.
Напомним, в июне 2019-го завод был закрыт в связи с уходом Ford с российского рынка легковых автомобилей. Тогда же зампред правительства Ленинградской области Дмитрий Ялов утверждал, что в переговорах с Ford о покупке завода участвовали два потенциальных инвестора — развития тема с двумя инвесторами не получила.
На предприятии, открытом в 2002-м, производили автомобили семейств Focus и Mondeo для нужд российского рынка. Завод работал по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — и мог собирать до 125 тысяч машин в год.
В ноябре стало известно, что Hyundai Motor приступила к реконструкции приобретенного в 2020-м бывшего завода General Motors в Шушарах (Санкт-Петербург). Компания намерена возобновить выпуск машин на нем в 2023-м, то есть через два года. Корейцы буду выпускать свои автомобили марок Hyundai и Kia.
Lexus RX в новом поколении получил эффектный дизайн
Lexus, премиум-бренд Тойоты, провел мировую премьеру среднеразмерного кроссовера RX очередного, пятого поколения (код — AL30).
Новинка построена на модифицированной версии модульной платформы TNGA GA-K и имеет спроектированный с чистого листа кузов. Специально для кроссовера создали новую многорычажную заднюю подвеску с особо прочными креплениями к подрамнику.
Габаритные длина, ширина и высота Lexus RX AL30 составляют 4890, 1920 и 1695 мм соответственно, колесная база — 2850 мм. По сравнению с моделью уходящей генерации AL20 длина не изменилась, но ширина возросла на 25 мм, а высота — на 10 мм. Расстояние между осями стало больше на 60 мм — таким образом, удалось увеличить пространство в салоне для пассажиров.
Экстерьер выполнен в новом фирменном стиле бренда Lexus — в пресс-службе компании подчеркивают, что дизайнеры стремились наделить машину легким и изящным обликом. На это ощущение работают приземистая двухобъемная форма, стремительный профиль с ниспадающей крышей, «минималистичные» боковины и необычная решетка радиатора с фальшсотами в верхней части. Кузов тщательно проработан с точки зрения обтекаемости.
В салоне цифровой щиток приборов, экран медиасистемы и левый дефлектор вентиляции выполнены единым визуальным блоком, который выступает относительно передней панели. Диагональ экрана мультимедиа — 14 дюймов.
Внутренняя длина багажного отделения возросла относительно предшественника на 50 мм — этого достигли за счет менее толстой обивки дверцы багажника. Погрузочная высота уменьшена на 30 мм. В отсеке можно перевозить четыре чемодана объемом 77 л каждый или четыре 9,5-дюймовые сумки для гольфа, подчеркивается в пресс-релизе.
Кузов относительно предыдущего RX стал прочнее и при этом легче на 90 кг. В центральной стойке впервые в мире применили стальной лист класса 2 ГПа, элементы из него штампуются горячим методом. Капот и передние крылья сделали из алюминиевого проката. В узловании элементов несущего каркаса использованы лазерная винтовая сварка, конструкционные клеи и традиционная точечная сварка.
Машину будут выпускать в четырех модификациях: RX350, RX350h, RX450h+ и RX500h. Лишь первая из них является чисто бензиновой, остальные — гибридные, причем RX450h+ — с возможностью подзарядки от сети.
RX350 оснащен 2,4-литровым бензиновым турбо мощностью 275 л.с. и крутящим моментом 430 Нм. Он сочетается с 8-ступенчатым «автоматом», передним или полным приводом.
RX350h укомплектован системой типа «параллельный гибрид» — 2,5-литровый бензиновый мотор в нем совмещен с вариатором и электродвигателем, совокупная мощность — 249 л.с., крутящий момент — 316 Нм. Привод — передний или полный, во втором случае применен электромотор на задней оси (система E-Four).
RX500h — это параллельный гибрид с системой Direct4, у него 2,4-литровый бензиновый двигатель, 6-ступенчатая АКП и отдельный электромотор на задней оси. Суммарные характеристики — 372 л.с. и 550 Нм, привод полный. Это исполнение будет предлагаться только со спортивным пакетом F Sport Performance, подразумевающим оригинальный обвес кузова и специальные настройки шасси. Direct4 автоматически распределяет крутящий момент между передней и задней осями в пропорции от 100:0 до 20:80. «Пятисотый» сочетает в себе динамику спорткара (разгон с места до 100 км/ч за 6 секунд) и расход топлива на уровне семейного седана (9,0 л/100 км).
Характеристики подзаряжаемого RX450h+ не раскрываются.
Продажи нового Lexus RX стартуют в конце 2022 года. Насчет возможности появления модели в России информации пока нет.
Напомним, RX уходящей генерации AL20 выпускали с 2015 года.
Директор КАМАЗа: под «народный» электромобиль Кама купим отдельный завод
КАМАЗ займет долю 25% в новообразованном акционерном обществе «Кама», цель которого — производство одноименного легкового электромобиля. Об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на директора КАМАЗа Сергея Когогина. Другой крупный инвестор в проекте — миллиардер Рубен Варданян.
«Сейчас компания ведет работу с потенциальными инвесторами, презентует проект, я думаю, в I квартале следующего года мы обязательно вас пригласим, сделаем презентацию. КАМАЗ тоже рассчитывает войти в этот проект, это согласовано с нашими акционерами — ориентировочно на 25%», — сказал Когогин, уточнив, что до распределения долей в АО необходимо еще утвердить инвестпроект.
Уставный капитал АО «Кама» — 720 млн рублей.
Серийная Кама не будет иметь ничего общего с прототипом Кама-1, представленным в конце 2020 года. Товарная Кама должна быть пятидверным компактным хэтчбеком, ориентированным на такси и каршеринг.
Под легковую модель создадут новое производство за пределами основных мощностей КАМАЗа — рассматриваются варианты строительства завода с нуля или приобретение простаивающих мощностей у сторонней компании. Когогин отметил, что под выпуск электромобилей у КАМАЗа нет ни лишних мощностей, ни дополнительного персонала. Основная площадка компании в Набережных Челнах испытывает дефицит кадров — при численности штата завода 32 тысячи человек недостает еще около 4 тысяч работников. Дошло до того, что в 2021 году КАМАЗ привлек на условиях аутсорсинга 450 рабочих из Узбекистана. Совместно с ФСИН также рассматривается вариант привлечения к работе российских заключенных, осужденных по нетяжким статьям.
Серийное производство Камы стартует в 2024 году.