DRESSUPMIX.RU

Архивы за Ноябрь 22nd, 2025

Китайская Geely Holding продолжает экспансию на Запад — 30 сентября в компании официально сообщили, что она войдет в капитал британской Aston Martin Lagonda (AML), производителя суперлюксовых спортивных автомобилей (широкой публике Астон Мартин известен как «машина Джеймса Бонда»).

Geely достигла соглашения о покупке 7,6% акций AML, сумма сделки не раскрывается. Таким образом, китайская компания станет одним из миноритарных акционеров британского автопроизводителя, другими являются Публичный инвестиционный фонд Саудовской Аравии (ему принадлежат 16,7% Aston Martin), Mercedes-Benz (9,7%), консорциум Yew Tree (18,3%). Основная часть акций AML по-прежнему находится в руках «институциональных инвесторов».

Motor1 отмечает, что Geely вела переговоры с Aston Martin продолжительное время — в начале года даже сообщалось об их прекращении. Но в итоге англичане поддались предложениям китайцев.

Geely — самый успешный частный автопроизводитель в КНР, компания контролируется предпринимателем Ли Шуфу. В состав Geely сейчас входят шведская Volvo Cars (легковые авто), британские Lotus (спорткары) и London Electric Vehicle Company (кэбы), малазийский Proton (легковые авто), французской Smart (ситикары), шведско-китайские Polestar (спорткары) и Link & Co (легковые авто). Под контролем Geely также американский стартап Terrafugia (летающие авто), китайские Hanma Technology (грузовики) и Shanghai Maple (легковые авто). Кроме того, концерн является миноритарным акционером шведского производителя грузовиков и спецтехники AB Volvo, а также участвует в капитале корейского подразделения Renault. Напомним, что лично Ли Шуфу через фонд Tenaciou3 Prospect Investment Limited владеет 9,7% акций немецкой Mercedes-Benz.

Входящая в состав Renault румынская Dacia представила новую разработку — концептуальный электрический багги Manifesto. Эта машина ни в каком виде не пойдет в серию и является чисто дизайнерским экзерсисом.

В Manifesto доведена до абсолюта идеология марки Dacia, которая описывается словом «аскетизм». У этой машины нет ни дверей, ни стекол, а вместо двух фар использован один мощный светодиодный «прожектор». В салоне отсутствует медиасистема, зато предусмотрено крепление для смартфона — чтобы было удобнее пользоваться его функциями.

Manifesto создавали под легенду идеального транспорта для любителей приключений, поэтому салон у машины отделан грязеотталкивающими материалами, то есть его допустимо отмывать прямо из шланга. Обивка сидений легко снимается — ее можно использовать отдельно, как спальные мешки.

Из других интересных особенностей — раскладной экспедиционный багажник на крыше, безвоздушные шины (не боятся пробоев) и съемные тяговые батареи, которые при необходимости можно использовать как источник питания для внешних потребителей. Немногочисленные внешние панели кузова отформованы из переработанного пластика, а передняя панель салона частично сделана из пробки.

О технических характеристиках информации нет, да они и не важны в данном случае.

Вместо ушедшего в отставку Сергея Гайсина новым генеральным директором Научного автомоторного института (ФГУП НАМИ) стал выходец из КАМАЗа Федор Назаров, он приступил к исполнению обязанностей с 22 ноября, сообщила пресс-служба проектного института.

Назаров — выпускник Камского политеха 2001 года. По окончании вуза он прошел путь от инженера-технолога до начальника технологического отдела в ОАО «Камский прессово-рамный завод», продолжил главным технологом в ООО «НПО “РОСТАР”». В 2011-м Федор Назаров присоединился к команде ПАО «КАМАЗ», где в 2017-м занял должность главного технолога (занимал ее до сих пор). 

Сергей Гайсин руководил НАМИ с 2014 года, о том, что он уволился по собственному желанию, стало известно 15 ноября. Под руководством Гайсина на единой платформе создано семейство автомобилей Aurus, включающее седан, вэн, внедорожник, лимузины, кабриолет и катафалк. Также его заслугой является успешный запуск разработки направления по созданию беспилотных автомобилей и интеллектуальных транспортных систем. 

«Поздравляю Федора Леонидовича Назарова с назначением на должность руководителя ФГУП «НАМИ» и желаю успешной реализации новых проектов. Искренне благодарю Сергея Владимировича Гайсина за отлично проделанную работу, а также за большой вклад в развитие отечественного автопрома», — заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров (ФГУП НАМИ является подведомственным учреждением этого министерства).

Напомним, в 2022 году на базе НАМИ стал формироваться крупный автомобилестроительный холдинг — проектный институт выкупил долю Renault в АВТОВАЗе и приобрел российский завод Nissan Motor.

Автозавод «Урал» на специальном мероприятии в родном для него Миассе показал новую экспериментальную разработку — грузовик с силовой установкой типа «последовательный гибрид».

Машина с колесной формулой 4×2 имеет работающий на сжиженном природном газе двигатель внутреннего сгорания, генератор, тяговую батарею и электродвигатель. ДВС используется только для подзарядки через генератор аккумуляторов. С колесами газовый мотор не связан, их приводит электродвигатель. Запас хода за счет одного полного заряда батареи составляет 100 км, но если задействовать ДВС для их подзарядки — он увеличивается еще на 400-500 км.

Преимущества такой установки — экономичность и низкие выбросы вредных веществ.

Параллельно «Урал» разрабатывает чисто электрический грузовик, в котором не будет ДВС. Его запас хода на одном полном заряде батареи составит 300 км, заявил главный конструктор компании Антон Акимов. Также идут работы по машине с водородными топливными элементами.

АВТОВАЗ всерьез рассматривает вариант организации производства электромобилей на бывшем заводе Nissan Manufacturing Rus (NMR) в Санкт-Петербурге, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу автогиганта.

«Компания готова рассматривать для нее [новой площадки в Санкт-Петербурге] дополнительные партнерские проекты, к примеру, по производству созданного в Санкт-Петербурге электромобиля», — приводит слова официального представителя АВТОВАЗа информагентство.

Под «созданным в Санкт-Петербурге электромобилем» подразумевается проект E-Neva — 4,5-метровый семейный кроссовер, разработанный оборонным концерном «Алмаз-Антей» в рамках конверсии. Машина была представлена в 2022 году, она оснащена моторами с крутящим моментом 824 Нм, расчетное время разгона 0-60 км/ч составляет 2,7 секунды, максимальная скорость — 197 км/ч. Предусмотрен также вариант последовательного гибрида с метановым ДВС в составе.

Напомним, Nissan Manufacturing Rus «впал в кому» весной 2022-го — после ужесточения антироссийских санкций. В конце ноября предприятие было выкуплено проектным институтом ФГУП «НАМИ». В начале января 2023-го глава Минпромторга РФ Денис Мантуров рассказал, что NMR передадут во владение АВТОВАЗу, который, впрочем, и сам принадлежит институту.

АВТОВАЗ планирует перезапустить бывший ниссановский автозавод в течение нынешнего года. По словам главы компании Максима Соколова, на нем сначала планируется организовать сборку бензиновых автомобилей классов C и D (кроссоверов и седана) — машины будут заимствованными у некоего китайского партнера, однако получат марку Lada. В течение 2023-го NMR выпустит 10 тысяч авто.