Архивы за Июль 27th, 2025
Dongfeng привезет в Россию пикап на базе Nissan Navara
Сотрудничающая с Nissan китайская компания Dongfeng Motor намеревается во втором квартале 2022 года предложить на российском рынке рамный пикап Rich 6. Об этом сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу Dongfeng.
Rich 6 построен на лицензионной базе современного Nissan Navara NP300 D23. «Китаец» унифицирован с ним по раме, ходовой части, каркасу кабины и агрегатам, но внешние панели у него оригинальные. Длина, ширина и высота Rich 6 составляют 5290, 1850, и 1810 мм соответственно, колесная база — 3150 мм. У машины высокий клиренс (215 мм), объем грузовой платформы достигает 1,12 куб. м при габаритах 1510 на 1562 мм.
На нашем рынке новинку будут предлагать с турбодизелем 2.5 на 140 л.с., он сочетается с 5-ступенчатой МКП и полным приводом с блокировками дифференциала. В оснащение Rich 6 войдут светодиодные дневные ходовые огни, кондиционер, камера заднего вида, функция бесключевого доступа в салон и кнопка автоматического запуска двигателя.
В Китае модель продается по цене от 84 800 юаней (=982 900 рублей).
В Новосибирске две машины провалились в яму с кипятком
Днем 13 октября в центре Новосибирска две легковушки провалились под асфальт из-за смыва грунта. Яма образовалась на месте прилегающей к проезжей части парковки.
Автомобили в момент падения стояли на парковке, внутри никого не было. Причиной инцидента стал прорыв магистрального трубопровода (вода вымыла грунт). Только по счастливой случайности обошлось без пострадавших.
Судя по фотографиям с места происшествия, в ловушку попали Toyota Corolla и Nissan Juke, а Lexus RX буквально завис над заполненной кипятком ямой.
«Из-за размыва грунта образовалась яма, что стало причиной ДТП. Ответственность СГК застрахована, ущерб автовладельцев будет компенсирован», — заявили в пресс-службе новосибирского филиала Сибирской генерирующей компании, которая отвечает за трубопровод.
Спасатели уже приступили к вызволению транспортных средств с помощью подъемного крана.
Стартовали продажи электромобилей российского бренда Evolute
В России 26 октября стартовали продажи электромобилей отечественного бренда Evolute — их производят из китайских машинокомплектов на заводе «Моторинвест» под Липецком. Первый доступный покупателям продукт Evolute — это компактный электрический седан i-Pro.
Новинка представляет собой переименованную версию китайского DongFeng Aeolus E70, который, в свою очередь, выполнен на лицензионной базе японского Nissan Bluebird Sylphy G11 образца 2005 года. Машина оснащена одним электромотором мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 260 Нм. Привод передний, разгон 0-100 км/ч занимает 9,5 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 150 км/ч. Емкость батареи — 53 кВт*ч, на полном заряде седан может проехать до 420 км.
Стоимость Evolute i-Pro с учетом программы субсидий на приобретение электромобиля составит 2,065 млн рублей, без нее — 2,99 млн рублей.
Базовая комплектация i-Pro включает: АБС, ESP, контроль давления в шинах, SOS-комплекс ЭРА-ГЛОНАСС, фронтальные подушки безопасности, видеокамеру заднего вида и парктроник, климат-контроль, предпусковой подогреватель, аудиосистему, кожаную обивку сидений, 17-дюймовые легкосплавные диски и другие позиции.
На сегодня дилерская сеть компании охватывает десять регионов России. Электромобили можно будет купить в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Воронеже, Липецке, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Сочи и Симферополе.
Ожидается, что в линейке Evolute до конца года появятся кроссовер i-Joy и минивэн i-Van. Стоимость данных моделей без учета субсидирования составит 3,49 млн рублей.
Производство электромобилей Evolute на заводе «Моторинвест» стартовало в конце сентября.
На фото N1 — N6: выставленный на продажу в Симферополе Evolute i-Pro.
Электрический хэтчбек Nissan Leaf станет кроссовером
Nissan Motor работает над третьим поколением электромобиля Leaf, в новом воплощении он из хэтчбека превратится в компактный кроссовер. Об этом сообщает британское издание Autocar.
Утверждается, что со сменой генерации в 2025 году Leaf сменит фирменную платформу Nissan V на модульную Renault-Nissan CMF-EV. На базе последней компания уже создала бестопливные модели Ariya (выпускается с июня 2021-го) и Megane E-Tech (представлен в сентябре в качестве концепта).
По словам руководителя европейского подразделения Nissan Гийома Картье, марка собирается создать полноценную линейку электромобилей, для этого будут задействованы технологии альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. А вот развивать ДВС японский Nissan не собирается, поскольку экологические нормы в Европе будут только усиливаться и разработка новых двигателей не имеет смысла.
Nissan ожидает, что к 2030 году 80% его продаж составят полные электромобили, а к 2025-му весь ассортимент моделей марки подвергнется электрификации. При этом инвестировать в водородные технологии компания не собирается.
Японская марка производит электрический хэтчбек Leaf с 2010 года. Второе поколение модели выпускается с 2017-го, машины делают на предприятиях в Японии, США и Великобритании. У нас в стране этот электромобиль по официальным каналам не продают.
В России больше всего легковушек на электротяге зарегистрировано в Приморском крае. Здесь на середину нынешнего года на учете стояли 1572 таких транспортных средства, то есть примерно каждый восьмой электромобиль в стране. Почти все они — подержанные праворульные Nissan Leaf из Японии.