DRESSUPMIX.RU

Архивы за Июль 18th, 2025

Концерн Volkswagen 12 января объявил о важной кадровой перестановке — главой «Volkswagen Легковые автомобили» в России стал 49-летний  Михаэль Арндт (Michael Arndt).

Арндта перебросили прямиком из Германии, где он в 2019-2022 годах на национальном уровне также возглавлял направление легковых автомобилей.

Другие карьерные вехи топ-менеджера:

• 2016-2019 — исполнительный директор по продажам и маркетингу Skoda Auto в Китае,
• 2015-2016 — руководитель продаж Skoda Auto в Азии,
• 2013-2015 — генеральный менеджер по планированию рынка и продажам Volkswagen в Китае, на Тайване и в АСЕАН.

В Volkswagen Арндт непрерывно работает с 1999 года, по образованию он маркетолог и менеджер, окончил университет Касселя (ФРГ) и INSEEC Grande Ecole Paris (Франция).

С 2019 по 2022 год «Volkswagen Легковые автомобили» в РФ возглавлял Томас Мильц (Thomas Milz). Причина его ухода не уточняется, однако указано, что с января он стал директором по продажам и маркетингу Volkswagen в Южной Африке.

АвтоВАЗ с 21 по 28 марта вновь приостановит сборку автомобилей семейства Lada Granta на заводе в Тольятти и одновременно возобновит выпуск Vesta в Ижевске, об этом 18 марта сообщил паблик Avtograd News в социальной сети VK.com со ссылкой на собственные источники в компании.

Выпуск автомобилей семейства Vesta на автозаводе «Lada Ижевск» возобновят с 21 марта. В период с 21 по 23 марта предусмотрена сборка в две смены, 24-25-го — в одну. Какие именно Vesta планируется собирать — дорестайлинговые или уже обновленного образца, не уточняется. Дальнейшая работа конвейера с 28 марта по 4 апреля будет зависеть от поступления комплектующих.

16-18 марта АвтоВАЗ собирал только Гранты, Niva Legend и Niva Travel.

С 5 марта производство других моделей находится в простое — и в Тольятти, и в Ижевске.

С 4 апреля сотрудники обоих автопроизводств компании уйдут в оплачиваемый корпоративный отпуск, который продлится до 24 апреля. Его сдвинули с июля-августа, сообщила ранее компания.

Линия B0, на которой собирают Lada Xray, Largus, Renault Logan и Sandero, не функционирует с 28 февраля.

АвтоВАЗ страдает от острой нехватки электронных компонентов, которая спровоцирована ужесточением западных санкций против России.

Перспективный электрический кроссовер Москвич 3е показали высоким должностным лицам — министру промышленности и торговли РФ Денису Мантурову и главе Татарстана Рустаму Минниханову. Машину выставили в экспозиции продукции КАМАЗа 26 ноября в Набережных Челнах, на территории Научно-технического центра автогиганта. Напомним, Камский автозавод является производственным партнером проекта возрождения Москвича.

Москвич 3е представляет собой переименованную версию китайского JAC Sehol E40X.

Пока на московском автозаводе выпускают только бензиновый кроссовер Москвич 3 (JAC JS4), однако в ближайшие недели должна начаться сборка и электрических машин.

Судя по отсутствию логотипов, высоким гостям в Челнах продемонстрировали импортированный из Китая в готовом виде электромобиль JAC Sehol E40X, с которого «содрали» эмблемы и шильдики. Внешне он практически идентичен бензиновому собрату.

Согласно данным из ОТТС, полученного КАМАЗом 16 ноября, электрокроссовер оснащен электромотором DY Power Technology Co. TZ200XSIEM1 мощностью 68 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. Батарея китайско-американской компании Sinoev Technologies имеет емкость 187 А*ч, что позволяет преодолеть на одной зарядке до 410 километров. Подзарядка переменным током занимает 8 часов, однако при использовании быстрого зарядного устройства эта цифра может упасть до 45 минут. Снаряженная масса — 1800 кг. Обычный Москвич 3 с ДВС весит 1440 кг.

Изменения в технике у Москвича 3е относительно исходного JAC все же есть. Оригинальный Sehol E40X оснащается электродвигателем на 150 л.с., в то время как для отечественного аналога подобран менее производительный силовой агрегат.

До конца этого года планируется собрать 200 электрических Москвичей. Розничные цены на модели возрожденного российского бренда пока не раскрыты.

АВТОВАЗ дополнительно наймет на свою головную площадку в Тольятти пять тысяч работников, об этом в эфире регионального телеканала «Самара» заявил губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.

Наем будет проводиться преимущественно на должности, требующие специальной квалификации, прежде всего инженеров, отметил чиновник. По итогам 2022 года АВТОВАЗ выпустит 220 тысяч автомобилей. 

В начале года предприятие столкнулось с трудностями из-за прекращения поставок комплектующих из-за рубежа. Иностранные партнеры АВТОВАЗа под угрозой препятствования коммерческой деятельности были принуждены к нарушению договоров властями США, Евросоюза и союзных им стран. В результате весной конвейеры АВТОВАЗа находились в простое, их запускали лишь эпизодически. На 2023 год компания прогнозирует перезапуск ритмичного производства Lada Vesta и Lada Largus. Сегодня предприятие ведет работу по замещению поставок от недобросовестных иностранных партнеров надежными. 

На 2023 год предприятие утвердило производственный план в 400 тысяч автомобилей.

По состоянию на 2022-й численность штата головного завода АВТОВАЗа в Тольятти составляет 32,5 тысячи человек. Таким образом, привлечение 5 тысяч дополнительных работников — это наращивание штата на 15%.