Архивы за Июль 5th, 2025
Новая электрическая платформа BMW дебютирует на аналоге BMW 3 Series в 2025 году
В 2025 году BMW приступит к производству электромобилей на совершенно новой платформе, которая проходит по внутреннему обозначению Neue Klasse («новый класс»). Первой построенной на ней моделью станет электрический аналог седана среднего класса BMW 3 Series. Об этом 18 октября написало британское издание AutoCar со ссылкой на источники в компании.
Актуальная «тройка» поколения G20 выпускается с 2018 года. В ближайшую пару лет автомобиль переживет обновление, в рамках которого модельная линейка пополнится полностью электрической версией. Ее построят на той же платформе CLAR, что используется в обычной 3 Series с бензиновыми и дизельными двигателями.
Neue Klasse предполагается использовать на всех новых электромобилях BMW с 2025 года. Это будут не только седаны, но и кроссоверы. Планируется широкая вариативность: привод может быть передним, задним или полным, разные моторы и тяговые батареи, изменяемая в широких пределах колесная база, колеса с дисками диаметром от 18 до 22 дюймов.
Первой моделью на Neue Klasse станет некий седан с внутренним индексом NK1. BMW намерена позиционировать его в качестве электрической альтернативы 3 Series следующего поколения (обычная и электрическая «тройки» выйдут на рынок почти одновременно и будут обладать схожими размерами).
По словам руководителя исследований и разработок BMW Франка Вебера, Neue Klasse «позволит создавать электромобили от седана размером с 2 Series до кроссоверов размером с X7».
Среди компоновочных особенностей Neue Klasse отмечается плоская конструкция пола, в которой отсутствует центральный туннель, свойственный CLAR, а также увеличенная колесная база, что позволит дальше выдвинуть передние стойки для создания более просторного салона.
Предполагается, что кузов седана NK1 будет сделан из алюминия, стали и углеродного волокна. Некоторые панели ради облегчения отформуют из пластика. Тяговая батарея станет работать при напряжении 800 В и поддерживать быструю зарядку мощностью до 350 кВт. BMW планирует повысить эффективность работы новых синхронных электродвигателей и аккумуляторов на 20% относительно уровня современных «электричек» марки. Расчетный запас хода NK1 составит 700 км.
В интерьере седана многие элементы будут изготовлены из переработанного пластика и экологически чистых материалов.
Имя Neue Klasse является отсылкой к моделям BMW, которые выпускались с 1962-го по 1977-й. В те годы были заложены фирменные особенности баварских автомобилей, в том числе изгиб Хофмайстера. С появлением электромобилей на платформе Neue Klasse BMW планирует привнести черты, которые станут характерными для марки на десятилетия вперед.
Ранее по теме: BMW тестирует электрическую версию 3 Series.
«Автотор» готовится выпустить два электромобиля оригинальной разработки
Калининградский автосборщик «Автотор» в 2023 году выпустит две модели электромобилей — молодежный ситимобиль и машину для людей с ограниченными возможностями, об этом сообщает «ПРАЙМ» со ссылкой на губернатора Калининградской области Антона Алиханова.
«У них уже есть концепт. Они его сделали, работают с европейскими дизайнерами. В 2023 году собираются выпустить первую промышленную партию, несколько тысяч автомобилей. Одна модель будет молодежная, городской ситимобиль. Вторая — для людей с ограниченными возможностями, специально приспособленная под эти цели», — приводит «ПРАЙМ» слова Алиханова.
Напомним, в сентябре основатель и совладелец «Автотора» Владимир Щербаков заявил, что компания выпустит электромобиль собственной разработки в 2023-м, а в 2024-м начнет его продажи.
«Автотор» будет вынужден постепенно переходить на выпуск собственных автомобилей, поскольку его крупнейший партнер — концерн Hyundai-Kia — уже в 2023 году откажется от заказа сборки в Калининграде трех моделей: кроссоверов Tucson, Palisade и Kia Sportage (их сборку перенесут на бывший завод GM в Питере, который корейцы купили у американцев в 2020-м).