Архивы за Май 12th, 2025
У российских автодилеров запас иномарок на один месяц
На складах официальных дилеров в России осталось 20-30 тысяч непроданных новых иномарок, причем машин среднего ценового диапазона уже нет, об этом сообщила газета «Известия» со ссылкой на Российскую ассоциацию автодилеров (РОАД).
Почти весь объем занимают дорогие авто китайских брендов. Если принять во внимание средний ритм продаж на российском авторынке, то можно сделать вывод, что этого количества машин хватит примерно на месяц.
«По факту по всей стране осталось несколько десятков тысяч новых машин. Если брать бренды отдельно, то у каждого дилера получится меньше тысячи. В 2023 году большинство центров могут остаться с пустыми складами», — уверен вице-президент РОАД Алексей Подщеколдин.
Сейчас завозить новые бюджетные автомобили становится абсолютно невыгодно, так как из-за высоких пошлин цена автоматически поднимается примерно на 10%, а потребители переплачивать не готовы.
Параллельный импорт в целом не может спасти ситуацию, поскольку незначительные объемы поставок не способны удовлетворить спрос. По прогнозам Подщеколдина, в 2023 году этим путем в РФ импортируют только 70 тысяч автомобилей.
Напомним, закон о параллельном импорте начал работать с 6 мая этого года. Он введен постановлением правительства РФ № 506 и приказом Минпромторга РФ № 1532. Термином «параллельный импорт» обозначаются ситуации, когда товар ввозится в страну без разрешения владельца торговой марки. Этот механизм призван нивелировать негативные последствия международных санкций, которые активно накладываются на Россию странами Запада с конца февраля.
РОАД — некоммерческая организация, объединяющая большинство официальных автодилеров в РФ. Ассоциация представляет интересы автодилеров на государственном уровне. До кризиса в нее входили 1250 центров по всей стране.
Инсайдер рассказал, как АВТОВАЗ обновит классическую Ниву
АВТОВАЗ обновил план развития модельной линейки Lada. В соответствии с ним, конвейерная жизнь классической Niva Legend в очередной раз продлена — до 2030 года, об этом со ссылкой на свои источники в компании сообщил «Русский автомобиль» (РА).
За грядущие семь лет Ниве предписано несколько этапов улучшений. Весной 2023-го в очередной раз модернизируют салон — составные боковые отделочные панели заменят на цельные. То, что до сих пор делалось методом вакуум-формовки, станет литым, говорится в сообщений РА. Одновременно локеры в колесных арках начнут делать из ДНПП (древесно-наполненного полипропилена), как на Весте и Гранте, — благодаря этому улучшится шумоизоляция салона.
Ориентировочно в конце года Нива получит новые блок-фонари — полностью на светодиодах. Фары останутся галогеновыми, но их оборудуют современным электрокорректором.
После 2023 года у Niva Legend заменят «сердце» — применят 1,6-литровый двигатель от переднеприводных моделей (не уточняется, 8- или 16-клапанный). Под новый двигатель внедрят измененную поперечину передней подвески и усиленные элементы трансмиссии. Конструктивно шарниры, редукторы и прочее останутся такими же, но смогут выдерживать больший крутящий момент.
Утверждается, что большинство из трансмиссионных изменений апробируют на мелкосерийной Lada Niva Sport, которая появится в 2023-м.
Напомним, Lada Niva Legend выпускается с 1977-го (с модернизациями). По прежнему плану от 2018 года ее должны были снять с производства в 2026-м.