Архивы за Май 3rd, 2025
В Германии начали собирать Lada Niva в спецверсии
Немецкая автомобильная компания Partisan Motors 17 сентября собрала на предприятии в Магдебурге товарный экземпляр лимитированной версии трехдверного внедорожника Lada Niva 4×4 50th Anniversary Limited Edition, посвященной 50-летнему юбилею с момента выпуска первого автомобиля ВАЗ-2101, который, к слову, отпраздновали полтора года назад.
Напомним, специальную Ниву Partisan Motors анонсировала год назад.
От стандартной Нивы спецсерия 4×4 50th Anniversary Limited Edition отличается оригинальными бамперами с местом под лебедку, грязевыми шинами Goodrich 215/65 R16 на легкосплавных дисках, рейлингами на крыше, фарами Nolden, капотом с черной накладкой, молдингами на крыльях и дверях, выведенным на крышу воздухозаборником двигателя (для защиты его от гидроудара при преодолении брода), салоном из черной экокожи с красной прострочкой.
В общей сложности Partisan Motors собирается изготовить 50 машин, все они будут оснащены табличкой, подтверждающей причастность к лимитированной серии. Стоимость каждой такой Нивы составляет 19,9 тысячи евро (=1 713 500 рублей), в России базовая трехдверная Lada Niva Legend производства АвтоВАЗа оценивается в 649 900 рублей.
Отметим, Partisan Motors принадлежит гражданину Германии российского происхождения Юрию Постникову и известна своим проектом «быстросборного автомобиля».
Семейство Opel Astra нового поколения пополнилось универсалом Sports Tourer
Автоконцерн Stellantis представил универсал C-класса Opel Astra Sports Tourer.
Напомним, Astra шестого поколения (Astra L) в кузове пятидверный хэтчбек вышла в июле 2021 года. В ее основе лежит платформа EMP2, которая используется для большого количества французских моделей: Peugeot 308, 508, 3008, 4008, 5008, Citroen C4, C5 Aircross и других.
«Вагон» получил багажник объемом 608 литров в обычном состоянии и 1634 — при сложенных задних сиденьях. Полностью идентичные параметры заявляются и для соплатформенного Peugeot 308 SW. Спинка заднего дивана раскладывается в соотношении 40:20:40.
По силовым агрегатам отличий от хэтча Opel Astra нет. Для Sports Tourer тоже доступны три двигателя: 1,2-литровый бензиновый турбомотор (110 или 130 л.с.), 1,5-литровый турбодизель (110 л.с.) и подзаряжаемый гибрид, состоящий из 1,6-литрового бензинового двигателя и электромотора (суммарная мощность 180 или 225 л.с.). Установленная под задним сиденьем батарея емкостью 12,4 кВт*ч позволяет проехать до 60 км на чистой электротяге.
Классические ДВС сочетаются с шестиступенчатой МКП или восьмидиапазонным «автоматом». Гибрид подразумевает только восьмиступенчатый «автомат».
Выпускать универсал будут на заводе в немецком Рюссельсхайме. Продажи в Евросоюзе начнутся в середине 2022 года, цены пока не названы. О перспективах появления Astra Sports Tourer на российском рынке не сообщается.
Россияне пока не ринулись в автосалоны на фоне девальвации рубля
Темпы подорожания новых легковых автомобилей в России в январе — феврале 2022-го остались прежними по сравнению с концом 2021 года, хотя прежде ожидалось их замедление, сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на директора по маркетингу дилерского холдинга «Авилон» Андрея Каменского. Обострение ситуации на востоке Украины пока не привело к всплеску спроса в автосалонах или увеличению числа звонков дилерам.
В «Автостате» отметили, что многие бренды в массовом сегменте повышали цены как в январе, так и в феврале. Так, в феврале кроссоверы Volkswagen второй раз прибавили 0,1-2,2%. Семь моделей Renault подорожали в феврале на 0,9-2,5%. Ценники Kia после январского повышения в феврале выросли на 10-100 тысяч рублей, Hyundai — на 1,1-3,7%. Skoda обновила прайс-листы на Rapid и Superb Combi в январе (на 1,6-5,5%), в феврале прибавку к стоимости получили Kodiaq, Octavia и Karoq (на 2,4-4,6%).
Дилеры не ждут массового обновления прайс-листов с 1 марта. Традиционно вырастет стоимость некоторых моделей бренда BMW — в среднем на 1-2%, сказал Андрей Каменский. В дилерской сети «Автодом» (BMW, Mini, Audi, Mercedes-Benz, Jaguar и т. д.) считают, что новых автомобилей класса премиум сейчас в России не хватает физически — автопроизводители страдают из-за недопоставок электронных компонентов, поэтому не отгружают достаточного количества машин.
Директор по маркетингу «Авилона» обратил внимание на еще одну проблему: многие автомобили приходят с минимальным числом опций. Из-за дефицита полупроводников зачастую недоступны электрорегулировки сидений, проекционные дисплеи и прочие системы.
«Коммерсантъ» со ссылкой на неназванный источник среди автодилеров также заметил, что нынешняя девальвация рубля фактически никак не учтена в ценах, в том числе на фоне возможных сложностей с доставкой и оплатой автомобилей в случае санкций в отношении России.
Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала» считает, что валютные колебания отразятся на ценах, только когда какой-то уровень обесценивания рубля окончательно закрепится.
Вечером 21 февраля президент Владимир Путин заявил об одностороннем признании Россией независимости самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик — и подписал соответствующие документы. В ожидании этого решения на торгах на Московской бирже стали дорожать иностранные валюты — курс доллара достиг 79,17 рубля, евро — 89,75 рубля. Дальнейшая динамика зависит от реакции стран Запада на внешнеполитическое решение России — заметим, что они анонсировали новые жесткие санкции.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), по итогам января авторынок России упал на 3,7%.
Ранее по теме:
- Renault подняла цены на все легковушки в России (21 февраля 2022);
- Mazda повысила цены на все модели в России (11 февраля 2022).
Объявлен лучший автомобиль года в Японии
Жюри конкурса «Автомобиль года в Японии» 8 декабря выбрало победителя премии 2022/2023 года. Титул достался сразу двум соплатформенным моделям — электрическим кей-карам Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV.
Судьи отдали за этих двойников наибольшее количество баллов — 399.
Лучшим импортным автомобилем 2022/2023 года японцы назвали корейский электрокроссовер Hyundai Ioniq 5.
В целом места распределили так:
- Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV — 399 баллов,
- Honda Civic e:HEV/Civic Type R — 320 баллов,
- Toyota Crown — 236 баллов,
- Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 — 141 балл,
- Nissan X-Trail — 84 балла,
- Hyundai Ioniq 5 — 75 баллов,
- Nissan Fairlady Z — 72 балла,
- Renault Arkana — 70 баллов,
- BMW iX — 45 баллов,
- Range Rover — 30 баллов,
- Suzuki Alto — 28 баллов.
Напомним, к участию в конкурсе допускались новые модели, которые вышли на японский рынок в период с 1 ноября 2021 года по 31 октября 2022-го. Жюри конкурса состояло из 60 человек — это независимые японские журналисты, автомобильные критики и эксперты.
Изначально список состоял из 48 автомобилей, в финал вышли 11 лучших, затем среди них выбрали победителя.
Напомним, построенные на единой базе Nissan Sakura и Mitsubishi eK X EV представили 20 мая. Длина и ширина у новинок составляют предельные для кей-каров 3395 и 1475 мм, высота — 1655 мм. На Sakura и eK X EV двигатель установлен спереди, соответственно, ведущими являются передние колеса. Максимальная мощность мотора — 47 кВт (64 л.с.), достигается в диапазоне 2302-10 455 об/мин, максимальный крутящий момент — 195 Нм в диапазоне 0-2302 об/мин. Емкость тяговой литий-ионной батареи — 20 кВт*ч, она смонтирована под полом кузова, что понижает центр тяжести автомобиля. Запас хода при полном заряде достигает 180 км. Sakura продается в Японии по цене от 2 333 100 иен (=1 067 000 рублей), eK X EV — от 2 398 000 иен (=1 341 000 рублей).
Напомним, носителями титула «Автомобиль года в Японии — 2021/2022» являются Nissan Note / Note Aura.
Физлица импортировали через Дальний Восток рекордное количество машин
Дальневосточное таможенное управление ФТС России рассказало об итогах 2022-го — за прошлый год через подразделения ДВТУ физические лица импортировали 203 тысячи автомобилей. Отмечается, что это исторический рекорд.
«В ушедшем 2022 году у нас поставлен рекорд по ввозу и оформлению автотранспортных средств физическими лицами, общая цифра — 203 тысячи единиц транспортных средств. Если брать 2020 год, там было менее 100 тысяч <…> Основной поток автомобилей завозится, конечно, из Японии — традиционно для Дальнего Востока. Но мы отмечаем в прошлом году рост ввозимых автомобилей из Кореи, и появились первые автомобили, которые ввозят физические лица из Китая», — заявил журналистам руководитель ДВТУ Юрий Ладыгин.
Чиновник ФТС отметил, что показатель 2021-го в прошлом году был превышен на 70%. В связи с резким ростом объемов работы подразделение увеличило штат специалистов.
При этом подавляющее число машин — 98%, более 197 тысяч единиц — были ввезены и оформлены через Владивостокскую таможню.
По словам Ладыгина, пик по числу оформленных автомобилей был в ноябре — 28 тысяч штук. В январе 2022 года во Владивостоке оформлено чуть более 9 тысяч машин, а в декабре — уже 26,5 тысячи транспортных средств, ввозимых частными лицами.
В январе 2023 года темпы ввоза снизились и составили 22 тысячи автомобилей, что в полтора раза меньше, чем в декабре и ноябре ударного прошлого года. Юрий Ладыгин объяснил это снижение насыщением рынка: «Считаю, что в этом году количество автомобилей, которые ввозятся из-за пределов РФ через нас, резко не возрастет».
Основной объем ввезенных автомобилей с пробегом занимает японский автопром — Toyota, Mazda, Nissan, Honda, Subaru и Suzuki, меньшее количество составляют машины из Южной Кореи, такие как Hyundai и Kia.
Подержанные автомобили из Японии и Кореи в 2022-м частично компенсировали тот дефицит предложения, который возник после того, как весной страны Запада ужесточили санкционный режим против РФ. Кроме того, потребители старались воспользоваться снижением курса иены, которое отмечалось с весны прошлого года.