Архивы за Март 15th, 2025
Автомобили Changan выйдут на рынки Западной Европы и США
Китайская Changan Automobile планирует выйти на рынки Евросоюза и США. Кроме того, в планах — построить два-три автозавода за пределами Китая к 2025 году. Об этом заявил председатель правления Changan Чжу Хуаронг на прошедшей конференции дилеров компании.
Напомним, в России автомобили Changan продают с 2014 года, гамма предлагаемых в нашей стране моделей бренда включает кроссоверы CS35 Plus (компактный), CS55 (компактный) и CS75 FL (среднеразмерный).
Changan Automobile основана в 1996 году. Она является четвертым по величине из контролируемых китайским правительством автопроизводителей. Правительство КНР владеет 38,79% акций Changan Automobile. По итогам 2021 года компания выпустила 1,9 млн автомобилей, в январе — марте 2022-го продала 651 500 машин (+1,63% относительно аналогичного периода прошлого года).
В настоящее время автомобили марки Changan экспортируют только в некоторые развивающиеся страны.
В конце марта Changan представила новый электромобиль — компактный лифтбек C385. Эта машина станет конкурентом американской Tesla Model 3.
На базе новой Skoda Fabia сделали болид для профессионального ралли
Skoda Auto представила раллийный болид на базе новой Fabia. Машина под названием Fabia RS Rally2 имеет мало общего с серийным хэтчбеком четвертого поколения, поскольку создавалась в соответствии с техрегламентом FIA к автомобилям класса WRC2 (болиды, созданные на базе серийных машин).
За разработку Fabia RS Rally2 отвечало подразделение Skoda Motorsports. От исходного автомобиля сохранен каркас кузова, но почти все внешние панели отформованы из композитов. Кроме того, смонтирован трубчатый сварной каркас безопасности.
Под капотом Fabia RS Rally2 установлен 1,6-литровый турбомотор мощностью 289 л.с. и крутящим моментом 430 Нм, он сочетается с 5-ступенчатой секвентальной коробкой. Двигатель сделан путем глубокой переработки серийного 2,0-литрового мотора Volkswagen EA888 и работает на синтетическом бензине (на него международный раллийный чемпионат WRC перешел с нынешнего сезона).
Если серийная Фабия имеет переднеприводную компоновку, то в раллийной применена полноприводная трансмиссия с механическими межколесными дифференциалами спереди и сзади. В конструкции также используется электрогидравлический механизм, который может по требованию отключать переднюю или заднюю ось — это нужно для входа в резкие повороты на высоких скоростях. Все подвески у раллийной Фабии независимые, типа Макферсон.
Колеса 15-дюймовые для заездов по гравию или 18-дюймовые — для асфальтовых соревнований. В первом случае тормозные диски имеют диаметр 300 мм, во втором — 355 мм спереди и 300 мм сзади.
Как и требует техрегламент FIA, машина укомплектована топливным баком объемом 82,5 л, сделанным из нейлона и имеющим специальную противопожарную оболочку из резины и пены.
Максимальная скорость Fabia RS Rally2 — 200 км/ч. Такие болиды в Чехии будут изготавливать поштучно.
Отмечается, что болиды предыдущего поколения Skoda Fabia Rally2 Evo одержали за три года использования более 1500 побед в 65 странах мира.
Стандартная новая Fabia вышла в 2021 году, в России ее не продавали.
BMW и Mercedes пойдут на уловку, чтобы не снижать цены после завершения кризиса с поставками
Компании BMW AG и Daimler AG (владеют маркой Mercedes-Benz) будут ограничивать объемы отгрузок своих автомобилей после завершения кризиса с выпуском полупроводниковых микросхем. Таким образом они намерены поддерживать цены на продукцию на повышенном уровне, который был достигнут с начала года из-за перебоев с производством, об этом сообщает британская газета Financial Times.
За время кризиса BMW и Mercedes-Benz удостоверились, что клиенты готовы платить больше за их автомобили. Сейчас на всех мировых рынках растут и рекомендованные розничные цены производителей, и наценки дилеров.
«Мы станем сознательно недостаточно удовлетворять спрос», — заявил директор по финансовым вопросам Daimler AG Харальд Вильгельм. Он добавил, что одновременно концерн «будет совершать переход к более высокому, люксовому сегменту».
Схожей политики собирается придерживаться и BMW. Директор по финансовым вопросам баварского концерна Николас Петер признал, что компания «зафиксировала значительное улучшение способности по ценообразованию за последние 24 месяца». В связи с этим компания намерена сохранить подход к обеспечению поставок.
«Клиенты готовы ждать от трех до четырех месяцев, и это помогает нашей способности устанавливать цены. Конечно, время ожидания не должно быть очень долгим, если же вы покупаете машину премиум-класса, такую как BMW, это эмоциональное решение. И уверен, что небольшое ожидание оставляет у покупателей еще более яркие и сильные впечатления», — прокомментировал Петер.
Financial Times пишет, что доходы от продаж Daimler AG увеличились c 8,4% до 12,2% по итогам последнего отчетного периода, по сравнению с 2018 годом. У BMW они выросли с 8,6% до 16%.