Архивы за Март 10th, 2025
Автомобили ценой до 10 миллионов рублей вывели из-под налога на роскошь
В России вступили в силу поправки, которые повышают минимальную ценовую планку подпадающих под налог на роскошь автомобилей. Если до сих пор им облагались машины ценой от 3 млн рублей и выше, то теперь — от 10 млн и выше. Таким образом, сократилось число автовладельцев, которые его уплачивают. Закон 26 марта подписал президент Владимир Путин, следует из публикации на сайте госпортала правовой информации.
Налог на роскошь представляет собой повышающий коэффициент транспортного, он применяется к дорогим машинам.
Закон убрал коэффициенты 1,1 и 2 со всех машин стоимостью от 3 до 10 миллионов рублей, т.е. налог с них будет уплачиваться по обычным ставкам. Для автомобилей по цене 10-15 миллионов рублей не старше 10 лет и моделей дороже 15 миллионов рублей не старше 20 лет остался тройной коэффициент.
Изменения будут распространяться на машины, приобретенные с 1 января 2022 года.
Перечень моделей, попадающих под налог на роскошь, ежегодно обновляется Минпромторгом РФ. При этом дата размещения на официальном сайте министерства перечня автомобилей стоимостью от 10 миллионов рублей, в отношении которых при расчете транспортного налога теперь будет применяться коэффициент 3, законом переносится с 1 на 31 марта.
Ранее сообщалось, что в проекте списка автомобили марок BMW, Mercedes-Benz, Audi, Jaguar, Porsche, Rolls-Royce, Land Rover, Maserati, Lamborghini, Ferrari, Bentley, Aston Martin.
Белорусский завод по выпуску Geely выведут на полную мощность
Выпускающее для России автомобили Geely белорусско-китайское предприятие Belgee с сентября начнет работать на полную мощность. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя премьер-министра Беларуси Петра Пархомчика.
«Нам удалось с нашими китайскими партнерами снять практически все вопросы. С сентября завод начинает работать на полную мощность. […] Я проводил видеоконференцию с нашими партнерами, они подтвердили нам все необходимые машинокомплекты», — приводит слова Пархомчика ресурс.
Он уточнил, что в настоящее время белорусское правительство рассматривает возможность запуска и других автомобильных проектов. В частности, ведутся переговоры с иранскими компаниями о сборке легковушек в республике для рынков Евразийского экономического союза, в который входят и Россия, и Беларусь.
Не закрыты проекты и линейки электромобилей национальной белорусской разработки.
Весной нынешнего года Belgee приостанавливала работу в связи с нарушением логистики поставок машинокомплектов из Китая.
На заводе «БелДжи» по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — производятся кроссоверы Geely моделей Atlas Pro, Coolray и Tugella.
По итогам января — июля 2022 года в России продали 9812 автомобилей Geely, динамика относительно аналогичного периода 2021-го — минус 17%.
Kia готовится представить новый кроссовер
Kia 11 ноября проведет презентацию прототипа полноразмерного электрического кроссовера EV9 Concept. В преддверии скорой премьеры компания распространила затемненное промофото (тизер) новой разработки.
На изображении можно увидеть только абрис силуэта автомобиля. Обращает на себя внимание вертикальный отвес «морды» и малый угол наклона лобового стекла. Задние стойки также лишены динамики — их угол наклона близок к 90 градусам.
Ожидается, что Kia EV9 Concept станет ближайшим родственником Hyundai Ioniq 7, который дебютирует 17 ноября на международном автосалоне в Лос-Анджелесе.
По предварительной информации, обе машины создаются на удлиненной версии платформы E-GMP, которая изначально создана под использование электрической силовой установки и в принципе не предполагает ДВС, а следовательно, имеет наиболее эффективную и компактную компоновку агрегатов. Автомобили получат по два электродвигателя мощностью 230 кВт (308 л.с.) и батарею емкостью 100 кВт*ч, обеспечивающую запас хода до 483 км.
Корейские СМИ пишут, что серийная версия Kia EV9 Concept встанет на конвейер не раньше весны 2023 года. Выпускать электромобиль будут в Южной Корее.
Напомним, в марте Kia представила электрический хэтч EV6.
В гамме новой Honda Civic появилась спортивная версия Type R
Honda Motor провела мировую премьеру спортивного хэтчбека Civic Type R нового поколения. Машину представили одновременно в право- и леворульном исполнениях. Type R отличается от стандартного Сивика нового поколения силовой установкой, экстерьером и интерьером.
Несмотря на сходство с обычным Сивиком, общих внешних кузовных панелей с ним у Type R минимум. Из-за более широкой колеи здесь собственные передние и задние крылья, другие задние двери. Оригинальными элементами также являются капот с отдушинами, аэродинамически проработанные передний и задний бамперы (со спойлером и диффузором соответственно), решетка радиатора, накладки на пороги, дверца багажника. Автомобиль укомплектован массивным задним спойлером, низкопрофильными колесами 265/30 ZR19 с шинами Michelin Pilot Sport 4S, легкосплавными 10-спицевыми дисками и выхлопной системой с тремя трубами.
Под капотом спортивного Сивика установлен 2,0-литровый бензиновый турбомотор Honda K20 VTEC, агрегатированный с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Оба агрегата взяты от Civic Type R предыдущего образца, но модернизированы. Характеристики пока не сообщаются, на старом спорт-Сивике двигатель развивает 306 или 316 л.с. мощности в зависимости от рынка. Привод у автомобиля передний, установлен дифференциал повышенного трения. Динамические характеристики также пока не раскрыты, по неофициальной информации, разгон 0-100 км/ч у нового Civic Type R занимает менее пяти секунд.
В салоне — спортивные передние кресла с развитой боковой поддержкой и обтяжкой внешней стороны из замши. Из этого же материала выполнена отделка заднего дивана, но обод руля обшит алькантарой (искусственной замшей). Передние «ковши», коврики на полу и ремни безопасности выполнены в ярко-красном цвете.
На скорости 200 км/ч новая Honda Civic Type R обладает прижимной силой 900 Нм — это на уровне болидов для профессиональных кольцевых гонок. Столь высокий показатель обеспечивает автомобилю невероятную стабильность на дороге.
В шасси используются оригинальные пружины, амортизаторы и рычаги — относительно стандартного Сивика подвеска более жесткая, соответственно, рулевое управление острее, а устойчивость в поворотах выше. Предустановлены три режима — комфорт, спорт и +R. Кроме того, индивидуально в дозволенных диапазонах можно настроить двигатель, рулевое управление, подвеску, звук выхлопа и согласование оборотов при переключении передач.
Режим +R предусмотрен для скоростных заездов, при его активации на 10,2-дюймовый дисплей медиасистемы в моментальном режиме выводится информация о движении по трассе, в том числе об оборотах двигателя, включенной передачи и т. п.
Если владелец Type R любит «оторваться» на закрытых треках, данные о каждом заезде можно сохранять при помощи встроенного регистратора Honda LogR. Также при помощи фронтальной камеры можно записывать видео заездов.
Продажи новой Honda Civic Type R стартуют осенью.
Honda Civic Type R уходящего поколения производилась с 2017 года, по всему миру за пять лет она разошлась тиражом 47 200 единиц — для столь нишевой модели это успех.