Архивы за Март 5th, 2025
Индийская Tata выпустит десять новых моделей электромобилей в течение трех лет
Tata Motors, самый крупный национальный автопроизводитель Индии, готовится выпустить десять новых моделей электромобилей до 2026 года включительно, об этом сообщил журнал Autocar India. Машины будут различного класса — от бюджетных ценой $12 500 до премиальных стоимостью около $50 000.
С точки зрения дизайна серийные модели выполнены по мотивам концепт-каров, показанных на прошедшем в январе мотор-шоу в Нью-Дели. В основу новых продуктов лягут платформы Gen 1, Gen 2 и Gen 3.
Gen 1 и Gen 2 — это универсальные шасси, в которых можно применять как ДВС, так и чисто электрическую силовую установку.
На базу Gen 1 будет опираться компактный купе-кроссовер, провозвестником которого стал показанный в Нью-Дели прототип Curvv. Curvv 2023 года визуально слегка отличается от одноименной экспериментальной машины 2022-го — в углах его бампера применены обычные блок-фары. Однако сохранено главное — эффектный минималистичный облик с резкими гранями и стремительным профилем.
Gen 2 станет основой для конвертированного в электромобиль среднеразмерного кроссовера Harrier (с ДВС его выпускают с 2018-го). Предполагается, что машина получит тяговую батарею емкостью 60 кВт*ч и запас хода на одном полном заряде 400-500 км. Особенностью станет возможность подзарядки от такого электрокроссовера внешних устройств и других электромобилей.
Также на Gen 2 выполнят серийный вариант вседорожника с высокой крышей Tata Sierra EV. Над этой машиной Tata работает уже несколько лет — первый шоу-кар с таким именем показали в 2020-м, второй — в 2023-м, он отличается более близким к требованиям серийного производства дизайном. Кузов сделан с четырьмя распашными дверями (у первого правая задняя дверь была распашной), а кроме того, на образце 2023 года были упрощены решения экстерьера.
Как пишет Autocar India со ссылкой на управляющего директора электромобильного подразделения Tata Motors Шалейша Чандра, уже в 2024-м Tata рассчитывает выпустить 100 тысяч электромобилей.
В настоящее время гамма электромобилей Tata включает три модели — Tiago EV, Tigor EV и Nexon EV. Это конвертированные под электротягу модели, т.е. их исходное состояние — быть оснащенными двигателями внутреннего сгорания.
В России за месяц продажи подержанных люксовых авто выросли на 60%
По итогам февраля 2022 года россияне купили 166 подержанных люксовых автомобилей, таким образом, рост относительно февраля 2021-го составил +60%, пишет «Автостат» со ссылкой на данные АО «Электронный паспорт» (оператор системы ЭПТС).
Здесь надо сделать две оговорки: 1) к сегменту luxury «Автостат» относит машины ультрадорогих марок, 2) это весь объем рынка подержанных luxury-авто, включая и перепродажи автомобилей внутри страны, и завоз бэушных машин из-за рубежа.
Лидерство в сегменте удерживает британский бренд Bentley — на его долю пришлись 45% рынка (74 машины).
Почти вдвое меньше было куплено б/у автомобилей другой английской марки — Rolls-Royce (39 единиц).
С небольшим отставанием тройку лидеров замкнул итальянский Maserati (35 авто).
Кроме этого, в феврале было перепродано 11 Lamborghini, 4 Ferrari и 3 Aston Martin.
Самой популярной luxury-моделью является Bentley Continental GT — 35 машин, на втором месте — кроссовер Maserati Levante (25 шт.), на третьем — Bentley Continental Flying Spur (22 шт.).
Всего в январе — феврале 2022 года в России продали 277 люксовых авто, динамика — +45%, пишет «Автостат».
Заметим, что с марта в Россию запретили поставлять люксовые автомобили Евросоюз и Япония, критерием отнесения к этой категории в обоих случаях является цена: в ЕС — от 50 000 евро и выше, в Японии — от 6 млн иен и выше. США запретили поставки всех машин в Россию в принципе (без специального разрешения от контрольных органов).
Chery объявила о запуске в России автомобильного бренда Omoda
Китайская Chery Automobile продолжает расширять свое присутствие на российском авторынке — 20 июня компания заявила, что «в ближайшие месяцы» начнет продавать в РФ машины нового суббренда Omoda.
В настоящее время китайский концерн предлагает в России автомобили двух брендов — Chery (недорогие) и Exeed (премиум-класса). Таким образом, Omoda станет третьей маркой, ее позиционируют как high middle, то есть для верхнего среднего класса потребителей.
Первой моделью Omoda, предложенной россиянам, станет компактный кроссовер C5, особенность которого — футуристичный дизайн. Эту машину компания выпускает с 2022 года, на родном для нее китайском рынке она представлена как Chery Omoda 5.
Габаритные длина, ширина и высота Omoda C5 — 4400, 1830 и 1585 мм соответственно, колесная база — 2630 мм.
Машина имеет пятидверный кузов типа универсал и отличается эффектным экстерьером, который разработан международной командой дизайнеров под руководством Стива Юма.
В какой модификации Omoda C5 планируют поставлять в РФ — не раскрывается. В Китае новинку предлагают в версиях с бензиновым мотором объемом 1,5 л или 1,6 л, мощностью 156 и 197 л.с. соответственно, а также в варианте мягкий гибрид, где 1,5-литровому мотору ассистирует 48-вольтовый стартер-генератор. Во всех случаях трансмиссия с 7-ступенчатым преселективным роботом и передним приводом.
Chery намерена создать под Omoda фирменную сеть дилерских центров, которая к концу года будет включать 100 точек. Рекламным лицом марки в РФ станет Анна Щербакова — олимпийская чемпионка по фигурному катанию.
Комплектации и цены объявят позже.