Архивы за Февраль 26th, 2025
ОФИЦИАЛЬНО: ЗМЗ возвращает в производство легендарный V8 60-х годов
Входящий в состав «Соллерс Авто» Заволжский моторный завод (ЗМЗ) официально подтвердил циркулирующие полгода слухи о том, что готовится возобновить серийное производство бензиновых и битопливных V8 для грузовиков и автобусов. Их выпуск был прекращен 29 декабря 2021 года, однако в условиях санкционных ограничений оказалось, что на рынке снова есть потребность в этом классическом моторе.
«На рынке вновь возник спрос на нашу линейку двигателей V8 — как для новых автобусов, так и для вторичного рынка запасных частей. Мы видим четкую потребность рынка в данном двигателе на ближайшие несколько лет», — заявил Ильнур Сахабиев, директор Заволжского филиала УАЗа (это юрлицо управляет заводом ЗМЗ).
К жизни вернут обе модификации V8 — бензиновую ЗМЗ-523 и битопливную ЗМЗ-524 (бензин + пропан-бутан).
На предприятиях, задействованных в производственной цепочке, оперативно приступили к подготовке возобновления производства и укомплектованию персоналом.
ЗМЗ-523/524 является глубоко модернизированной версией двигателя ЗМЗ-53, серийно выпускавшегося с 1963 года.
ЗМЗ V8 имеет объем 4,67 л, диаметр цилиндра — 92 мм и ход поршня — 88 мм, блок цилиндров отлит из легких сплавов на основе алюминия, но гильзы у него чугунные. В бензиновой версии мотор развивает 124 л.с. мощности и 298 Нм крутящего момента, в битопливной — 138 л.с. и 314 Нм. Система впрыска — инжекторная, с электронным блоком управления.
Возрожденный ЗМЗ V8 начнет сходить со сборочной линии в первом полугодии 2023-го. По всей видимости, этими агрегатами вновь будут оснащать автобусы ПАЗ и среднетоннажные грузовики ГАЗ.
КАМАЗ временно перейдет на выпуск грузовиков с кабиной 70-х годов
КАМАЗ из-за санкций Евросоюза столкнулся с дефицитом импортных агрегатов и узлов, поэтому в ближайшие месяцы сделает упор в производстве на грузовики с классической кабиной K3 70-х годов и чисто российскими агрегатами. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на внутренние документы компании.
В настоящее время КАМАЗ параллельно выпускает три линейки машин — K3 (собственная кабина образца 1976 года), K4 (лицензионная кабина Mercedes-Benz Axor 2001-го) и K5 (лицензионная кабина Mercedes-Benz Actros/Arocs 2012-го). В марте с продолжением выпуска двух последних возникли сложности, поскольку в них велика доля европейских компонентов.
По информации «Известий», основой производственной программы КАМАЗа в ближайшее время станет модельный ряд K3 с собственными турбодизелями V8 (также 70-х годов, но модернизированными), топливной аппаратурой АЗПИ (Алтайского завода прецизионных изделий, Барнаул) и механической коробкой передач КАМАЗ-154. Причем дилеры компании временно перестанут принимать заказы на машины с иностранными комплектующими.
Вызванный санкциями дефицит компонентов не позволит КАМАЗу выпускать автомобили и шасси с двигателями Cummins (США), коробками передач ZF (Германия) и топливной аппаратурой Bosch (Германия). Приостановлена работа расположенных в Челнах совместных предприятий «Cummins-Кама» и «ЦФ Кама», которые занимаются выпуском моторов Cummins и коробок передач ZF соответственно. Более того, производство собственного новейшего мотора КАМАЗ Р6 (рядная «шестерка», экокласс «Евро-5»), разработанного совместно с немецко-швейцарской Liebherr, также в настоящее время на паузе.
Ранее сообщалось, что стратегический партнер и акционер КАМАЗа — Daimler Truck AG — временно заморозил с ним отношения.
В России стартовали продажи Renault Kaptur в новой спецверсии
1 ноября в России стартовали продажи компактного кроссовера Renault Kaptur в новой спецверсии Intense.
Особенности у Kaptur Intense чисто стилевые. Снаружи — двухцветная схема окраски кузова с контрастным выделением крыши. С появлением спецверсии для Kaptur предложат ярко-оранжевый металлик Orange Atakama, он сочетается с черной или серебристой крышей. Кроме того, Intense можно будет купить в белом, красном, синем, серебристом и темно-сером цветах. Другие внешние особенности новинки — антенна «акулий плавник», 17-дюймовые легкосплавные диски Montis в сером исполнении, накладки на боковые зеркала под карбон, фирменные шильдики с надписью Intense на передних крыльях. В качестве опции будет доступна полностью светодиодная головная оптика Pure Vision.
Интерьер Renault Kaptur Intense отличает оранжевая прострочка на дверях и центральной консоли, а также отделка воздуховодов. По контрасту с ярким оттенком передняя панель получила отделку «под карбон». Эргономичные сиденья с комбинированной обивкой сочетают ткань и экокожу.
В оснащение Renault Kaptur Intense вошли такие позиции, как климат-контроль, камеры заднего вида и задние датчики парковки. Автомобиль оснащен аудиосистемой премиум-класса Bose, которая имеет шесть динамиков, сабвуфер и цифровой усилитель со звуковым процессором.
Kaptur Intense оборудован 1,3-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с. в сочетании с трансмиссией CVT X-tronic, передним или полным приводом или 116-сильным мотором 1,6 л в паре с CVT X-tronic или механической коробкой передач и трансмиссией 4х2.
Для лимитированной серии Kaptur Intense доступны четыре варианта силового агрегата. Переднеприводный автомобиль с мотором 1,6 л в паре с механической коробкой или CVT X-tronic предлагается за 1 385 000 и 1 445 000 рублей соответственно. А кроссовер с турбодвигателем ТСе150 в сочетании с трансмиссией CVT X-tronic, передним или полным приводом доступен по цене 1 555 000 рублей и 1 635 000 рублей соответственно.
Renault Kaptur для России и других стран ЕАЭС производят по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе «Renault Россия» в Москве.
Volvo Group рассматривает вариант продажи своего завода в России
Шведская компания Volvo Group рассматривает вариант продажи своего бизнеса в России, об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на представителя компании. Уже уволена часть персонала.
Volvo Group — изготовитель грузовиков, автобусов и спецтехники, к производителю легковых автомобилей Volvo Cars он отношения не имеет.
У Volvo Group в России есть завод по выпуску грузовиков, он расположен в Калуге, из-за санкций площадка с конца февраля находится в режиме простоя. В производственный комплекс входят цеха по сварке и окраске кабин, а также предприятие конечной сборки. Мощность завода — до 15 тысяч машин в год.
«В текущей ситуации Volvo Group не может вести операционную деятельность в России, поэтому было принято решение об адаптации бизнеса и начале сокращения количества сотрудников», — приводит издание слова представителя шведской фирмы.
Помимо завода Volvo Group владеет в РФ четырьмя сервисными станциями, расположенными в разных городах.
Сделку по продаже всего бизнеса в РФ шведская компания может заключить в конце 2022 или начале 2023 года.
Убытки Volvo Group из-за сворачивания деятельности на российском рынке уже составили $420 млн.
По данным «Коммерсанта», с июля штат компании сократился с 1,27 тысячи до 900 сотрудников.
В 2021 году грузовики Volvo были на третьем месте по популярности в России после КАМАЗа и ГАЗа.
Aurus взял обязательства сделать не менее 7,5 тысячи машин
Минпромторг РФ поддержал заявку на заключение специнвестконтракта (СПИК) с компанией Aurus, предмет документа — производство гибридных автомобилей. Напомним, СПИК предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции.
«В рамках конкурсного отбора была одобрена заявка компании Aurus на заключение СПИКа. Отмечу, это будет первый специнвестконтракт, параметрами которого предусмотрен выпуск автомобилей с гибридной силовой установкой», — цитирует пресс-служба Минпромторга РФ первого замглавы ведомства Василия Осьмакова.
По словам замминистра, инвестиции в проект превысят 4,7 млрд рублей, в сумме планируется собрать более 7,5 тысячи автомобилей. За какой срок — не уточняют.
Здесь надо заметить, что Аурусы в стандартной конфигурации имеют гибридную систему — в ее состав входят 4,4-литровый битурбированный V8 НАМИ-4123, электромашина, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач КАТЕ-R932 и литий-ионная батарея. Мощность ДВС составляет 598 л.с., крутящий момент — 880 Нм. Электромашина добавляет еще 28 кВт (38 л.с.), кратковременно она может выдавать до 63 л.с.
С мая 2021-го и по сей день на заводе компании в Елабуге выпускают одну модель — представительский седан Senat. В конце 2022-го на конвейер должен встать внедорожник Komendant. Мощность елабужской площадки — до 5000 машин в год.
Автомобили Aurus опираются на «Единую модульную платформу», разработанную проектным институтом ФГУП НАМИ.
ВИДЕО: снежные завалы в Хабаровском крае
Хабаровский край последние сутки находится во власти снежного циклона — в регионе выпала месячная норма осадков. В соцсетях опубликовали множество видео о том, какие проблемы хабаровским водителям доставило изобилие снега.