Архивы за Февраль 21st, 2025
Mitsubishi показала новый кроссовер для развивающихся стран
Mitsubishi Motors (MMC) 19 октября представила концептуальный кроссовер XFC Concept — его показали на специальном мероприятии в Хошимине (Вьетнам).
Дизайн разработки выполнен в последней итерации фирменного стиля Mitsubishi — в экстерьере здесь сочетаются эмоциональные формы, «чистые» поверхности, ярко выраженный объем капота. Светодиодные фары и фонари — в виде заваленной набок буквы Т. Привлекают внимание «парящая» крыша и крупные колеса.
В салоне — пятиместная компоновка и объединенные в один кластер цифровой щиток приборов + экран мультимедиа. Роль боковых зеркал выполняют видеокамеры заднего вида — они транслируют изображение через небольшие дисплеи, установленные по краям передней панели. Дополнительный дневной свет салону обеспечивает стеклянная крыша.
Технические характеристики Mitsubishi XFC не приводятся — скорее всего, это просто ходовой макет. Отмечается, что у машины есть функция предустановок режимов движения, в которую зашиты настройки Normal (обычный), Wet (мокрая дорога), Gravel (гравий) и Mud (грязь).
Серийный автомобиль с дизайном, максимально близким к этому концепт-кару, выйдет в 2023 году. Целевыми рынками для него станут развивающиеся страны Азиатско-Тихоокеанского региона. MMC связывает с перспективной моделью большие надежды и рассчитывает, что она повторит успех кросс-вэна Xpander.
В Беларуси на базе военного вездехода 4×4 сделали новую гражданскую машину
Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) показал прототип нового гражданского вездехода 4×4 — машина с индексом МЗКТ-4503КМ является детищем конверсии, то есть адаптации под потребительские нужды продукции оборонного назначения.
Новинка создана на основе выпускаемого с 2015 года армейского вездехода МЗКТ-5002000 4×4, который позиционируют как идейного наследника легендарного советского ГАЗ-66.
Первый образец МЗКТ-4503КМ укомплектован надстройкой типа «фургон-мастерская», эта машина создана по запросу белорусских энергетиков. Базовое «голое» шасси будет иметь индекс МЗКТ-450330, на него уже готова вся конструкторская документация.
Прототип используется для прохождения сертификационных испытаний. Кабина успешно проверена на безопасность по правилам ООН R29. В рамках дорожных тестов вездеход уже пробежал три тысячи километров. В ходе испытаний изделие проверяется по 38 параметрам. Сертификат ЕАЭС будет получен на новую модель в октябре, после ее начнут продавать, в том числе в России.
В базовой конфигурации МЗКТ-450330 предполагается оснащать китайским турбодизелем Weichai мощностью 220 л.с. в связке с 6-ступенчатой коробкой передач Fast Gear. Однако параллельно идут работы по созданию варианта с российским турбодизелем ЯМЗ (215 л.с.) и 5-ступенчатой МКП смоленского производства СААЗ. Привод у машины постоянный полный, все подвески независимые. Грузоподъемность — 3,2-5 тонн в зависимости от двигателя.
Российский авторынок в марте рухнул на 43% (данные Автостата)
По итогам марта 2022 года в России продали 79 тысяч новых легковых автомобилей, динамика относительно результата годичной давности — минус 43%. Такую информацию опубликовало агентство «Автостат», которое проанализировало выгрузку данных о первичной регистрации новых автомобилей в ГИБДД в срезе за март.
Условия для столь резкого падения авторынка создала военная операция на Украине — после ее начала многие автопроизводители объявили о приостановке поставок автомобилей на российский рынок. Кроме этого, нарушение логистических цепочек вызвало остановку конвейеров на ряде автозаводов в РФ, пишет «Автостат».
Из-за девальвации курса рубля в конце февраля — начале марта новые автомобили в РФ подорожали в среднем на 35-45%.
Порядка 60% всех купленных легковушек в первый весенний месяц пришлось на пять марок: Lada (17,1 тыс. шт.), Kia (9,4 тыс. шт.), Hyundai (8,6 тыс. шт.), Renault (6,7 тыс. шт.) и Toyota (4,8 тыс. шт.). При этом все они демонстрируют падение – в диапазоне от 39% до 50%. Китайский Haval (+10%) стал единственным производителем в топ-10, который оказался «в плюсе».
В целом в январе — марте 2022 года в России продали 264 тысячи новых автомобилей — на 25% меньше по сравнению с январем — мартом 2021 года.
В ближайшее время ожидается статистика российского авторынка за март от Ассоциации европейского бизнеса, которая считает по другой методологии — по отгрузкам автомобилей дилерам.
В России анонсировали новый локальный бренд электромобилей — Alfarus
В Энгельсе Саратовской области в конце лета 2023 года стартует сборка китайских электромобилей FAW — этим займется промышленный холдинг «АльфаТех». Машины в РФ будут продавать под оригинальной маркой Alfarus, об этом через свой телеграм-канал сообщил губернатор Саратовской области Роман Бусаргин.
Соглашение о сотрудничестве между «АльфаТехом» и FAW Group было подписано в декабре 2022 года. В течение нынешнего года из китайских машинокомплектов в Энгельсе планируют собрать 2000 электромобилей, предполагается, что большую их часть купят таксопарки и службы каршеринга.
«АльфаТех» показала Бусаргину модель, производство которой планирует освоить, — это вэн FAW Bestune NAT. В Китае вэн выпускают с 2021-го, его габаритные длина, ширина, высота составляют 4451, 1844 и 1681 мм соответственно, колесная база — 2850 мм. Конструкция изначально приспособлена для использования электромобиля в качестве такси — так, салон отделан легко моющимися материалами, а проходы на задние места сделаны максимально широкими. Задняя левая дверь распашная, правая — сдвижная, причем с электроприводом. Салон пятиместный.
Отмечается, что кроме стандартной проводной зарядки есть возможность за несколько минут заменить съемные аккумуляторные батареи и продолжить движение. Полного заряда аккумуляторного блока хватает на пробег до 420 км. Bestune NAT оснащают электромотором мощностью 130 или 190 л.с.
На первых порах «АльфаТех» планирует собирать машины из китайских машинокомплектов, в дальнейшем рассчитывают локализовать выпуск ряда компонентов — пластиковых деталей, стекол и электронных узлов. Помимо вэнов на производственной площадке в Энгельсе собираются делать аккумуляторные батареи и зарядные станции.
Беспилотники начнут тестировать на трассе М-11 «Нева» в конце 2023 года
На трассе М-11 «Нева», которая связывает Москву и Санкт-Петербург, к концу 2023 года создадут инфраструктуру для движения автомобилей с полностью автономной системой управления, об этом сообщил журналистам глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко. Напомним, «Автодор» является оператором автомагистрали М-11. Инфраструктура позволит начать тесты беспилотных машин в условиях реальной эксплуатации на скоростных дорогах.
«Мы готовимся к 2023 году, мы планируем эту работу, мы сейчас проектируем, и главная задача у нас — это создание инфраструктуры. К исходу 2023 года инфраструктуру для движения беспилотников на трассе М-11 сделаем», — сказал Петушенко.
На некоторых участках М-11 эксперимент с беспилотниками возможен уже в 2022 году, когда вступит в силу экспериментальный правовой режим.
Испытания таких машин проведут в рамках правительственного проекта «Беспилотные логистические коридоры», одна из целей которого — наладить автономные грузоперевозки по М-11.
Как уточняет ТАСС, использование беспилотников позволит к 2030 году на 25% увеличить коммерческую скорость доставки грузов в течение одного дня и более чем на 10% снизить себестоимость перевозки для логистических компаний.
Напомним, в апреле 2022 года входящая в состав холдинга «Сбер» компания «Сберавтотех» начала тестировать на реальных пассажирах по дорогам Москвы беспилотные такси.