DRESSUPMIX.RU

Архивы за Февраль 5th, 2025

Независимый промышленный дизайнер из Беларуси Андрей Август предложил проект нового автобуса с обликом по мотивам легендарного ЛАЗ-695Н — выпускавшегося в 1974-2006 годах советского «высокопольника» среднего класса.

Август разработал внешний вид нового кузова в габаритах идейного вдохновителя, то есть длиной 9,5 м. Машину специалист наделил ультрасовременным обликом и непривычно большой площадью остекления — боковые стекла доходят до пола. 

Вместе с тем в дизайне проекта белоруса читаются мотивы старого ЛАЗ-695Н — взгляните, например, на округлые корму и крышу, на характерные вертикальные прямоугольные задние фонари и круглые фары. 

Проект существует в виде высокодетализированной компьютерной модели, к производству такой автобус не планируется.

В Сети набрало популярность видео с дорожной камеры, запечатлевшей, как на трассе тягач с полуприцепом ударился об отбойник и взорвался.  Telegram-канал «Mash на Мойке» уточняет, что инцидент произошел на 554-м километре федеральной дороги M-11 Москва — Санкт-Петербург.

Судя по кадрам, у грузовой машины лопнуло колесо, сразу же после этого ее резко занесло в сторону рельса безопасности. Попытки водителя скорректировать направление движения не увенчались успехом, в результате произошло столкновение фуры с отбойником с последующим взрывом: вероятно, машина была переоборудована на использование сжатого природного газа.

Mash уточнил: фура была загружена виноградом. 

Утверждается, что водитель в этой жуткой аварии не пострадал.

Российских дилеров Renault оригинальными запасными частями начала снабжать фирма «Лада Имидж», которая является дочерним предприятием АВТОВАЗа, об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на собеседников из сбытовой сети Renault.

Уточняется, что часть позиций по-прежнему в дефиците, поскольку проблемы с логистикой, возникшие из-за антироссийских санкций, остаются актуальными.

Напомним, в начале августа в России перестал работать официальный сайт renault.ru. При попытке зайти на эту веб-страницу пользователь автоматически перенаправляется на официальный сайт АВТОВАЗа lada.ru в раздел «Другие клиенты». 

По трехстороннему соглашению между Renault, АВТОВАЗом и «Рено Россией» (ныне — МАЗ «Москвич»), фирменную сервисную поддержку машинам французского бренда в РФ осуществляют АВТОВАЗ и его автосервисная компания «Лада Имидж». При этом гарантийные обязательства и связанные с этим расходы по автомобилям Renault в России несет АО «МАЗ “Москвич”».

В конце марта Renault прекратила производство своих машин в нашей стране. В мае свернула в России все операции и избавилась от местных активов — доля концерна в АВТОВАЗе (67,7%) перешла государственному ФГУП НАМИ, завод «Renault Россия» целиком был продан администрации Москвы. На АВТОВАЗ французы еще могут вернуться — при оформлении сделки им предоставили шестилетний опцион на обратный выкуп акций в автогиганте.

В начале августа Минпромторг РФ запретил параллельный импорт деталей для автомобилей Renault.

В России снизилась доля тех, кто с первого раза сдает экзамен на водительские права, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

С 1 апреля 2021 года ГИБДД принимает «единый практический экзамен» вместо отдельных «площадки» и «города». Навыки вождения, как и навыки езды в реальных условиях, проверяются в рамках единого теста, учебные маршруты больше не публикуются.

В результате доля успешной сдачи практического экзамена на права за год снизилась с 25% до 12%, заявил начальник отдела организации экзаменационной деятельности и предоставления госуслуг ГИБДД Николай Гиляков.

С 40% до 35% снизилась доля сдающих «теорию» с первого раза, хотя эта часть экзамена в 2021 году практически не изменилась.

Качество подготовки водителей остается на невысоком уровне, а автошколы все еще не адаптировали подготовку под новый практический экзамен, констатировал Гиляков.

Теперь учебные маршруты нельзя зазубрить заранее, из-за чего и дала сбой привычная схема обучения в автошколах, приводит мнение гендиректора центра «Движение без опасности» Вадима Мельникова газета. Доля сдавших с первого раза теоретический экзамен снизилась из-за злоупотребления автошколами технологией онлайн-обучения (оно получило распространение после пандемии), отметил эксперт.

С 1 сентября 2022 года в России вступят в силу новые примерные программы подготовки водителей: автошколы будут больше времени уделять тренировкам в городских условиях. Это должно улучшить качество подготовки.

Ранее по теме: ГИБДД рассказала о статистике выдачи водительских прав в 2021 году (10 марта 2022)

Напомним, на Дроме есть онлайн-тесты на знание ПДД.

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) впервые попал под адресные ограничительные меры Запада — предприятие включили в шестой пакет ужесточенных антироссийских санкций Евросоюза.

За что «наказан» УАЗ? В кратком пояснении говорится: он поставляет российским вооруженным силам внедорожники Patriot, а значит, извлекает выгоду из событий на Украине.

Из текста можно сделать забавный вывод, что европейцев возмутило использование в российской армии именно Патриотов, а к более массовым 469/Hunter они почему-то были равнодушны.

Всей группы Sollers, в состав которой входит УАЗ, в перечне нет.

Также с 3 июня в санкционный список ЕС включен КАМАЗ.

Активы компаний в странах ЕС подлежат заморозке, резидентам Евросоюза запрещено вступать с ними в финансовые взаимоотношения и предоставлять кредиты.

Попадание УАЗа под санкции помимо прочего означает скорое выбывание из гаммы Патриота модификации с автоматической коробкой передач Punch Powerglide 6L50. И компания Punch Powerglide, и этот агрегат — французские. Впрочем, небольшое количество таких машин — новых и без пробега — по состоянию на 3 июня у дилеров еще есть (стоят от 2 млн рублей и выше).

В ближайшее воскресенье, 24 июля, на подмосковном автодроме Moscow Raceway пройдет первый этап национального четырехчасового марафона на выносливость Russian Endurance Challenge (REC). На этой гонке дебютирует обновленный спортпрототип Marussia GT. 

Эта машина была изготовлена в единственном экземпляре в 2010 году. Как рассказал нам бывший главный конструктор Marussia Motors Игорь Ермилин, постройка Marussia GT была следствием договоренности между ним и Николаем Фоменко об участии бренда Marussia в чемпионате FIA GT. Готовиться к этому уже начали, но в 2010-м Marussia Motors купила команду Формулы 1 Virgin Racing и вместо FIA GT сосредоточилась на участии в «королевских» гонках. Таким образом, прототип GT оказался не у дел, Ермилин ушел из компании (отчасти и по этой причине), а машина осталась у него. 

С тех пор Marussia GT прошла частичный реинжиниринг. Работы ведутся на базе лаборатории Московского политеха, где созданы хорошие условия для работы с карбоном — есть возможность хранить препреги при низкой температуре и запекать детали в промышленном автоклаве. 

Marussia GT отличается от дорожной Marussia B1 более эффективной аэродинамикой и отсутствием проблем с охлаждением двигателя и тормозов. Двигатель тут от Audi, V8, 420 л.с. До конца сезона над машиной планируют еще поработать, как минимум в сторону облегчения. 

Мы посетили лабораторию Ермилина и предлагаем несколько фотографий Marussia GT в процессе ее подготовки к этапу Russian Endurance Challenge. 

24 июля Marussia GT впервые выйдет на старт настоящего спортивного соревнования. До этого по трассе Moscow Raceway она ездила только на доводочных тестах. Пилотировать машину будет Роман Русинов, который работал тест-пилотом Marussia в период создания первых образцов и испытывал версию GT на трассе IDIADA. Кроме того, Роман — преданный поклонник несостоявшейся марки, у него имеется своя личная Маруся, на которой он время от времени выезжает. Второй член экипажа пока не называется.

Выпускаемый с 2019 года компактный кроссовер Infiniti QX50 второго поколения получил новое исполнение — оно имеет в названии приставку Sport и от стандартного отличается рядом стилевых особенностей.

Декоративные канты у QX50 Sport снаружи не хромированные, а черные матовые. В таком же колере выполнены решетка радиатора, отдушины на передних крыльях и шильдики. Даже выхлопная труба и 20-дюймовые колесные диски черные. В салоне особенность — входящие в стандартную комплектацию Sport премиум-аудиосистема Bose и камеры кругового обзора.

Одновременно Infiniti улучшила оснащение обычных вариантов QX50. В список комплектаций вошли подогрев зеркал, дистанционный запуск двигателя и безрамочное салонное зеркало. Появились легкосплавные диски обновленного дизайна. Улучшены системы превентивной безопасности.

QX50 по-прежнему оснащается турбомотором с переменной степенью сжатия. 2,0-литровый агрегат может варьировать ее от 8:1 до 14:1 в зависимости от потребности в текущий момент: динамики или экономичности. Мощность 268 л.с. (в РФ предлагали дефорсированный до 249 л.с. вариант). Двигатель сочетается с вариатором, передним или полным приводом.

Volkswagen впервые опубликовал фото представительского седана Phaeton второго поколения — машину разработали в середине 2010-х, но в последний момент проект зарубили из-за того, что осенью 2015-го VW вляпался в масштабный скандал с занижением выбросов дизельных двигателей.

Раскрыть облик несостоявшегося Фаэтона II решили в связи с 20-летним юбилеем с момента дебюта седана первой генерации. 

Phaeton II создавали на платформе MLB Evo, которая применяется для Audi A8, Volkswagen Touareg и некоторых других крупных автомобилей концерна. При этом по пропорциям кузова и решению задней оконной линии Фаэтон II очень похож на модель-предшественницу. Однако экстерьер у него более современный и тщательно проработанный с точки зрения стилевых деталей. Phaeton II должен был получить полностью светодиодные фары и фонари, а также широкую хромированную решетку радиатора. 

Автором облика отмененного седана заявлен Йозеф Кабан, который был шеф-дизайнером Skoda Auto с 2008 по 2017 год (чешская компания входит в состав VW).

Построили один-единственный демонстрационный образец VW Phaeton II, возрождать проект не намерены, поскольку крупные седаны больше не пользуются спросом. 

Напомним, Volkswagen Phaeton первой генерации производили в 2002-2016 годах.