DRESSUPMIX.RU

Архивы за Февраль 3rd, 2025

По итогам июля 2022-го в России продали 32 412 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. По сравнению с июлем 2021-го результат хуже на 74,9%, или на 96 819 машин — в натуральном выражении. Такие данные содержатся в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Эта организация считает по отгрузкам машин дилерам, поэтому ее статистика, как правило, расходится с информацией «Автостата», который опирается на данные о первичной регистрации машин и при этом не учитывает продажи легкого коммерческого транспорта.

Всего в январе — июле 2022 года в России продали 368 850 новых легковых и легких коммерческих автомобилей (-60,5% относительно аналогичного периода 2021-го).

ВАЖНО! АЕБ не включила в отчет за июль данные по продажам автомобилей марок BMW, Mini, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz коммерческие авто и smart. Концерны BMW Group и Daimler AG раскрывают сведения о продажах ежеквартально, но не ежемесячно. В статистике за январь — июнь данные по указанным маркам отражены.

С мая 2022-го ежемесячные сведения АЕБ не включают данные о продажах Chery по решению штаб-квартиры Chery Automobile. Для корректного сравнения по годам данные об объемах продаж марок Chery и Cheryexeed за прошлый год также не приводятся.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в июле 2022 года

Продажи новых автомобилей в июле 2022 года по маркам:

Представительский рамный внедорожник Lexus LX нового поколения отметит мировую премьеру 14 октября, по этому случаю компания распространила промофото модели — на нем запечатлен фрагмент задней части кузова.

Презентация пройдет одновременно в ОАЭ, Саудовской Аравии и России (в Москве).

Пока о машине известно немногое. Новый LX выполнен по традиционному для модели рецепту — по шасси и кузову он широко унифицирован с Toyota Land Cruiser, на сей раз поколения J300. Снаружи Lexus можно будет узнать по оригинальному оформлению передней и задней частей, внутри будет салон повышенной комфортности.

На промофото заметен шильдик LX600. Каким мотором оснастят автомобиль, пока неизвестно. Land Cruiser 300, напомним, предлагают с бензиновым битурбо 3.5 V6 модели V35A-FTS (мощность — 415 л.с.) или с битурбодизелем 3.3 V6 F33A-FTV (299 л.с.).

Продажи нового Lexus LX стартуют в начале 2022 года.

Lexus LX уходящего образца стоит в России от 7 909 000 рублей. Он предлагается в дизельном варианте LX450d и бензиновом LX570.

Toyota Motor 6 сентября вывела на внутренний японский рынок обновленные версии универсала Corolla Fielder и седана Corolla Axio.

Основное внимание уделено безопасности: теперь фирменная система превентивного реагирования Toyota Safety Sense включена в базовое оснащение обеих Королл. Она умеет автоматически останавливать машину при появлении препятствия. Автоматика способна распознавать пешеходов в светлое время суток. Вторым дополнением стал датчик света Conlight, который отныне входит в стандартную комплектацию.

Напомним, Corolla Fielder и Corolla Axio нынешнего, третьего поколения E160 выпускаются с 2012 года. В 2015-м они пережили первый рестайлинг, в 2017-м — второй.

По части силовых установок все осталось по-прежнему. Для Corolla Fielder и Corolla Axio доступны 1,5-литровые бензиновые моторы 1NZ-FE (103 л.с.) и 2NR-FKE (109 л.с.). Также есть гибрид с 1,5-литровым ДВС 1NZ-FXE (74 л.с.), работающим по циклу Аткинсона. Ему аккомпанирует электродвигатель мощностью 61 л.с. (45 кВт). Привод может быть передним или полным, трансмиссия — «механика» или вариатор.

Цены на обновленную Corolla Fielder варьируются от 1 709 400 иен (=1 135 000 рублей) до 2 292 400 (=1 522 000 рублей), на Corolla Axio — от 1 557 600 иен (=1 034 000 рублей) до 2 134 000 иен (=1 418 000 рублей).

На заводе Volgabus Group в мае этого года стартует производство новой модели городского автобуса длиной 8,8 метра — Volgabus-4298. Машина сделана по заказу совладельца Volgabus Group — компании «Питеравто», но будет предлагаться и другим заказчикам. Сейчас идет сборка пилотных экземпляров. ОТТС на модель планируют получить в апреле. Цена на новый автобус официально не объявлена.

Volgabus-4298 — это полунизкопольный автобус среднего класса, построенный на китайских агрегатах. Он оснащается дизельным либо газовым двигателем Weichai мощностью 132 кВт (180 л.с.). Последний может иметь варианты как на сжатом метане (КПГ), так и на сжиженном (СПГ). Устанавливается либо криобак, либо 5 газовых баллонов емкостью 123 литра каждый. Запас хода на газомоторном топливе — более 300 км, но не уточняется, в каком из вариантов. Коробка передач — американской фирмы Allison (модель T270R), с мостами Dana, тормозной системой с ABS и рулевым управлением с гидроусилителем. Для выпуска экземпляров, «закрывающих» первые контракты, импортные компоненты уже закуплены. На будущее спроектирована версия с другой АКП.

Салон рассчитан на 49 пассажиров, сидячих мест — 22. Конструкция толерантна для людей с ограниченными возможностями: есть кнопка вызова водителя, широкая площадка в районе средней двери, аппарель для заезда и специальные крепления коляски в салоне.

Дизайн автобуса, по словам совладельца Volgabus Group Алексея Бакулина, сделан «по мотивам» работы Антона Кужильного, разработавшего в 2017 году эффектный облик электробуса Volgabus Ситиритм 12Е. В компании его называют «самым европейским дизайном из представленных сегодня на рынке автобусов среднего класса». 

Volgabus-4298 спроектирован конструкторским отделом «Волгабаса» из города Волжского Волгоградской области, там находится первый завод этой фирмы. Но выпускаться машина будет на предприятии БМГ во Владимире, на котором недавно закончилась модернизация. Контракт на 545 экземпляров для «Питеравто» уже подписан, этот автобус станет элементом новой транспортной реформы Санкт-Петербурга, предполагающей глобальное обновление подвижного состава. В портфеле у «Волгабаса» — еще два контракта на модель 4298, но адресаты не называются.

До конца года хотят выпустить 900 экземпляров Volgabus-4298. А план всего Volgabus Group — 1500 автобусов.

Китайская FAW после нескольких отсрочек наконец вывела компактный кроссовер Bestune T77 на российский рынок: с 14 декабря стартовали продажи модели. У нас в стране доступны автомобили только с 1,5-литровым турбомотором мощностью 160 л.с. Трансмиссия может быть механической (шесть скоростей) или роботизированной (семь ступеней), привод только передний.

В начальной комплектации Luxury за 1 819 000 рублей предусмотрены панорамное остекление крыши, круиз-контроль, камера заднего вида, задние парктроники, кожаный салон и бесключевой доступ.

Стоящая на ступеньку выше версия Prestige за 2 052 000 рублей будет поставляться только с «роботом». Тут появляются боковые шторки безопасности, система автономного экстренного торможения, более крупные легкосплавные диски (19-дюймовые вместо 18-дюймовых), фоновая подсветка салона, датчики света и дождя.

В начале 2022 года ожидается старт продаж Bestune T77 в еще более богатых комплектациях Elite и Premium.

Кроссовер окрашивают в пять различных цветов: белый, синий, красный, желтый и черный. Клиентам предложат три варианта комбинации: белый, синий или желтый основной кузов в сочетании с черной крышей.

Длина, ширина и высота Bestune T77 составляют 4525, 1845 и 1615 мм, размер колесной базы — 2700 мм.

Организация производства FAW Bestune T77 в России не планируется, модель отгружают из Китая в готовом виде.

Отметим, что эту модель в КНР выпускают с 2018 года. Компания FAW обещала привезти ее в Россию еще в 2020-м, но старт продаж неоднократно откладывали. В декабре того же года пассивную безопасность Bestune T77 проверили в Центре испытаний НАМИ.