Архивы за Январь 23rd, 2025
Стало известно, на сколько упало производство авто в России с начала года
Росстат опубликовал отчет о промышленном производстве в январе — октябре 2022 года, в нем помимо прочего содержатся данные по автопрому.
За указанный период силами всех автозаводов в РФ выпущено 386 тысяч новых легковых авто, на 65,7 процента меньше, чем год назад.
По грузовикам ситуация не такая критическая — за 10 месяцев собрали 114 тысяч единиц, минус 22,8%.
Автобусов малого класса (полной массой не более 5 тонн) сделали 10 тысяч, минус 42,7%.
Автобусов среднего и большого класса (полной массой более 5 тонн) собрали 9,9 тысячи, минус 13,7%.
Автомобильных кузовов в январе — октябре сделали 27,5 тысячи, минус 18,6%.
Есть данные и по выпуску двигателей внутреннего сгорания. Всего собрано 194 тысячи ДВС, это примерно на 25,6% меньше, чем год назад. В этой статистике не учитываются двигатели, которые устанавливаются в новые автомобили. Речь идет только о тех моторах, что поставляются на вторичный рынок или за границу.
В срезе отдельно за октябрь 2022 года автозаводы в РФ выпустили 37,3 тысячи легковых автомобилей, что на 57,1% больше, чем в предыдущем месяце, но на 63,9% меньше, чем в октябре 2021-го.
Глубокий спад производства машин в России в 2022-м обусловлен ужесточением Западом санкций против нашей страны начиная с конца февраля, а также приостановкой или прекращением работы в РФ европейских, японских и корейских компаний.
Кузовные запчасти в России в марте-апреле подорожали на 31%
В России средний рост цен на популярные кузовные запчасти в марте-апреле 2022 года в сумме составил 31% (относительно цен в феврале), об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на данные страховой компании «Тинькофф страхование».
Наибольшая динамика подорожания вне зависимости от марки автомобиля зафиксирована по следующим позициям: 1) бамперы передние — +34%, 2) бамперы задние — +32%, 3) крылья — +31%, 4) передние двери — +30%, 4) капоты, задние двери, решетки радиатора — +29%. Меньше всего подорожали стекла — на 26%.
Замдиректора дилерского холдинга «Авилон» Алексей Гуляев сообщил, что по кузовным запчастям сейчас наблюдается наиболее острый дефицит.
«В целом запасы комплектующих на складах тают. Имеющихся объемов хватит на два-четыре месяца работы»,— приводит слова Гуляева газета.
В другой дилерской сети — «Автодом» — отмечают, что нехватка кузовных деталей наблюдается в отношении относительно новых и редких моделей. По машинам старше пяти лет дефицит компенсируется неоригиналом и бэушными деталями.
Расходные запасные части (фильтры, колодки, диски) есть в наличии, оригинальные и неоригинальные. Также «относительно нормально», говорят в «Автодоме», обстоит ситуация с деталями подвески (рычаги, амортизаторы, подшипники), но с агрегатными деталями и электронными блоками действительно есть сложности (особенно с уникальными — под VIN-номер автомобиля).
Запчасти затронуты санкциями ЕС, а единственным доступным путем доставки из Азии осталась железная дорога. На этом фоне стало невозможным как доставить комплектующие на конвейеры автозаводов в РФ, так и обеспечить сервисные работы, пишет «Коммерсантъ».
По данным агентства Russian Automotive Market Research (НАПИ), средняя цена оригинальных запчастей по страховой корзине по итогам апреля выросла на 96,6%, до 94,2 тысячи рублей, если ориентироваться на прайс-листы автоконцернов. По прайсу на агрегаторах — на 85,1%, до 104,3 тысячи рублей.
АЗС и масла Shell в России переименуют в Teboil
«Лукойл» ребрендирует купленные у британско-нидерландской Shell автозаправочные станции в Teboil. Напомним, в мае «Лукойл» приобрел у Shell свыше 400 заправок в России, западный концерн решил свернуть свой бизнес в РФ в связи с событиями на Украине.
Teboil — это финская нефтяная компания, с 2005 года принадлежащая «Лукойлу».
«По результатам обсуждения с руководством и трудовыми коллективами приобретенной "Лукойлом" в мае 2022 года сети АЗС Shell в России принято решение сохранить предприятие в виде отдельного дочернего общества компании. Оно будет развиваться под новым для России топливным брендом — Teboil, которым "Лукойл" владеет с 2005 года. Компания уже приступила к поэтапному ребрендингу автозаправочных станций», — говорится в сообщении.
Для АЗС Teboil разработают новые брендированные виды бензина, собственную программу лояльности, интегрированную с системой «Лукойла».
Главой Teboil в РФ стал бывший руководитель сети российских АЗС Shell Виталий Маслов. Завод смазочных материалов в Тверской области, перешедший в собственность «Лукойла» в рамках сделки с Shell, также будет выпускать продукцию под брендом Teboil.
Заметим, Teboil была основана в 1934 году, с 1947-го ее владельцем была советская государственная компания «Союзнефтеэкспорт». Смазочные материалы под маркой Teboil поставляли в СССР еще в 1960-е.