DRESSUPMIX.RU

Архивы за Январь 17th, 2025

АвтоВАЗ 22 сентября возобновил выпуск внедорожников Lada Niva Legend и Lada Niva Travel. Первую из двух моделей предприятие сейчас выпускает лишь в трехдверной модификации (ВАЗ-21214), сборка машин с пятью дверями (ВАЗ-2131) временно не осуществляется. Об этом пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте». 

Конвейер работает лишь в одну смену, такая ситуация продолжится до конца рабочей недели. Тем не менее временный отказ от ВАЗ-2131 позволит снизить остроту дефицита в сбытовой сети на трехдверную Ниву.

На данный момент задействованы все автосборочные линии АвтоВАЗа, поскольку завод «Лада Ижевск» (делает Весты) не прекращал стабильную работу.

АвтоВАЗ испытывает трудности с ритмичным производством с июня. Связано это с перебоями поставок электронных компонентов из-за глобального дефицита полупроводников, от которого страдает весь мировой автопром.

Напомним, в конце 2021 года АвтоВАЗ планирует полностью снять с производства ВАЗ-2131.

Mazda в ближайшие месяцы прекратит продавать на российском рынке компактный кроссовер CX-30, об этом сообщила газета «Авторевю» со ссылкой на свой источник в сбытовой сети. Поставки CX-30 в РФ уже прекращены, в краткосрочной перспективе его удалят из прайс-листов.

У дилеров еще остаются небольшие складские запасы CX-30, машина стоит от 1 730 000 рублей за вариант с 2,0-литровым 150-сильным бензиновым мотором и 6-ступенчатой МКП. После ухода модели гамма Mazda в РФ сократится до трех продуктов.

Сборка CX-30 из японских машинокомплектов на заводе Mazda Sollers во Владивостоке остановлена из-за нехватки чипов. Машина продержалась на российском рынке менее года — вышла она в январе 2021-го. По итогам января — июня в РФ продано 2109 экземпляров Mazda CX-30. Впрочем, не исключено, что CX-30 вернется после завершения кризиса с чипами — весной 2022-го, благо Одобрение типа транспортного средства на эту модель действует практически до 2024 года.

Mitsubishi Motors опубликовала фото подзаряжаемого гибрида Mitsubishi Outlander PHEV нового, второго по счету поколения. Разумеется, модификация относится к Outlander четвертой генерации, который с обычными ДВС вышел в феврале 2021 года.

Подзаряжаемый от розетки Аутлендер в экстерьере практически ничем не отличается от традиционного, исключение составляет лишь появившийся в правом переднем крыле лючок для подзарядки высоковольтной батареи, а также шильдики с надписью Plug-in Hybrid EV.

В салоне обращают на себя внимание измененная графика цифрового щитка приборов, отображающая статус силовой установки и запас хода на чистой электротяге. Немаловажно, что семиместная модификация подзаряжаемого Аутлендера раньше вообще не предлагалась, однако переработанный дизайн аккумулятора дал возможность инженерам японской марки предложить машину и с такой конфигурацией салона.

О технических характеристиках в пресс-релизе Mitsubishi ни слова, сказано лишь, что в сравнении с машиной предыдущего поколения новинка сможет похвастаться улучшенными электромоторами и более емкой тяговой батареей. На прежний Outlander PHEV с 2018 года устанавливался аккумуляторный блок емкостью 13,8 кВт*ч. Он позволяет проехать до 57 км в полностью электрическом режиме. В движение PHEV первого поколения приводит 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. и 95-сильный электромотор.

Полноценная премьера Mitsubishi Outlander PHEV четвертого поколения состоится 28 октября текущего года, старт продаж в Японии намечен на середину декабря. Появится ли такая модификация впоследствии в России — пока неясно.

У нас продолжается сборка старого Аутлендера (на заводе в Калуге) с обычными бензиновыми моторами объемом 2,0 или 2,4 л, в июле его даже слегка обновили. Стоимость базовой комплектации в автосалонах начинается от 1 959 000 рублей.

BMW AG провела церемонию прощания с субкомпактным электрическим хэтчбеком i3, который производила с 2013-го, то есть 9,5 года. 

В корпоративном выставочном центре BMW Welt в Мюнхене 5 августа прошла передача покупателям 18 последних экземпляров i3. Финальная партия окрашена по специальной схеме — черный верх и золотистый низ (цвет — Galvanic Gold Metallic). 

За 9,5 года на заводе компании в Лейпциге собрали почти 250 тысяч экземпляров i3 / i3s. В BMW говорят, что i3 оказался самым популярным люксовым субкомпактным автомобилем.

BMW Blog отмечает, что в действительности последние экземпляры i3 собрали еще в конце июня, более месяца машины стояли на складе готовой продукции.

Напомним, BMW i3 был первым в мире массовым автомобилем с несущим монококом из углепластика. Плюсы относительно привычной структуры, сваренной из стальных штампованных панелей, — ниже вес, выше жесткость на кручение. Минусы: намного выше себестоимость и трудоемкость изготовления. 

BMW i3 выпускали в вариантах «чистый электромобиль» и «гибрид последовательного типа». Тяговый электродвигатель мощностью 130 кВт (170 л.с.) установлен сзади, ведущими являются задние колеса. BMW i3 последних лет выпуска оснащали батареей емкостью 120 кВт*ч, она обеспечивала запас хода на одном полном заряде до 246 км. В гибридной версии использовался 650-кубовый бензиновый мотор мощностью 34 л.с.

Заметим, что индекс i3 BMW решила использовать повторно — для электрической версии седана 3-Series, ее производят и продают только в Китае.

Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser 300 с дизельным двигателем испытали на динамометрическом стенде. Узнать, сколько мощности и крутящего момента серийный автомобиль выдает на колесах, решили специалисты фирмы EKanoo Racing из Бахрейна.

На TLC300 устанавливается новый 3,3-литровый мотор F33A-FTV с двойным наддувом. По паспортным данным, он развивает 308 л.с. (для рынка РФ мощность снижена до 299 л.с.) и 700 Нм. Двигатель работает в паре с 10-ступенчатым «автоматом», привод постоянный полный. Время разгона 0-100 км/ч — 6,9 секунды.

Замер с колес показал результат 278 л.с. и 641 Нм. Отставание от заявленных показателей не превышает 10%, что можно считать хорошим результатом. 

Также в EKanoo Racing замерили динамику разгона: с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) Land Cruiser 300 ускоряется за 7,26 секунды. Четверть мили внедорожник проходит за 15,37 секунды со скоростью на финише 142,9 км/ч.

Бензиновую версию «Крузака» тюнеры испытали еще на старте продаж в июле 2021 года.

Ателье EKanoo Racing знаменито экстремальными доработками автомобилей, ранее оно уже строило самые быстрые в мире экземпляры Porsche 911, McLaren 720S и Nissan GT-R.

В России дизельный TLC300 стоит от 5 776 000 рублей, хотя реальные цены в автосалонах выше рекомендованных.