DRESSUPMIX.RU

Архивы за Январь 15th, 2025

Audi AG рассматривает возможность выпуска пикапа под своим брендом, модель будет конкурировать с топ-версиями рамных Toyota Hilux и Ford Ranger. Об этом в интервью британскому изданию Autocar сообщил исполнительный директор немецкой марки Маркус Дюсманн.

«Я не могу обещать, что мы его сделаем, но мы смотрим в эту сторону», — приводит ресурс слова Дюсманна. Дальнейшие подробности топ-менеджер раскрыть отказался, отделавшись туманной формулировкой «скоро мы можем представить что-то». Autocar предполагает, что речь идет о концептуальном образце, предвосхищающем будущий серийный пикап.

Audi может запустить собственную версию Volkswagen Amarok второго поколения, который строят на рамной платформе Ford Ranger в рамках стратегического партнерства Volkswagen и Ford Motor.

Следующий Amarok будут собирать бок о бок с Ranger на новом заводе Ford в Южной Африке. Пикап под немецким брендом планируется оснащать дизельными моторами объемом 2,0 и 3,0 литра.

Audi не первый немецкий премиум-бренд, который обратил внимание на рынок пикапов. В 2017-2020 годах в гамме Mercedes-Benz был среднеразмерный X-Class, выполненный на базе Nissan Navara D23. X-Class досрочно сняли с производства из-за низкого спроса.

Напомним, Volkswagen Amarok первого поколения выпускается с 2010 года. Модель покинула рынок ЕС в 2020-м, Россию — весной 2021-го. Презентация новой машины должна состояться в первом полугодии 2022-го. Пока она показана только на эскизах.

Ford Motor, один из крупнейших автопроизводителей мира, готовится массово сократить штат — до конца лета компания уволит до восьми тысяч постоянных работников на заводах в США, об этом со ссылкой на свои источники сообщило агентство «Блумберг». 

В концерне не комментируют эту информацию.

Исполнительный директор Ford Джеймс Фарли в феврале на конференции Wolfe Research заявил, что компании придется пойти на увольнения лишних сотрудников ради высвобождения ресурсов для ускоренного перехода на выпуск электромобилей. «У нас слишком много людей», — заметил тогда Фарли. 

В марте в Ford Motor провели кардинальную структурную реорганизацию: вся оперативная деятельность и активы были распределены между двумя вновь созданными подразделениями Ford Blue и Ford Model e. Первому отошло все, что в актуальной общественной повестке принято называть устаревшим и пагубным, — предприятия по выпуску автомобилей, ДВС и трансмиссий вместе с персоналом из членов объединенного профсоюза работников автоиндустрии (UAW). Второй объединяет предприятия по выпуску электромобилей и внедрению цифровой экосистемы Ford. Увольнения ожидают работников Ford Blue.

Напомним, рынок легковых автомобилей России Ford покинул в 2019 году, производство и продажи легких коммерческих автомобилей в нашей стране приостановил в марте 2022-го.

АвтоВАЗ 2 сентября объявил старт «живых» продаж обновленной Lada Niva Bronto. Цена на внедорожник начинается от 917 900 рублей.

Напомним, АвтоВАЗ возобновил прием заказов на Niva Bronto в конце июля. Bronto — это адаптированная под тяжелое бездорожье модификация трехдверной Нивы Легенд. С начала 2020-го и до июля 2021-го машина была удалена из прайс-листов компании. Теперь Niva Bronto выпускают с новым салоном образца 2020 года и одной подушкой безопасности (боковой).

От стандартной версии такая машина отличается усиленными пружинами, амортизаторами и задним мостом, наличием самоблокирующихся дифференциалов спереди и сзади, «зубастыми» покрышками R15, лифтом подвески на 35 мм (клиренс — 240 мм вместо 205 мм), опциональным оригинальным обвесом кузова (расширители арок, собственные бамперы и решетка радиатора).

Улучшенный салон образца 2020 года включает новую переднюю панель, другой щиток приборов, современную систему микроклимата, передние сиденья повышенной комфортности. Также здесь улучшенная шумоизоляция.

Предлагаются две комплектации — Luxe и Prestige. В Luxe установлены алюминиевые бамперы, рейлинги на крыше, расширители колесных арок, 15-дюймовые легкосплавные диски. В исполнении Prestige — оригинальная решетка радиатора, массивные пластиковые бамперы, защита порогов, пластиковые накладки колесных арок и «противотуманки». Все автомобили имеют кондиционер, подогрев передних сидений и зеркал. Дополнительные опции — сертифицированная светодиодная «люстра» на крышу и специальная окраска «Камуфляж».

ЦЕНЫ на обновленную Lada Niva Bronto:

1. Люкс (кондиционер, бамперы металлические, резиновые расширители арок, рейлинги) — 917 900 рублей; 
2. Люкс (поперечина с фарами) — 942 900 рублей;
3. Люкс/камуфляж — 946 900 рублей;
4. Люкс (поперечина с фарами)/камуфляж — 971 900 рублей;
5. Престиж (кондиционер, бамперы металлические, резиновые расширители арок, рейлинги) — 972 900 рублей;
6. Престиж (поперечина с фарами) — 997 900 рублей;
7. Престиж/камуфляж — 1 001 900 рублей;
8. Престиж (поперечина с фарами)/камуфляж — 1 026 900 рублей.

Напомним, обычная трехдверная Нива сейчас продается от 649 900 рублей. 

Bronto комплектуется стандартным атмосферным восьмиклапанным мотором объемом 1,7 литра, его мощность составляет 83 л.с. Работает он с пятискоростной «механикой» и трансмиссией с постоянным полным приводом. Есть понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала. Производство Niva Bronto ведется по мелкосерийной технологии на мощностях дочерней фирмы АвтоВАЗа — ООО «ВИС-Авто».

Niva Bronto изначально называлась Нивой Рысью, выпускалась с 2009-го и была продуктом тольяттинской фирмы «Бронто», входившей в состав АвтоВАЗа. В 2011-2012 годах АвтоВАЗ влил «Бронто» в другую свою дочку — «ВИС-Авто», Нива Рысь стала ее продукцией и была переименована в Ниву Бронто. В 2017-м модель получила оригинальный обвес кузова, с которым выпускается и сейчас.

Выпускающий в Елабуге легкие коммерческие Ford Transit завод «Соллерс Форд» в октябре модернизировал технологию производства модели, внедрив в конструкцию промтоварных, изотермических фургонов и рефрижераторов сэндвич-панели на основе пенополиуретана. Благодаря этому повысились характеристики выпускаемых машин. Об этом сегодня сообщила пресс-служба предприятия.

Сэндвич-панели производятся партнером «Соллерса» — фирмой «СТ-Алабуга». Новая технология позволяет уменьшить снаряженную массу выпускаемых фургонов Transit на величину до 200 кг и настолько же улучшить их грузоподъемность. Сэндвич-панели обладают низкой теплопроводностью, высокой долговечностью, абсолютной коррозийной стойкостью, не требуют ухода и ремонта, выдерживают температуру от -60 до +200 градусов по Цельсию. Эксплуатационный ресурс таких надстроек составляет 40 лет.

Автомобили с кузовами из сэндвич-панелей доступны для заказа в трех вариантах: базовый с низкой изотермичностью, а также со средней и высокой степенью изотермичности для Ford Transit, перевозящих замороженные продукты.

Напомним, Ford Transit в варианте «грузовое шасси под надстройку» имеет задний привод и турбодизель объемом 2,2 л мощностью 125 или 155 л.с. Коробка передач механическая, шестиступенчатая.