Архивы за Январь 11th, 2025
Российские автостраховщики уточнили информацию об изменении коэффициентов ОСАГО
Пресс-служба Российского союза автостраховщиков (РСА) 10 января уточнила информацию об изменении территориальных коэффициентов ОСАГО, которое вступило в силу 9 января. Утверждение о резком росте стоимости полисов не соответствует действительности, заявили в РСА, поскольку практически во всех крупных населенных пунктах теркоэффициенты были, напротив, снижены, а повысили их в небольших городах и поселках, относящихся к регионам из «красной» зоны рейтинга РСА, то есть наиболее подверженных рискам страхового мошенничества в ОСАГО.
Так, из 262 территориальных коэффициентов по ОСАГО для автомобилей снижены 143, без изменений остались 45.
Коэффициенты снижены в том числе в Москве (с 1,9 до 1,8), Московской области (с 1,63 до 1,56), Санкт-Петербурге (с 1,72, до 1,64), Ленинградской области (с 1,27 до 1,24), Уфе (с 1,72 до 1,64), Казани (с 1,9 до 1,8), Екатеринбурге (с 1,72 до 1,64), Нижнем Новгороде (с 1,72 до 1,64), Челябинске (с 1,99 до 1,88), Самаре (с 1,54 до 1,48), Омске (с 1,54 до 1,48), Ростове-на-Дону (с 1,72 до 1,64), Красноярске (с 1,72 до 1,64), Воронеже (с 1,45 до 1,4), Перми (с 1,9 до 1,8), Волгограде (с 1,27 до 1,24).
Из городов-миллионников коэффициент территории не снизился только в Новосибирске, где он остался на прежнем уровне (1,63). Новосибирская область долгое время оставалась регионом с высоким уровнем риска мошеннических действий в ОСАГО, но по итогам 9 месяцев 2021 года, после активно начатой работы по противодействию мошенничеству с участием представителей страховых компаний и властей региона, ситуация начала улучшаться.
Выросли территориальные коэффициенты по ОСАГО для легковых автомобилей физических лиц в Республике Ингушетия (в Малгобеке — с 0,82 до 0,88; в Назрани — с 0,64 до 0,76; в прочих населенных пунктах — с 0,64 до 0,76), в Чеченской Республике (с 0,64 до 0,76), в Республике Дагестан (в Буйнакске, Дербенте, Каспийске, Махачкале, Хасавюрте — с 0,73 до 0,9; в прочих городах и населенных пунктах — с 0,64 до 0,84).
Напомним, 9 января также вступило в силу указание Банка России о расширении границ тарифного коридора по обязательному автострахованию (ОСАГО). Минимальная базовая ставка полиса ОСАГО для личных легковых авто с 9 января стала 2224 рубля, максимальная — 5980 рублей, для машин такси диапазон теперь составляет 2589-10 581 рубль.
Смартфон от Geely выйдет в 2023 году
Основатель и председатель правления китайского автопромышленного гиганта Geely Ли Шуфу намерен организовать производство собственных смартфонов премиум-класса, об этом 28 сентября сообщило агентство Reuters.
Ресурс уточнил, что под проект уже зарегистрирована новая компания Hubei Xingji Shidai Technology Co, ее штаб-квартира располагается в провинции Ухань, на 55% она принадлежит лично Ли Шуфу, остальное оформлено на Geely.
Ли Шуфу так объясняет свой замысел: «Между технологиями интеллектуальных салонов автомобилей и смартфонами есть тесная связь. Главный тренд будущего — создать экосистему между различными устройствами, чтобы пользователям было удобнее ими оперировать».
Смартфоны холдинга Geely будут нацелены на премиальный сегмент (то есть розничная цена устройств — от $400). Сейчас в нем доминирует Apple с долей 57%, порядка 17% рынка контролирует Samsung (данные аналитической компании Counterpoint).
Инвестиции в проект составят 10 млрд юаней ($1,5 млрд). Производство смартфонов от Geely стартует в 2023-м, в первый год компания планирует продать не менее 3 млн устройств.
Geely — первый автопроизводитель, который заявил о намерении выпустить собственный смартфон. А вот обратные случаи уже есть — так, свои электромобили готовят Apple и Xiaomi.
Платформа Renault X13: новая Lada XRay
Новое поколение автомобиля Lada XRay будет упрощенной городской модификацией Нивы-3. Об этом нам стало известно от источника на АвтоВАЗе, причастного к проектированию новой Lada XRay. Официальный старт производства модели состоится либо в конце 2025 года, либо в начале 2026-го.
Сохранится ли название Lada XRay — неизвестно. Обе модели (Нива-3 и Lada XRay New Generation) построены на некой отдельной платформе, название которой в СМИ до сих пор не фигурировало. В заводской документации она проходит как Renault X13. Это полноприводный вариант платформы CMF B-LS, разработанный именно под проекты ВАЗа. Но сохранивший, разумеется, поперечную компоновку силового агрегата.
Бренд «Нива» известен как внедорожный, поэтому машине оставят понижающую передачу, которая очень сложно сочетается (или даже почти не сочетается) с вариатором. Так что Нива-3 будет комплектоваться только механической коробкой передач. А вариатор станет как раз прерогативой Lada XRay, у нее запланированы как полно-, так и переднеприводная модификации (в отличие от Нивы-3, спроектированной только в варианте 4х4).
Совсем недавно Нива-3 прошла стадию (веху) заморозки концепции. Но конструкция и дизайн автомобиля окончательно не утверждены, хотя проект и готов. То же можно сказать и про Lada XRay New Generation. «Заморозка» конструкции и дизайна по этим двум моделям ожидается в ближайшие месяцы.
Ранее мы рассказывали про стратегический план Renaulution, согласно которому все будущие Лады переводятся на платформу Renault CMF B-LS. В этой стратегии нет места модели Lada XRay New Generation, но это можно объяснить сразу двумя причинами: выход нового поколения XRay случится позже 2025 года, либо сам план Renaulution уже скорректирован.