DRESSUPMIX.RU

Архивы за Январь 10th, 2025

В Москве в 10 раз повысят штраф для водителей слишком громких автомобилей и мотоциклов. Сейчас за неисправные выпускные системы и грохочущую музыку из аудиоколонок в столице наказывают 500 рублями, однако в ближайшие недели штраф возрастет до 5000. Мэр Сергей Собянин анонсировал соответствующие поправки в местное законодательство. 

«Отдельные «отмороженные» автомобилисты достали москвичей. Всю ночь напролет гоняют под окнами на машинах и мотоциклах без глушителей и с громкой музыкой», — утверждает Собянин. По его словам, жители столицы требуют от властей навести порядок на дорогах, поскольку существующий штраф в 500 рублей для водителей необременителен. Также градоначальник предложил, чтобы мотоциклы и машины нарушителей тишины забирали на штрафстоянку, а размер штрафа был привязан к мощности авто, «как это сделано с транспортным налогом».

Проект поправок в законодательство в ближайшее время поступит в Мосгордуму. Кроме того, мэр хочет добиться ужесточения наказания за преднамеренное нарушение тишины и на федеральном уровне.

Сейчас граждан могут оштрафовать по ч. 1 ст. 6.3 КоАП РФ на 100–500 рублей за нарушение «действующих санитарных правил и гигиенических нормативов» — под это понятие подпадает и шум в ночное время. Кроме того, в столичном КоАП есть статья 3.13 «Нарушение тишины и покоя граждан». По ней за шум с 23:00 до 07:00 нарушителям грозит предупреждение или штраф в 1–2 тысячи рублей.

ОБНОВЛЕНИЕ 27 августа 17:30 МСК: Штраф за ночную езду с громкой музыкой и без глушителей могут ввести для всех российских городов, такая норма должна появиться в новом Кодексе об административных правонарушениях, который планируется внести в Госдуму в ближайшее время, сообщила РИА Новости первый зампред комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Ирина Рукавишникова.

Автозавод «Урал» (Челябинская область) получит заем в размере 2 млрд рублей: льготный кредит одобрил наблюдательный совет Фонда развития промышленности (ФРП). Средства пойдут на импортозамещающее производство ведущих мостов и передних осей для большегрузной техники. Об этом 20 декабря сообщил ТАСС со ссылкой на директора Фонда развития промышленности Челябинской области Сергея Казакова.

ФРП предоставляет займы предприятиям под 1-3% годовых, этот фонд входит в состав ВЭБа и контролируется Минпромторгом РФ. 900 млн рублей в проект «Урал» вложит из своих средств.

«Сейчас мосты для тяжелых грузовиков марки Урал закупают в Китае, но автозавод готов выпускать эту продукцию не только для собственных нужд, но и поставлять ее другим российским производителям грузовиков. Наблюдательный совет Фонда развития промышленности одобрил заводу заем на 2 млрд рублей по программе «Приоритетные проекты», теперь с его помощью предприятие запустит производство ведущих мостов и передних осей для грузовых автомобилей в 2023 году», — заявил Казаков.

Деньги направят на приобретение автоматических линий с ЧПУ для обработки барабанов, ступиц и тормозных дисков, а также на перевооружение литейного производства. Линии разместят на территории действующих корпусов завода, предварительно подготовленных и отремонтированных.

К 2025 году предприятие планирует выпускать не менее 18,8 тысячи ведущих мостов и осей для своих потребностей, а также около 5 тысяч комплектующих для спецтехники. Проект предусматривает создание 13 модификаций автомобильных мостов и 20 модификаций мостов для строительно-дорожных машин.

Казаков отметил, что новое производство позволит автозаводу выпускать вдвое больше автомобилей повышенной грузоподъемности, создать около четырех тысяч дополнительных рабочих мест и увеличить объемы экспортных поставок.

В ноябре пресс-служба «Урала» сообщила о планах расширить экспорт в 2022 году с ожидаемых по итогам 2021-го 1,6 тысячи автомобилей до почти 2 тысяч. В текущем году основной объем продаж приходится на полноприводные модификации автомобилей Урал-4320, также с 2020-го на внешние рынки начали отгружать дорожные (неполноприводные) модели.

В 2021-м автозавод рассчитывает увеличить выпуск автомобилей на 5% по сравнению с показателем 2020-го, до 8,7 тысячи машин. В 2022 году ожидается ускорение темпов роста производства до 8%.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подготовила новый проект приказа по методике расчета предельных тарифов на техосмотр автомобилей, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

В документе говорится, что тарифы будут индексироваться ежегодно по итогам сбора данных от операторов техосмотра в каждом регионе. Власти станут запрашивать пакет документов (данные о расходах, фонде оплаты труда, бухгалтерскую отчетность и т. д.), на основании которых рассчитают и установят предельный тариф для каждого вида транспортного средства на будущий год. Если необходимые документы предоставили менее 50% операторов, то тариф индексируется на размер прогнозной инфляции.

Предельный срок на сбор документов, по предложению ФАС, — 1 июля. В списке запрашиваемой информации должна содержаться также «записка с пояснениями по расчету расходов по проведению ТО». 

При этом «Коммерсантъ» уточняет, что тарифы на техосмотр в 2023-2024 годах будут увеличивать директивно, на размер инфляции, то есть без учета данных от операторов, поскольку этот срок обозначен как «переходный период».

Напомним, сейчас цены регулируются методикой 2012 года, на которую давно жалуются операторы техосмотра: она не позволяет установить тарифы, окупающие оборудование и текущие расходы. Оплата в зависимости от региона варьируются в пределах 400–1000 рублей за легковую машину.

Новая система повышения тарифов призвана установить экономически обоснованный предельный размер оплаты.

Проект приказа ФАС пока проходит стадию обсуждения. Между тем в ведомстве не исключают и отказа от регулирования стоимости услуг техосмотра.

Напомним, с 30 декабря 2021 года в РФ отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях. Неизбежный ТО сохранен для случаев, когда легковая машина или мотоцикл старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотры должны проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси.

В Москве в настоящее время цена на техосмотр легковой машины увеличится с 720 до 762 рублей, в Ленинградской области — с 940 до 995 рублей, в ХМАО — с 656 до 689 рублей.

Ранее по теме: В России отменили регресс при ДТП без техосмотра (12 апреля 2022)

Toyota Motor построила новый болид для соревнований в профессиональной американской серии драг-рейсинга NHRA Camping World Drag Racing Series, которая проводится под эгидой Национальной ассоциации хот-родов США. Напомним, драг-рейсинг — это спринтерские заезды по прямой на дистанции 402 метра (1/4 мили).

Японский автоконцерн участвует в NHRA уже 20 лет в двух классах — это Top Fuel и Funny Cars. Болид для сезона 2022 года называется GR Supra и имеет кузов, стилизованный под серийное купе Toyota GR Supra, при этом, разумеется, ни одной общей детали у машин нет. 

Драг-рейсинговый болид имеет трубчатое шасси, композитный кузов и характерные для таких спортпрототипов пропорции с длинным зауженным носом, смещенной назад кабиной и массивной задней частью. Новый прототип создавался подразделением Toyota Racing Development в тесной кооперации с гонщиком команды Toyota Джей-Аром Тоддом. Тодд подсказал несколько решений инженерам TRD — в частности, по его просьбе они увеличили пространство в салоне в районе шлема и обшили кокпит изнутри пенопластом.

Двигатели для болидов в NHRA регламентируются организаторами, поэтому GR Supra оснащен мотором V8 объемом 8,2 л, укомплектованным турбонагнетателем. В трансмиссии у таких машин — многоступенчатое сцепление вместо обычной КП.

GR Supra NHRA начнет использоваться с сезона 2022 года.