Архивы за Январь 5th, 2025
Машины ГИБДД начнут массово оснащать балками со встроенными камерами с 2023 года
В автопарки ГИБДД России с 2023 года начнут поступать патрульные машины с инновационными сигнальными балками — в них встроят камеры с функцией автоматической фиксации нарушений ПДД. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на главу ведомства Михаила Черникова.
В России две компании независимо друг от друга разработали и производят такие балки — московское ООО «Технологии распознавания» (модель «Автоураган-МС») и смоленское ООО «Арсенал 67» (модель «Кибер-шериф»).
Устройство комплексов примерно одинаковое — есть встроенные камеры видеообзора, распознавания номеров, радары, система очистки оптики.
Приборы способны прямо во время движения фиксировать превышения скорости, нарушения правил парковки, выезд на обочину, выделенную полосу.
В пилотном режиме такие системы уже применяются в Москве, Смоленской области, Якутии, Дагестане и других регионах. Причем по зафиксированным с их помощью нарушениям владельцам уже выписывают штрафы.
Стоимость одной такой инновационной балки составляет 4-5 млн рублей.
В рамках первого этапа встроенными камерами с распознаванием нарушений ПДД оснастят 150 патрульных автомобилей.
Российский стартап Evolute сертифицировал первую модель
Российская компания «Моторинвест» сертифицировала первую модель под вновь созданной «электромобильной» маркой Evolute. Дебютным продуктом бренда станет компактный кроссовер i-Joy.
Как сообщила пресс-служба «Моторинвеста», на машину оформлено Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Напомним, ОТТС — это документ, который дает право на производство и продажу машин в России и других странах ЕАЭС.
Серийное производство i-Joy стартует на мощностях компании в Липецкой области до конца сентября 2022 года. Этот автозавод имеет оборудование полного цикла для выпуска автомобилей со сваркой и окраской кузовов. Предприятие ввели в строй еще в 2014 году, изначально его создавали под производство рамных внедорожников Great Wall Hover H3/H5, затем на заводе собирали кроссоверы Changan. С 2019-го мощности «Моторинвеста» находились в законсервированном состоянии.
Сертификата на Evolute i-Joy в открытом доступе пока нет. По предварительной информации, машина представляет собой переименованный вариант китайского Seres 3, производимого концерном DongFeng Motor с 2020 года.
Кроссовер в спецификации для России предложат с электродвигателем мощностью 130 кВт (176 л.с.) и крутящим моментом 225 Нм. Его питает литий-ионная батарея емкостью 53 кВт*ч, которая обеспечивает запас хода на одном полном заряде до 405 км. Подзарядка аккумуляторов с уровня 30% до 80% на быстрой станции займет 30 минут. Габаритная длина Evolute i-Joy — 4,39 м.
Ранее сообщалось, что «Моторинвест» предложит россиянам под маркой Evolute электрический вариант лицензионного седана Nissan Bluebird Sylphy.
В Омске пьяный мужчина угнал Урал-«техничку» из троллейбусного парка
О необычном происшествии сообщило 17 ноября управление МВД по Омской области — в столице региона угнали грузовик Урал, принадлежащий местному троллейбусному парку.
Вот как описывается история. Урал-техпомощь приехал на конечную остановку «Железнодорожный вокзал», чтобы отремонтировать сломавшийся троллейбус. «Рогатого» поставили на ход — и механик из троллейбусного парка отлучился на обед, припарковав служебный грузовик возле диспетчерской на улице Марченко. Когда же водитель вернулся, то автомобиля на месте уже не было. Информация о розыске машины сразу же была передана всем мобильным экипажам ДПС.
Буквально через 40 минут автоинспекторы остановили угнанный транспорт на улице Волгоградской. В кабине машины находился 44-летний мужчина, ранее уже лишенный водительского удостоверения. За руль он сел в состоянии опьянения: алкотестер показал 0,766 промилле алкоголя на литр выдыхаемого воздуха.
В отношении мужчины полицейские составили административный протокол по ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ, после чего доставили его в городской отдел полиции № 4. Выяснилось, что злоумышленник приехал в Омск из Исилькуля для трудоустройства. Выпив на улице, он пошел гулять по городу. Заметив незапертый автомобиль Урал с ключом в замке зажигания, мужчина решил немного прокатиться на нем.
Против подозреваемого дознаватели возбудили уголовные дела по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 166 и ч. 1 ст. 264.1 Уголовного кодекса Российской Федерации. Параллельно выяснилось, что он также является фигурантом уголовных дел о краже и незаконном обороте наркотиков, возбужденных в отделе МВД России по Исилькульскому району. Мужчину арестовали.
В Японии стартовал прием заказов на обновленную Mazda CX-5
8 ноября Mazda начала принимать заказы на обновленный кроссовер CX-5 в Японии. Поставки машин стартуют в начале декабря.
Рестайлинговая версия была представлена в сентябре. Дизайнеры изменили бамперы, у решетки радиатора появились более жирный хромированный кант и выразительный трехмерный рисунок сетки, поменяли конфигурацию фары и фонари, в палитру кузова добавили цвет Zircon Sand Metallic (бежевый металлик). Внутри установлены беспроводная зарядка на центральной консоли и органайзер в багажнике.
CX-5 оснащена новой системой Mazda Drive Select (Mi-Drive), которая позволяет в одно нажатие выбрать наиболее подходящие для текущих условий настройки шасси. В полноприводных версиях i-Activ AWD предусмотрен Off-Road Mode, делающий управление более «натуральным» на неасфальтированных и скользких трассах.
Линейка двигателей осталась прежней. Это бензиновые моторы объемом 2,0 (156 л.с.) и 2,5 л (190 л.с.), а также 2,2-литровый турбодизель (200 л.с.). Цены начинаются от 2 678 500 иен (=1 680 000 рублей), 3 201 000 иен (=2 000 000 рублей) и 2 997 500 иен (=1 880 000 рублей) соответственно.
В России пока продается дорестайлинговая версия Mazda CX-5 по цене от 1 901 000 рублей за авто с 150-сильным бензиновым мотором, передним приводом и «механикой». Кроссоверы для нашего рынка производят на заводе Mazda Sollers в Приморском крае.
Японский стартап представил новый электровэн
Работающий третий год японский электромобильный стартап HW Electro представил свою новую модель — коммерческий полукапотный электровэн Elemo-L. Премьера машины состоялась 13 января на Токийском автосалоне, пишет издание Car Watch.
Габаритная длина автомобиля — 5,45 м, ширина — 1,85 м, высота — 2,05 м. Внутренние размеры грузового отсека: длина — 2,89 м, ширина — 1,69 м, высота — 1,38 м.
Для увеличения максимальной полезной нагрузки конструкторы стремились снизить снаряженную массу машины, поэтому ее несущая рама сварена из алюминия, а многие наружные элементы отформованы из композитов.
В Elemo-L велика доля компонентов из Китая.
Машина оснащена электромотором, мощность которого не называется. Его питает литий-ионная батарея емкостью 43,5 кВт*ч, на ее полном заряде электровэн способен проехать до 270 км.
Продажи HW Electro Elemo-L стартуют в Японии летом, пока единственным серийным продуктом стартапа является бескапотный электрогрузовик Elemo.