Архивы за Декабрь 31st, 2024
Екатеринбург затянуло густым дымом, кольцевую трассу перекрыли (ВИДЕО)
В Екатеринбурге с утра 14 октября перекрыто движение по части кольцевой автодороги (ЕКАД), причина — плотный дым и плохая видимость из-за горящего торфяника.
«В районе Солнечного тлеет торфяник, натяжка дыма оттуда», — прокомментировали в МЧС.
Возгорание началось вечером 13 октября, с ночи его тушат пожарные.
По словам местных жителей, из-за дыма трудно даже найти свой автомобиль около дома. В некоторых районах города видимость не превышает пяти метров.
ГИБДД призывает отказаться от поездок на машинах. Дорожные полицейские из-за задымления закрыли два участка федеральной трассы Екатеринбург — Шадринск — Курган.
Об открытии автодороги сообщат отдельно.
Уральские медики советуют не находиться долгое время на открытом воздухе. По возможности не открывать окна, отказаться от контактных линз и надеть очки. Пить как можно больше воды, промывать глаза, нос и горло, а также использовать системы кондиционирования, маски, респираторы, делать в квартирах влажную уборку и завешивать влажной тканью окна.
ОБНОВЛЕНИЕ 14 октября 14:30 мск: ЕКАД полностью открыли для движения.
Kia показала, как будет выглядеть ее 5-метровый электрокроссовер
На открывшемся в Лос-Анджелесе (США) международном автосалоне Kia представила предвестника полноразмерного электрического кроссовера Concept EV9. Эта машина построена на удлиненной версии модульной платформы Hyundai-Kia E-GMP, которая создана специально для электромобилей и в принципе не предполагает использования двигателя внутреннего сгорания. Агрегаты электрической силовой установки в E-GMP скомпонованы максимально эффективно, т.е. не скрадывают полезный объем салона. Напомним, на E-GMP пока опираются два серийных продукта Hyundai-Kia — это компактные кроссоверы Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6.
Экстерьер Concept EV9 характеризует ярко выраженный двухобъемный профиль с длинным горизонтальным капотом, плоской крышей и малым углом наклона лобового стекла. Поверхности внешних панелей — «чистые» и минималистичные. Передние и задние стойки кузова окрашены в черный лак, образуют единый стилевой элемент с остеклением и таким образом создают эффект парящей крыши. Интересно выглядят изломанные грани над колесными арками, которые визуально расширяют кузов, делают восприятие автомобиля более мужественным. Фары и фонари расположены по краям и выполнены полностью на светодиодах. Колеса — 22-дюймовые. Облик автомобиля создавался под руководством шеф-дизайнера Kia Карима Хабиба, прежде много лет работавшего в BMW.
Длина, ширина, высота Kia Concept EV9 — 4930, 2055 и 1790 мм соответственно, колесная база — 3100 мм. Машина укомплектована двумя электромоторами (по одному на ось), они обеспечивают постоянный полный привод. Мощность установки не уточняется, однако расчетный разгон с места до 100 км/ч у 5-метрового мастодонта снаряженной массой более 2 тонн — лишь 5 секунд. Двигатели питает литий-ионная батарея емкостью 77 кВт*ч, расчетный запас хода на одном заряде достигает 480 км. Система поддерживает подзарядку от станции мощностью 350 кВт, с ее помощью запас энергии аккумуляторов с 10 до 80% можно восполнить всего за 20-30 минут.
В салоне из интересного — складной руль «прямоугольной» формы, 27-дюймовый медиадисплей и трехрядная семиместная компоновка с широкими возможностями трансформации. Так, предусмотрен режим Enjoy Mode, при котором все сиденья разворачиваются на 180 градусов, а дверь багажного отсека открывается — таким образом, водитель и пассажиры получают возможность наслаждаться окружающим пейзажем без преград.
Серийная версия Kia EV9 выйдет в 2023 году.
Также: Ioniq 7 Concept — таким будет огромный электрический Hyundai
Toyota и Suzuki вместе разработают электрический кроссовер для развивающихся стран за 1,3 млн рублей
Toyota Motor и Suzuki Motor ведут совместную разработку доступного электрического кроссовера. Автомобиль по габаритам сопоставим с Hyundai Creta и получит запас хода 400-500 км на одном заряде батареи, а ключевым рынком сбыта станет Индия, где его и будут выпускать. Об этом пишет издание Autocar India со ссылкой на инсайдеров.
В основу «электричек» положат «плоскую» модульную платформу 27PL, созданную на основе Toyota 40PL (она тоже разработана специально для электромобилей). По предварительной информации, длина кузова составит около 4,3 метра, колесная база — 2,7 метра.
Базовая переднеприводная модификация получит один электромотор мощностью 138 л.с. и тяговую батарею емкостью 48 кВт*ч. Полноприводный вариант с двумя электродвигателями общей отдачей 170 л.с. удостоится АКБ на 59 кВт*ч. В последнем случае запас хода на одной зарядке составит до 500 км.
Электромобили планируется выпускать под брендами Toyota и Suzuki с небольшими изменениями. Модель от Maruti Suzuki (такое название носит индийский филиал Suzuki) проходит под внутренним индексом YY8.
Старт производства Suzuki YY8 и аналога под маркой Toyota намечен на 2025 год. Ожидается, что модель от Suzuki получит стартовый ценник в районе 1,3 млн индийских рупий (=1,29 млн рублей). Скорее всего, в перспективе продавать новые электрические кроссоверы будут и за пределами Индии.