DRESSUPMIX.RU

Архивы за Декабрь 26th, 2024

Mazda распространила фото и информацию о рестайлинговой версии компактного кроссовера CX-5. Машина получила ряд стилевых и технических новшеств.

Что изменилось в экстерьере? Применены новые передняя и задняя бамперные группы, у решетки радиатора появился более жирный хромированный кант и выразительный трехмерный паттерн сетки, поменяли конфигурацию фары и фонари, в палитру кузова добавили цвет Zircon Sand (бежевый металлик).

В салоне стилевых изменений нет, зато появился порт беспроводной подзарядки смартфонов на центральной консоли и органайзер в багажнике.

CX-5 оснащена новой системой Mazda Drive Select (Mi-Drive), которая позволяет в одно нажатие выбрать наиболее подходящие для текущих условий настройки шасси. В полноприводных версиях i-Activ AWD предусмотрен Off-Road Mode, делающий управление более «натуральным» на неасфальтированных и скользких трассах. 

Улучшена шумоизоляция салона — особенно заметно снижение уровня шумов на гравийных дорогах.

Предусмотрено несколько стайлинг-пакетов — они называются Newground, Homura и High+.

Newground — это серебристые элементы декора в переднем и заднем бамперах, черные корпуса зеркал, лаймовые акценты в решетке радиатора и 19-дюймовые легкосплавные диски с фрезерованными элементами. Салон в таком исполнении можно узнать по ярко-зеленой прострочке отделки сидений. Также здесь применены особые грязеотталкивающие коврики.

Homura выделяется накладкой на бампере и колесных арках, специальными молдингами на дверях, окрашенной в черный глянец решеткой радиатора и колесам R19. В интерьере — отделанные черной кожей сиденья, обод руля, рычаг КП и дверные панели.

High+ можно узнать по блестящим 19-дюймовым колесам и однотонной окраске кузова. В салоне — отделка сидений кожей наппа и вставки под дерево.

В комплексе превентивной безопасности появилась система i-Activsense Cruising & Traffic Support (CTS). CTS может брать на себя управление газом, тормозом и рулем при движении в пробках. Более эффективной стала работа адаптивных светодиодных фар.

Агрегатов модернизация не коснулась. Это значит, что в России машину продолжат предлагать с бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,5 л, мощностью 150 л.с. и 194 л.с. соответственно, коробка передач — механическая или автоматическая, привод — передний или полный.

Напомним, нынешний CX-5 носит заводское обозначение KF, это второе поколение модели, которое вышло на рынок в 2016-м.

Модернизированный кроссовер в Евросоюзе начнут продавать в первом квартале 2022 года, когда он появится в РФ пока точной информации нет.

В спецификации для России и других стран ЕАЭС Mazda CX-5 производят на заводе Mazda Sollers в Приморском крае.

Автомобиль уходящего образца стоит у нас от 1 846 000 рублей.

На прошедшей в Лас-Вегасе выставке автокомпонентов и тюнинга SEMA-2022 Lexus показал пять переработанных автомобилей, причем два из них — модифицированные варианты полноразмерного рамного LX600.

Urban Concept — это максимально адаптированный для городского использования LX. От стандартного варианта автомобиля он отличается обвесом кузова Artisan Spirits, часть элементов которого отформована из углепластика. У этой машины оригинальные многоспицевые колесные диски, спортивная выхлопная система и усиленные тормоза (спереди — Brembo B-M8 с диском 412 мм и 8-поршневыми суппортами).

Шоу-кар LX600 Alpine Lifesyle разработан совместно с производителем оборудования для активного отдыха Yeti. Здесь внедорожные бамперы, алюминиевые боковые подножки, система походных багажников 5052, углепластиковые расширители колесных арок JAOS, кованые колесные диски Vossen HF6-4 (20 x 9,5), вездеходные шины BF Goodrich T/A KO2 285/60-20.

Overland Concept на базе среднеразмерного GX460 создан производителем тюнинговых запчастей Cruiser Outfitters. От стандартного варианта машина отличается подвеской Old Man Emu с повышенным клиренсом, внедорожными шинами с глубоким протектором, подготовкой под лебедку в переднем бампере, наличием экспедиционного багажника и раскладного столика в дверце багажника.

RX500h Sport Performance имеет кованые диски Rays на спортивных шинах Michelin Pilot Sport, а также окраску кузова насыщенным фиолетовым металликом.

Dsport IS600+ сделали на базе IS350 F Sport — это трековый вариант спортседана, 3,5-литровый бензиновый мотор форсирован до более чем 600 л.с. Экстерьер переработан при помощи аэродинамического обвеса Artisan Spirits и колесных дисков Rays Volk Racing.

«До кучи» на SEMA показали прошлогодний макет электрического спорткара Lexus Electrified Sport Concept.

Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) протестировал две новые японские модели — кроссовер Toyota Corolla Cross и заднеприводный спорткар Subaru BRZ второго поколения. Обе машины удостоились оценки Top Safety Pick +, что означает максимальный уровень безопасности.

Протокол IIHS подразумевает следующие испытания:

• фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 25%;
• фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;
• боковой удар (тележка с барьером бьет в левый бок автомобиля на скорости 60 км/ч и весит 1896 кг);
• стендовые испытания кресел (имитация удара сзади);
• тест на прочность крыши при опрокидывании;
• тест систем автоматического торможения перед автомобилями и пешеходами.

Компактный кроссовер Toyota Corolla Cross получил высокие оценки по всем видам испытаний, кроме фронтального удара с малым перекрытием — по этой строке эксперты вынесли вердикт Acceptable, то есть приемлемо. Приемлемую оценку также поставили стандартным фарам — дальний свет плохо освещает левую сторону.Впрочем, к опциональным фарам вопросов у IIHS не возникло.

Заднеприводный спорткар Subaru BRZ второго поколения также выступил на отлично. Проблемы возникли только по итогам бокового удара (небольшой риск травм туловища) и при установке детских кресел (крепежи для них находятся слишком глубоко в сиденье — трудно доводить до щелчка).
Системе экстренного автоматического торможения на BRZ присвоили высокую оценку, однако надо заметить, что она устанавливается только на машины с вариатором и в принципе не совместима с механической КП.

Ранее в тестах JNCAP в Японии BRZ получил две звезды из пяти возможных именно из-за отсутствия комплекса автоматического торможения в стандартной комплектации.

Toyota Corolla Cross на краш-тесте IIHS:

Новый Subaru BRZ на краш-тесте IIHS:

Компактный кроссовер Nissan Rogue/X-Trail нового поколения T33 выпускают чуть больше года, а для машины уже подготовлена крупная модернизация — Nissan Motor представила улучшенную модель с 1,5-литровым турбомотором, оснащенным системой изменения степени сжатия. Он агрегатируется с модернизированным вариатором. Такая связка обещает рост отдачи и повышение экономичности.

Первый мотор с переменной степенью сжатия Nissan представил в 2016 году. Это был рядный четырехцилиндровый ДВС объемом 2,0 литра. У него отняли один «котел», и получился новый двигатель. Он тоже способен варьировать СЖ от 8:1 до 14:1 в зависимости от потребности в текущий момент: динамики или экономичности. Низкое сжатие актуально при максимальном наддуве, а высокое — если турбина не задействована и нужно экономить топливо.

Переменная степень сжатия достигается за счет корректировки амплитуды движения поршня в цилиндре. Между коленвалом и шатунами есть тяги, положение которых меняется при помощи еще одного вала, расположенного под основным «коленом».

Мотор развивает 204 л.с. и 305 Нм. Он пришел на смену 2,5-литровой рядной атмосферной «четверке», по сравнению с которой мощность выросла на 11%, тяга — на 24%. На этом преимущества не заканчиваются: расход топлива на переднеприводной версии Nissan Rogue удалось снизить с 7,8 до 7,1 л/100 км.

Другим нововведением является вариатор Nissan Xtronic с увеличенным на 17% диапазоном передаточных чисел, уменьшенным на 32% трением и двойным масляным насосом. Такая коробка позволила снизить потери и повысить скорость переключения передач и отзывчивость при вождении в динамичном темпе. Время разгона с 0 до 100 км/ч пока не сообщается, но американские обзорщики пишут, что автомобиль стал восприниматься более динамичным (Rogue с 2,5-литровым двигателем ускорялся с 0 до 97 км/ч за 8,2 секунды).

В США поставки кроссовера с новым ДВС начнутся в январе 2022 года. Цены выросли на $650 (=47 000 рублей) за переднеприводную версию и на $750 (=55 000 рублей) — за автомобиль с полным приводом. «База» стоит $27 875 (=2 030 000 рублей).

Заметим, в России до сих пор выпускается и продается X-Trail предыдущего поколения T32. У нас автомобиль стоит минимум 2 000 000 рублей за версию с 2,0-литровым 144-сильным мотором, «механикой» и передним приводом.

Калининградская компания «Автотор» смогла достать контейнеры с комплектующими, которые задержались в Евросоюзе из-за антироссийских санкций. Как сообщает ТАСС, этих деталей хватит на два месяца работы — ожидается, что конвейеры предприятие перезапустит в июле и будет более-менее ритмично выпускать автомобили до конца августа.

Машинокомплекты предназначены для выпуска Hyundai и Kia, сборка которых была приостановлена в Калининграде в начале мая из-за нехватки деталей. Производство BMW на предприятии вряд ли возобновится в обозримой перспективе, поскольку немецкая компания еще в марте приняла политическое решение заморозить работу с «Автотором».

Уточняется, что разблокировать перевозку комплектующих из Европы «Автотору» помогли власти Калининградской области. 

«Мы очень благодарны губернатору области Антону Алиханову за помощь в решении вопроса доставки контейнеров с комплектующими, которых мы ждали несколько месяцев. В сочетании с предпринимаемыми руководством "Автотора" мерами по загрузке персонала это позволит частично обеспечить занятость людей и работу конвейера в июле и августе. Но это ограниченный объем производства, поэтому говорить о возобновлении работы предприятия в штатном режиме пока рано», — заявили в пресс-службе «Автотора».

Ранее сообщалось, что «Автотор» предложил своим работникам альтернативную занятость — сбор урожая ягод и фруктов.

Stellantis анонсировал локализацию производства механических коробок передач на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Напомним, это совместное предприятие PSA Peugeot-Citroen и Mitsubishi Motors.

Первые товарные образцы коробок передач в Калуге соберут в конце 2022 года. Какой именно модели агрегат — не уточняется, но Stellantis значительно опережает планы по этой позиции — первоначально предполагалось, что сборка КП в Калуге стартует в 2027-м.

В мае 2021-го на заводе «ПСМА Рус» стартовал выпуск дизельных моторов DV6 объемом 1,6 литра серии HDi. Их мощность составляет 90 л.с., крутящий момент — 215-230 Нм. Ими комплектуются выпускаемые в Калуге седаны Citroen C4 и Peugeot 408, легкие коммерческие автомобили Peugeot моделей Partner, Expert/Traveller, Opel моделей Combo, Zafira Life/Vivaro, Citroen моделей Jumpy и Berlingo.

Другие перспективные инвестпроекты Stellantis для «ПСМА Рус» — локализация выпуска новой платформы фургонов и компактвэнов Peugeot, Citroen и Opel, создание экспортного хаба по поставке за границу легких коммерческих автомобилей и двигателей, а также сборка коммерческой модели нового поколения Fiat Scudo.

Российский завод финской Nokian Tyres перейдет на выпуск шин под новым брендом, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.

Напомним, в июне Nokian Tyres объявила о начале контролируемого ухода с рынка РФ — это политическое решение, связанное с Украиной. Помимо прочего уход коснется и локального производства — расположенный во Всеволожске Ленинградской области завод либо продадут, либо передадут в доверительное управление. Штат предприятия в июле сократили на 25%.

«Сложности будут с Nokian Tyres, потому что компания будет продавать свой бизнес или передавать в управление, но сложность в том, что сам лейбл, к которому привыкли, скорее всего, не останется, будет другой лейбл, и важно, чтобы он завоевал рынки сбыта. Объем производства очень большой, наш завод Nokian Tyres во Всеволожске — один из крупнейших в мире, и менеджменту предстоит работа по поиску новых рынков сбыта, потому что шины поставлялись в Европу, Канаду и США, а недружественные страны запретили ввоз шин из России», — приводит слова Дрозденко ТАСС.

Российский шинный завод Nokian действует с 2005 года, его мощности рассчитаны на выпуск 15 млн покрышек в год. В прежние времена 70% продукции предприятия поставляли на экспорт — в Центральную Европу и Северную Америку.

Купить шины и диски на Дроме можно в специальном разделе объявлений.