DRESSUPMIX.RU

Архивы за Ноябрь 29th, 2024

29 января — второй этап чемпионата по дрифту «Drift Day — 2022. Зимний сезон».

В субботу, 29 января, в Хабаровске состоится второй этап чемпионата по зимнему дрифту. Зрители смогут увидеть мастерство езды в управляемом заносе на специально подготовленной ледовой трассе. Среди участников ожидаются не только хабаровчане и жители края, но также представители Благовещенска, Владивостока, Находки, Петропавловска-Камчатского.

Заезды пройдут в двух классах: «Шип» и «Боевой шип».

Начало парных заездов — в 13:00.

Вход на «Заимку» — 100 рублей (депозит), въезд — 100 рублей с машины. Вход на само мероприятие для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: лед акватории Амурской протоки возле ТК «Ривьера-Парк на Заимке» (Хабаровский район, село Краснореченское, ул. Императорская, 1). Место проведения соревнования на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/drift_day_zimakhv, vk.com/double_d_khv

 

29 января — третий этап ралли-спринта «Ice Burn 2022».

Любительская серия автомобильных гонок. Соревнование проводится в двух зачетах — личном и командном. Покрытие полотна трассы — снег, лед.

Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и технически исправное транспортное средство категории В на зимних шинах (шипованных или фрикционных). Участники в обязательном порядке должны быть в застегнутом шлеме, а также быть пристегнутыми ремнями безопасности.

В личном зачете участники делятся на следующие классы:

• 1-й класс — задний привод (RWD);
• 2-й класс — передний привод (FWD);
• 3-й класс — полный привод (4WD);
• 4-й класс — полный привод с нагнетателем (4WD-T);
• 5-й класс — кроссоверы (SUV);
• 6-й класс — монопривод фрикцион (2FR);
• 7-й класс — полный привод фрикцион (4FR), включая внедорожники;
• 8-й класс (SPORT) — автомобили с любым типом привода без ограничений по мощности, использующие резину с шипом до 4,5 мм (самошипование запрещено) и оснащенные вваренным каркасом безопасности согласно КиТТ или Приложению «J» МСК ФИА и регламенту «Ice Burn 2022».

Грузовики, микроавтобусы и внедорожники, лифт которых превышает два дюйма, к участию в соревновании не допускаются.

Программа соревнования:

09:00–10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30–11:30 — брифинг, ознакомление с трассой.
11:30–16:30 — зачетные заезды.
16:30–17:00 — закрытие соревнования.

Подать заявку на участие можно через сайт или на месте проведения соревнования (с увеличенным взносом).

Стартовые взносы (добровольные): при подаче заявки предварительно — 1500 рублей, в день соревнования — 2500 рублей. Командный взнос — 1500 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Хабаровский район, озеро Благодатное возле одноименного села. Координаты: 48.422987, 135.471469. Место на карте.

Подробности: autokorr.ru, rafkhv.ru

 

29 января — второй этап чемпионата Хабаровского края по картингу.

Организаторы соревнований: министерство спорта Хабаровского края, Федерация автомобильного спорта Хабаровского края, МАУ ДО ДЮЦ «Техноспектр».

Начало заездов — в 11:00.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Хабаровский район, пруды (озеро) возле села Некрасовка.

Подробности: rafkhv.ru

 

30 января — второй этап чемпионата Хабаровского края по зимним трековым гонкам.

В Хабаровском крае продолжается сезон традиционных зимних трековых гонок. Зрители могут увидеть скоростные заезды на специально подготовленных автомобилях по льду.

Начало заездов — в 12:00.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Хабаровск, лед затона завода имени Кирова. Схема проезда.

Подробности: autokorr.ru, rafkhv.ru

 

Заглавное фото: khabkrai.ru

Японская Mazda Motor 22 ноября представила стратегию «электрификации» — до 2030 года компания планирует вложить в сумме 1,5 трлн иен (=$10,6 млрд) в разработку и организацию выпуска новых электромобилей, подзаряжаемых и последовательных гибридов. Также автопроизводитель рассматривает возможность инвестирования в производство собственных тяговых батарей.

Предполагается, что в структуре глобальных продаж Mazda к 2030 году на электрифицированные модели будет приходиться доля от 25 до 40%. 

Новый план Mazda состоит из трех этапов, в 2023-2024 гг. упор сделают на подзаряжаемые и последовательные гибриды, в 2025-2027 гг. представят новые электромобили, в 2028-2030 гг. обещают массовый выпуск электромобилей.

На 2023-й намечен выход последовательного гибрида с роторно-поршневым ДВС в составе. 

В рамках стратегического плана для разработки новых силовых агрегатов компания планирует развернуть сотрудничество с семью сторонними компаниями, в их числе — производитель электронных компонентов Rohm Co и производитель батарей Envision AESC (обе фирмы — японские). 

Ранее консалтинговая компания Deloitte распространила прогноз о том, что глобальные продажи электромобилей за год в мире в 2025-м составят 11,2 млн экземпляров, а в 2030-м — 31,1 млн единиц.

В настоящее время в гамме Mazda есть только один серийный чистый электромобиль — это Mazda MX-30 EV.

В Китае состоялась «живая» презентация седана Honda Integra.

Напомним, Honda Motor готовит сразу две Интегры: одну, для рынка КНР, уже показали, вторую, для США, — пока нет.

«Китайская» Integra построена на платформе седана Civic 11-го поколения. У нее зауженные фары и задние фонари. При этом «рестайлинг» проведен таким образом, чтобы по минимуму затрагивать штампованные стальные панели. У машин совпадают все кузовные элементы, за исключением бамперов и крышки багажника.

Длина Integra равна 4689 мм (на 15 мм больше, чем у одиннадцатого Civic). Ширина составляет 1802 мм, высота — 1415 мм, колесная база — 2735 мм. По этим параметрам отличий между родственными моделями нет.

Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор L15B7, выдающий 182 л.с. и 240 Нм. Он может сочетаться с вариатором и «механикой» (у Сивика — только вариатор). Привод передний.

Интегру будет выпускать совместное предприятие Guangqi Honda, цены пока не раскрываются. Honda Civic 11-го поколения в Китае уже продается, ее производит другое СП — Dongfeng Honda.

Напомним, оригинальная модель Acura Integra производилась в США с 1985 по 2006 год. За это время она сменила четыре поколения, выпускалась в кузовах купе, трехдверный хэтчбек и седан. Популярностью Интегры пользовались благодаря невысокой цене и мощным, хоть и компактным атмосферным моторам серий B16 (1,6 л), B18 (1,8 л) и K20 (2,0 л). Последние в самом форсированном исполнении развивали 220 л.с.

Цены и сроки начала продаж пока не публикуются.

Renault анонсировала новую спецверсию кроссовера Kaptur для России. Она носит в названии приставку Intense и станет доступна к заказу с ноября. Цены на новинку объявят ближе к старту продаж.

Особенности у Kaptur Intense чисто стилевые.

Снаружи — двухцветная схема окраски кузова с контрастным выделением крыши. С появлением спецверсии для Kaptur предложат ярко-оранжевый металлик Orange Atakama, он сочетается с черной или серебристой крышей. Кроме того, Intense можно будет купить в белом, красном, синем, серебристом и темно-сером цветах. Другие внешние особенности новинки — антенна «акулий плавник», 17-дюймовые легкосплавные диски Montis в сером исполнении, накладки на боковые зеркала под карбон, фирменные шильдики с надписью Intense на передних крыльях. В качестве опции будет доступна полностью светодиодная головная оптика Pure Vision. 

Интерьер Renault Kaptur Intense отличает оранжевая прострочка на дверях и центральной консоли, а также отделка воздуховодов. В контраст яркому оттенку передняя панель получила отделку «под карбон».  Эргономичные сиденья с комбинированной обивкой сочетают ткань и экокожу. В оснащение Renault Kaptur Intense вошли такие позиции, как климат-контроль, камеры заднего вида и задние датчики парковки. Автомобиль оснащен аудиосистемой премиум-класса Bose, которая имеет шесть динамиков, сабвуфер и цифровой усилитель со звуковым процессором. 

Kaptur Intense оснащен 1,3-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с. в сочетании с трансмиссией CVT X-tronic, передним или полным приводом, а также мотором 1,6 л в паре с CVT X-tronic или механической коробкой передач и 4х2.

Renault Kaptur для России и других стран ЕАЭС производят по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе Renault Россия в Москве. В базовой версии с 1,6-литровым бензиновым мотором (114 л.с.), механической КП и передним приводом машина сейчас стоит от 1 206 000 рублей.