Архивы за Ноябрь 18th, 2024
Электромобили Audi e-Tron начали продавать в РФ и в спортивных версиях
В июне 2020-го Audi вывела на российский рынок полноразмерный кроссовер e-tron, в феврале текущего года — его купеобразную версию e-tron Sportback. Сегодня немецкая марка дала старт продажам спортивных версий этих моделей, получивших название e-tron S и e-tron S Sportback. Цены на них начинаются с 8 450 000 и 8 655 000 рублей соответственно.
Оба кроссовера имеют по два электромотора с совокупной мощностью 503 л.с. (в режиме Boost), разгон 0-100 км/ч занимает 4,5 секунды. Максимальная скорость моделей ограничена 210 км/ч, запас хода достигает 378 км в цикле WLTP. Привод полный.
Для подзарядки Audi e-tron S и Audi e-tron S Sportback в домашних условиях предусмотрена компактная зарядная система e-tron, а на высоковольтной станции (High Power Charging) пополнить батареи с 5 до 80% можно за 30 минут.
В базовое оснащение кроссоверов входят адаптивная пневмоподвеска, светодиодные фары Matrix LED, боковые зеркала с функцией памяти, двухзонный климат-контроль, аудиосистема Bang & Olufsen Premium, цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit, парктроник, камера заднего вида, функция удержания в полосе и т. д. За доплату покупателям предложат контрастную окраску бамперов, стайлинг-пакет внешней отделки черного цвета, оранжевые тормозные суппорты, виртуальные внешние зеркала заднего вида, обитые кожей Valcona с оттиском S передние сиденья с функцией вентиляции и массажа, пакет расширенной отделки салона кожей, виртуальные наружные зеркала заднего вида, климат-контроль с индивидуальной настройкой для четырех зон салона, ароматизатор и ионизатор воздуха Air Quality, пакет ассистирующих систем «Город» и ночного видения с функцией распознавания пешеходов, проекционный дисплей, пакет контурного освещения салона.
Отметим, базовые 408-сильные e-tron и e-tron Sportback продаются в автосалонах по цене от 6 345 000 и 6 740 000 рублей соответственно.
На бывшем заводе Nissan будут делать до 70 тысяч кроссоверов Lada в год
В Санкт-Петербурге прошло совещание Союза машиностроителей России — его провел глава АВТОВАЗа Максим Соколов. Во вступительной речи топ-менеджер рассказал о планах компании относительно находящегося в простое бывшего автозавода Nissan Manufacturing Rus (NMR, расположен в Санкт-Петербурге). Это предприятие в конце 2022-го было выкуплено у японцев проектным институтом ФГУП «НАМИ», сейчас оно в процессе передачи АВТОВАЗу.
Соколов подтвердил, что до конца 2023-го NMR будет перезапущен — на нем под маркой Lada начнут производить заимствованные модели из Китая, некие среднеразмерные седан и кроссовер. В течение нынешнего года NMR соберет 10 тысяч автомобилей крупноузловым (отверточным) методом. В 2025-2027-м производство нарастят до 50-70 тысяч единиц в год.
Локализацию производства будут углублять — выпуск ряда компонентов разместят на мощностях расположенных в Питере производителей автомобильных деталей, которые прежде обеспечивали ими действовавшие в регионе заводы Nissan, Toyota и Hyundai Motor. В Северной столице и Ленинградской области работает более 30 поставщиков автокомпонентов, большая часть которых в настоящее время находится в простое.
«Участники совещания согласились, что меры отраслевого государственного стимулирования должны быть сфокусированы на производстве и продажах высоколокализованных продуктов. Напротив, в случае бюджетной поддержки так называемой отверточной сборки последствиями станут неэффективность инвестиций в НИОКР, утрата инженерных компетенций и деградация отечественного машиностроения», — говорится в пресс-релизе АВТОВАЗа.
В ближайшее время «СоюзМаш» сформирует реестр расположенных в Петербурге и Ленинградской области компаний — поставщиков автокомпонентов, а служба закупок АВТОВАЗа проведет выездную сессию — для рассмотрения возможности привлечения производителей компонентов к работе на АВТОВАЗе.